Grupo C/GTP: los sport prototipo de antaño, vigentes hoy
Cuando existía el famoso
Grupo B de Rally, cuando la F1 era más competitiva que ahora, cuando el campeonato europeo de turismos tenía una parrilla promedio de 50 coches o cuando Ecclestone tenía menos poder, existía también el
Grupo C/GTP otra de las categorías históricas del mundo de las carreras que aún hoy se niega a morir.
El campeonato de Grupo C/GTP (también entran los del reglamento americano de IMSA), consta de ocho carreras por toda Europa, con coches que corrieron desde 1983 hasta 1990 y obligatoriamente tienen que competir en el mismo estado en que lo hicieron originalmente; las mismas publicidades, los mismos motores, neumáticos y demás especificaciones mecánicas de su respectivo año.
Estos vehículos -muchos de ellos integrantes de podios de
Le Mans, Daytona, o Nurburgring- son comprados usados y por lo general, restaurados para dejarlos en condiciones por sus
pilotos/propietarios.
Poner estos coches en condiciones de competir es un gran esfuerzo pero vale la pena ver máquinas irrepetibles al día de hoy en las pistas:
Jaguar XJR12LM, Nissan R90CK06, Porsche 962 o el famoso
Lancia-Ferrari LC2. La segunda mejor etapa de SP, después del período 1967-1972 en mi opinión.