PiPoGT

anonimoo gracias por la foto



cosillas del Gran Turismo 4 vitaminado

schumyspain

Yo tampoco tengo una foto con Mika. Hace ya varios años tuvimos una pequeña "persecucion" con el. Lo guiamos hasta el hotel y luego le pidio mi hermano un autografo a Mika, un tio majete

Sr.Pininfarina

por cierto ,respondo a briatore con lo de la hora,... es tan facil como que las 2 hora europea, es la unica hora en la que pilla a todo el planeta despierto, ya sea ha ultimas horas en japon o primeras en america...

se cree aqui ahora el amigo que todo esta asi porque si, y que puede cambiarlo a su gusto... en fin de reinventores está el mundo podrido,... lo malo es cuando se creen los progenitores de la idea. Una foto con schumi en la que sale con unas gafas con simbolos de dolar, le viene al pelo.

Saludos schumakianos

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Muoio sentire i sighs di un cuore italiano quando sighing
Schumacherrules"

sergy_92

Ahora Briatore va a controlar los gastos de todos, y el que gaste un centimo más que él, sancionado ¿por què? porque no somos Briatore-Blancanieves y los siete enanitos

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"Schumacherrules" Nº70
War is overdue/The time has come for you to shoot your leaders down/ Join forces underground/Lose control/increasing peacewarped and bewitched/Time to erase/Whatever they say/These people are torn/Wild and bereft/Assasin is born/Aim, shoot, kill your leaders/Oppose and disagree/Destroy demonocracy/Lose control/increasing peacewarped and bewitched/Time to erase/Whatever they say/These people are torn/Wild and bereft/Assasin is born

sergy_92

En Ferrari han dicho que es la mejor imagen hecha por 3ºs que han visto

Posiblemente tambien aparezca el F430

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"Schumacherrules" Nº70
War is overdue/The time has come for you to shoot your leaders down/ Join forces underground/Lose control/increasing peacewarped and bewitched/Time to erase/Whatever they say/These people are torn/Wild and bereft/Assasin is born/Aim, shoot, kill your leaders/Oppose and disagree/Destroy demonocracy/Lose control/increasing peacewarped and bewitched/Time to erase/Whatever they say/These people are torn/Wild and bereft/Assasin is born

Anonimoo

Aqui tienes la foto:



Pd: Por cierto, seguis dando numeros para la plataforma? Es para ponerlo en mi firma. FORZZA FERRARI

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sergy_92

Schumi parece Mario Theissen

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"Schumacherrules" Nº70
War is overdue/The time has come for you to shoot your leaders down/ Join forces underground/Lose control/increasing peacewarped and bewitched/Time to erase/Whatever they say/These people are torn/Wild and bereft/Assasin is born/Aim, shoot, kill your leaders/Oppose and disagree/Destroy demonocracy/Lose control/increasing peacewarped and bewitched/Time to erase/Whatever they say/These people are torn/Wild and bereft/Assasin is born

dj_pepo

lo de la firma, creo que se te dio. agenciate el ultimo de todas formas, y le mandas un privado a chuacheneguer
te servira para aqui y para forocoches. nostros somo asi

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"Schumacherrules" -Nº71-
Iglesia Schumakiana (Por Enzo, Schumi, y el Cavallino; Amén)

dj_pepo

esta es la "beta" del video que estoy haciendo. Mas o menos ira asi, aunque el orden de las imagenes no sera este, y que durara 5 min

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"Schumacherrules" -Nº71-
Iglesia Schumakiana (Por Enzo, Schumi, y el Cavallino; Amén)

