Cita:
Empezado por cybplanet
¿Pero está confirmado? Eso parece una prueba de BMW al estilo Schumacher sin apoyo aerodinámico para 2009.
|
Heidfeld: F1 será extremadamente peligrosa en 2009
06 diciembre 2007
La jornada del miércoles en Jerez de la Frontera no fue muy divertida para el alemán Nick Heidfeld, quien
estuvo entrenando con los neumáticos 'slicks' y un conjunto aerodinámico para 2009.
El piloto alemán considera que los 'slicks' podrían provocar situaciones peligrosas si no alcanzan una temperatura adecuada, además de tener en cuenta que la aerodinámica se verá reducida en un 50% debido a la introducción de una nueva normativa.
Hablando para GPUpdate.net, Heidfeld explicó que el miércoles entrenó "con el conjunto aerodinámico para 2009, que no será tan efectivo como el que tenemos esta temporada.
Si los 'slicks' regresan, no tendremos tanta adherencia como esperamos y perderemos agarre puesto que tendremos una carga aerodinámica menor. En conclusión, en 2009 seremos más lentos".
"Si todo sigue así, la temporada de 2009 será muy peligrosa. En mi vuelta de salida pensé en regresar a boxes porque los demás pilotos no hacían nada más que adelantarme. Comparado con los demás, parece que estás parado, y además es muy fácil hacer un trompo. Es muy, muy peligroso.
El piloto de BMW Sauber considera que para tener una mayor carga aerodinámica en 2009 Bridgestone podría "hacer unos neumáticos mejores. Pero la pregunta es: ¿tiene sentido para ellos? Si tuviésemos otro suministrados de neumáticos y hubiese cierta rivalidad, la situación estaría resuelta".
"La situación podría mejorar si la goma se ablanda, pero no soy un experto en neumáticos. Quizás deban cambiar la combinación de compuestos, pero si siguen como los que he probado ahora, será extremadamente peligroso. Deberían cambiar los neumáticos para 2009 o permitir el uso de calentadores de neumáticos".
Con la eliminación del control de tracción en 2008 la Fórmula Uno debería ser más emocionante, pero con la introducción de la nueva normativa en 2009 así
como el posible regreso de los 'slicks', Heidfeld piensa que no lo tendrán nada fácil.
"Sin el control de tracción es mucho peor, pero si en 2009 tampoco competimos sin él, será muy, muy difícil. Incluso cuando los neumáticos tienen una temperatura adecuada, con el nuevo conjunto la adherencia es mínima. Tenemos mucha potencia y muy poco agarre. Eso no me gusta nada".
tanto como confirmado pues no pero si todos los equipos los estan provando sera para algo no?