baronrojo

habra aprendido del bocas..................

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cybplanet

Primero se ponen en el lado del diálogo en las manos de las investigaciones de Fia y Ferrari y ahora dicen que ya basta. Mucha mierda hay aquí dentro y espero que se descubra toda.

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"Yo siempre freno después" Michael Schumacher

"Ayrton, ¿cómo consigues ser tan rápido? - Fácil: Usando mucho el acelerador y usando poco el freno" Entrevista a Ayrton Senna

death

Ferrari en el 1.2 muy lejos de Mclaren.. ya veremos..

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"Schumacherrules" Nº121 ..Michael, was born to win.. was born to be the best..

Jotadeejay

empezamos jajaja bien cuando empieza tan bien, tiembla Mclaren ....

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FERRARI LOVE

Jotadeejay

si en el fondo Mclaren y Ferrari se quieren

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FERRARI LOVE

Jotadeejay

3º Libres: Massa por delante de los McLaren

04 agosto 2007 / Resultados


Felipe Massa ha marcado con su Ferrari el mejor crono en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. En segundo y tercer lugar han quedado Fernando Alonso y Lewis Hamilton respectivamente.

Los primeros 30 minutos de la sesión transcurrieron con bastante tranquilidad, aunque varios pilotos se quejaron de poca adherencia en una pista algo resbaladiza. Adrian Sutil, Jarno Trulli y Nick Heidfeld tuvieron sus momentos, mientras que Robert Kubica avisaba por radio a su equipo del granaje de sus neumáticos.

Lewis Hamilton fue uno de los primeros en marcar un buen tiempo de referencia dentro del 1'20", con Kimi Raikkonen y Fernando Alonso pisándole los talones por marcar el mejor crono. El finladés logró colocarse al frente de la tabla con una pequeña ventaja de 0.023 segundos.

A menos de media hora para el final de la sesión, los pilotos de McLaren mostraron que las condiciones de la pista estaban mejorando, acaparando las dos primeras posiciones con tiempos de 1'20"414 (Alonso) y 1'20"576 (Hamilton). Pero la alegría les iba a durar poco, Felipe Massa pisó a fondo el pedal de su Ferrari y redujo el tiempo de los dos McLaren.

Por detrás, Toyota sorprendía superando a los BMW Sauber de Nick Heidfeld y Robert Kubica, pero finalmente el alemán lograba marcar el cuarto mejor tiempo. El polaco, por el contrario acabó en 12º lugar.

Kimi Raikkonen acabó los libres en quinto lugar con una diferencia de seis décimas de segundo respecto a su compañero de equipo y mejor crono de la mañana. Nico Rosberg fue sexto seguido de Trulli, Rald y Webber. Alex Wurz completó los diez primeros lugares de la tabla

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death

Vaya.. algo de alivio ver a Massa en cabeza de los libres, esperemos que de una vez lleguemos al doblete, y Massa se cargué al bocazas en carrera

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stiloschumacher

Es un respiro ver el tiempo de Massa

Parece que Schumi no tiene intencion de volver al paddock en lo que queda de temporada

http://www.autosport.com/news/report.php/id/61336



Creo entender, que prefiere estar con su familia y que dice no haber encontrado desafios nuevos todavia

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Plataforma: "Schumacherrules" Nº-75

stiloschumacher

He flipao cuando he visto esto..




Vaya manos!!! Tambien esta en la version onboard

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Plataforma: "Schumacherrules" Nº-75

death

Que cosa más rara que le metan a pesar tan rápido.. encima al tio de los neumáticos se le caen todos.. que desastre, se nota que hay nerviosismo en Ferrari.

