aNGeL

Specifications
Engine
Type: Inline-4, Turbocharged
Displacement cu in (cc): 122 (1997)
Power bhp (kW) at RPM: 400(298) / n.a.
Torque lb-ft (Nm) at RPM: n.a.
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: R20
Driveline: All Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: n.a.
Weight lb (kg): n.a.
Performance
Acceleration 0-60 mph s: n.a.
Top Speed mph (km/h): n.a.
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.










































ke os parece???? el diseño me a molado bastante lastima ke no sepamos las especificaciones tecnicas del bicho

Trialmountain

Qué feo, parece un eclipse fusionado con un evo VII, pero vamos, se quedará solo en un concept...

pajhony

Pero q dices Trial!!!
A mi me parece de los mejores reestyling echos por mitsu,sin ninguna duda todo nu deportivo q ya me gustaria verlo en el tunel de viento,tiene qser como una hoja en otoño...un suave balanceo y a correr!!!
MENUDO PEPINO...quien lo pillara,me ha gustado mucho el detalle de los arneses de 3puntos enganchados a la barra transversal q hay detras de los asientos...rigides al vehiculo sin llegar a ser barras antivuelco...me ha gustado...

Y habeis visto ese pedalier preparado y potenciado para hacer el punta tacon???!!!
Alucinante,segurisimo q este modelo lo veremos en futuras carreras de drifting japonesas...

Trialmountain

Hombre, son gustos jajajaj, el detalle del acelerador inclinado para el punta-tacón es espectacular, pero no es mi estilo

pajhony

Jejejeje tienes razon Trial me he dejado llevar por la emocion,tienes razon para gustos se hicieon los colores...