baronrojo

Symonds: Alonso aguanta mejor la presión25/09/06 16:18 pm

El director técnico de Renault cree que la presión de no tener otro oportunidad hará mella en la serenidad de Michael Schumacher en estas tres últimas carreras de la temporada que van a decidir quien será quien repita campeonato, si él o Fernando Alonso. Pregunta: Pat, la pregunta que se hace todo el mundo ante el GP de China es si el de Shanghai será un ‘circuito Renault' o un ‘circuito Ferrari'. ¿Qué opinas?
Pat Symonds: Como siempre, el rendimiento debe ser evaluado en términos relativos. Shanghai es un buen circuito para Renault, y el año pasado completamos una fabulosa carrera allí cuando dominamos el Gran Premio y ganamos el Campeonato de Constructores. Pero lo que podría ser más significativo es que Michael Schumacher ha tenido dos carreras muy pobres allí en 2004 y 2005. Esta tendencia podría continuar este año.
Pregunta: Renault es ahora segundo en el Campeonato de Constructores por detrás de Ferrari. ¿Diría que el equipo está bajando su rendimiento?
Pat Symonds: No lo creo. El equipo ha tenido un mes muy duro: la victoria se nos escapó de las manos en Hungría y las circunstancias jugaron en nuestra contra en Monza. Pero si Fernando hubiera tomado la salida desde su posición original en Italia, sabemos que habría estado luchando por la victoria. Algunos parecen creer que Renault está ya fuera de la lucha por el Campeonato, pero eso está muy lejos de la realidad.
Pregunta: ¿Pero en este momento Ferrari tiene ventaja?
Pat Symonds: En cierto sentido, creo que sí. El año pasado aprendimos que contar con una ventaja psicológica es importante, como la que conseguimos con nuestra racha de victorias en el inicio del Campeonato. Pero también recuerdo cual fue la respuesta del equipo en Brasil tras haber perdido el liderato en el Campeonato de Constructores. Perder la primera posición del Mundial provocó que los esfuerzos se redoblaran y conseguimos recuperar ese liderato. Aquel fue probablemente el aspecto más satisfactorio de la pasada temporada, y la actitud ahora es "OK, vamos a hacerlo otra vez"'. Este equipo tiene la virtud de ser muy honesto consigo mismo. Sabemos donde estamos en cuanto a rendimiento, y nos sentimos con confianza.
Pregunta: El equipo tuvo un fin de semana realmente agitado en Monza. ¿Cómo afectará eso a est próximo fin de semana?
Pat Symonds: Lo de Monza es un capítulo totalmente cerrado. Creo que hay que ser realista cuando evalúas ese tipo de cosas. El hecho es que el motor de Fernando falló, y eso nos costó los puntos. Hubiéramos estado líderes o rodando en última posición, esa avería habría aparecido en el mismo momento de la carrera. A partir de ese momento nos hemos centrado en solucionar el problema y hacer nuestro trabajo. Los acontecimientos del fin de semana fueron muy desgraciados, pero eso no marcó la diferencia en el resultado final. Así que hemos de olvidarnos de aquello y empezar de nuevo.
Pregunta: Esa avería en el motor fue la primera de la temporada. ¿Qué han hecho para asegurarse que no se repita?
Pat Symonds: Hemos identificado el origen de la avería y hemos tomado medidas. Los motores que utilizaremos en China contarán con un rendimiento superior a los que usamos en Monza, tanto por lo que se refiere a la potencia como a su utilización.
Pregunta: Este año se ha escuchado en muchas ocasiones que el del 2006 ha sido un ‘Campeonato de neumáticos'. Michelin parece que ganó muchos enteros en Monza. ¿Eso se ha confirmado en los test que se han hecho desde entonces?
Pat Symonds: Sí, han seguido mejorando sus gomas. Estamos muy contentos con nuestra preparación para las tres últimas carreras. Hemos hecho progresos tanto en los compuestos como en las construcciones de neumáticos. Encontramos algunas mejoras muy interesantes en Jerez y también en Silverstone la semana pasada, y Michelin está trabajando muy duro.
Pregunta: Con los dos Campeonatos tan igualados, ¿el equipo se siente especialmente presionado?
Pat Symonds: Existe una gran presión y no tendría sentido negarlo. No tenemos margen de error en estas tres últimas carreras, pero eso también simplifica mucho nuestro trabajo. La única opción es correr con agresividad. Los segundos puestos no nos valen en este punto de la temporada. Y la situación es idéntica para Ferrari.
Pregunta: Has tenido la oportunidad de trabajar con los dos aspirantes al título. ¿Podrías comparar a Fernando y Michael?
Pat Symonds: No hace falta que diga que se trata de dos pilotos fabulosos y unos competidores formidables, pero sinceramente pienso que Fernando maneja mejor la presión que Michael. A lo largo de su carrera, se han dado muchos casos en los que Michael no ha rendido de acuerdo con su potencial cuando se ha sentido presionado. Y creo que en su caso la presión va a ser mayor que nunca en estas tres últimas carreras. Hasta ahora, siempre había tenido una red de seguridad, el poder intentarlo la siguiente temporada si no conseguía ganar. Pero para él ahora ya no hay ‘próximo año'…
Pregunta: Ambos Campeonatos están realmente igualados a falta de tres carreras por disputarse y para los aficionados el escenario final es ideal. ¿Cómo describirías el ambiente en el equipo en este momento?
Pat Symonds: Creo que el equipo está decidido, impaciente y es optimista. Tenemos un objetivo muy claro para el que estamos trabajando, pero pensamos disfrutar al máximo de estas últimas carreras y lo daremos todo. Ha sido una clásica temporada de Fórmula 1 y la batalla llegará hasta el último momento. Es magnífico poder formar parte de ello.

baronrojo

chumacher no subestima a Fernando Alonso
”Pero creo que podemos ganar el título otra vez”
25/09/06 19:00


Schumacher sólo piensa en su octavo título mundial
Michael Schumacher está dispuesto a sumar este año su octavo título mundial, pero el alemán no piensa subestimar la amenaza que supone para él Renault y el actual Campeón del Mundo Fernando Alonso.

Schumacher anunció su retirada definitiva de la Fórmula Uno tras ganar el pasado GP de Itaila en Monza y ahora está a tan solo dos puntos de Alonso en la clasificación del Campeonato del Mundo de Pilotos.

"Creo que podemos ganar el título otra vez, pero también creo que las cosas van a estar muy igualadas. No puedes subestimar a Renault y ciertamente no podemos permitirnos ningún error," indicaba Schumacher en su web www.michael-schumacher.rtl.de. "Nos concentraremos en nuestros puntos fuertes y lo daremos todo en las tres últimas carreras."

Shanghai no ha sido un circuito propicio para Schumacher en las dos carreras que se han disputado allí, pero el piloto de Ferrari no piensa en ello.

"Es cierto que esta carrera no se me ha dado bien, pero Rubens (Barrichello) ganó allí en la primera edición, así que eso demuestra que nuestro coche rinde bien allí," recordaba Schumacher. "Espero que en esta ocasión se me de mejor y afronto con muchas ganas la lucha en estas últimas carreras. Estoy a dos puntos del líder y podemos salvar esa diferencia."

La carrera en China será la primera que dispute Michael tras su anuncio de retirada y el alemán prefiere centrarse en su trabajo y olvidarse de los comentarios que rodean a su situación.

"Estoy feliz con mi decisión y, como ya dije en Monza, quiero concentrarme al 100% en el Campeonato del Mundo," aseguraba Schumacher. "Es lo único que cuenta en estos momentos."

baronrojo

akkinen cree que Schumacher volverá
''Amamos la competición y nos encanta pilotar''
25/09/06 13:14


Hakkinen espera ver a Schumacher volver a competir
Mika Hakkinen cree que Michael Schumacher, que hace dos semanas anunció en Monza su retirada definitiva, volverá algún día a la competición.

"La competición la llevamos en la sangre," indicaba el piloto finlandés, que fue rival del piloto alemán entre 1998 y el 2000 antes de colgar el casco definitivamente en el año 2001.

Mika Hakkinen flirteó con un posible retorno a la Fórmula con Williams y BAR Honda hace un par de años, pero finalmente decidió regresar a la competición en el Campeonato DTM.

Mika comentaba que tanto él como sus colegas "amamos la competición y nos encanta pilotar coches. "

Pero el piloto finlandés, que ayer visitó el Circuit de Catalunya con el DTM, no quiso especular sobre el posible retorno de Schumacher.

"No tengo ni idea," decía Mika, "porque probablemente ni él lo sepa."

MICK DOOHAN

Baronrojo: tienes un MP.

Un saludete.

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baronrojo

gracias ya lo he leido

MICK DOOHAN

Baronrojo: tienes otro MP.

Un saludo.

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MICK DOOHAN

Baronrojo: ya te mandaré algunas fotos de la carrera , que alguna ha salido bastante bién.

Un saludo.

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dj_pepo

que diferencia.
Alonso ya dijo que iba a ganar el mundial...

Otros no son tan egocentricos y se acuerdan de los demas, incluso de los rivales

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"Schumacherrules" -Nº71-
Iglesia Schumakiana (Por Enzo, Schumi, y el Cavallino; Amén)

baronrojo

baronrojo

Ya ves nuestro schumi que lo tiene todo

Schwarze

PiPoGT, Gran Turismo HD va a ser la puta hostia, y sólo es un anticipo de GT5...

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Schumacherrules" Nº17

V8