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Jotadeejay

VAYA UN PUÑETERO ¡¡¡ por no decir otra palabra.....una lastima ser un campeon del mundo gallina. Los campeones luchan en pista. Una demostracion de lo mal compañero de equipo que puede ser Fernando Alonso. Mañana a ver que pasa en la salida del gp puede ser hoy el comienzo de la lucha por el titulo mundial y tambien se inicia la guerra interna. Viendo la cara de Ron dennis y las especulaciones de la posible salida del equipo de Alonso, me da a mi que este es su ultimo año en Mclaren Mercedes fijo fijo.

Se ira a Renault que le quieren y le esperan y le hechan de menos? se ira a BMW con un coche que ha quedado hoy 3º ? se ira a Ferrari viendo los problemas y la decepcionante temporada llena de fallos mecanicos ?

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Jotadeejay

Desde el inicio de temporada se ha visto a un Ferrari perdido igual que era en los años posteriores a Schumacher.

Hoy ha sido la falta de combustible mañana sera otra cosa. Esta claro que los motores potentes venefician muchisimo en este circuito pero tambien penaliza mucho tener un control de traccion tan malo como lo tiene ahora mismo el Ferrari. Quizas sea que el nuevo embrague? yo pienso que ese control de traccion y la entrega de potencia del motor ferrari no es ni de lejos la que tiene Mclaren.

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stiloschumacher

De Ferrari que decir...que desastre, haber si es guerra Alonso-Hamilton nois favorece para mañana.

Alonso ha jugao sucio? O sue quipo?
Esta claro que hay division dentro de Mclaren, algo pasa y Ferrari se tendria que aprobechar de esta guerra.

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Jotadeejay

FP1

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Jotadeejay

ha jugado muy muy sucio. Y Ron Dennis que despues de indianapolis no es muy amigo de alonso se le ha podido ver su reaccion despues de lo de hoy. Puede que este año Alonso gane el mundial pero sera su ultimo año en Mclaren y yo pienso que esta misma semana viendo los rumores y las noticias Fernando a tenido que fichar por algun equipo y en concreto creo que Renault.

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Jotadeejay

Una cosa son las mantas termincas (su primera parada) y otra cosa muy distinta es hacer el teatro de que esta mirando por los espejos para saber que puede salir sin problemas y no fiandose ya del ingeniero que tiene la piruleta. Ron dennis no se ha tragado eso y Hamilton mucho menos. Que paciencia tiene que tener Hamilton es de mencion.

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Jotadeejay

porque Yo Soy El Primero.....

que subidito Fernando. Esta claro que se ira como piloto Nº1 a otra escuderia y con un piloto segundon escudero fiel.

PUES LOS TIEMPOS NO DICEN QUE ERES EL PRIMERO, MAS BIEN HAMILTON TE ESTA METIENDO UN BUEN REPASO.

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baronrojo

os comisarios investigan la pole de Alonso
Extraños acontecimientos en McLaren Mercedes
04/08/07 18:24


Los comisarios del GP de Hungría están investigando por qué Lewis Hamilton no llegó a tiempo para defender su pole position provisional.

Al parecer, el jefe de McLaren Ron Dennis ha acompañado personalmente al fisioterapeuta de Fernando Alonso, Fabrizio Borra, a ver a los comisarios de la FIA en Budapest.

Se cree que Borra, a pesar de que los mecánicos estaban sacando el coche del box, le dio a Alonso la señal cuando ya había pasado el tiempo suficiente para que Hamilton no pudiera completar su última vuelta en los últimos minutos de la calificación.

A pesar del doblete de McLaren el sábado, Dennis y el padre de Hamilton, Anthony, eran la viva imagen de la furia después del incidente, mientras el líder del campeonato, Hamilton, comentaba: "Sin duda necesita explicación.

"Le preguntaré al equipo cuando vuelva para la reunión.

"Sabéis lo mismo que yo," declaraba el británico a la prensa. "No estoy enfadado, solo siente curiosidad por saber qué ha pasado."

Fuente GMM
CAPSIS International

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baronrojo

odt les prohíbe a sus pilotos hacerse una foto
Junto a los dos pilotos de McLaren y Ecclestone
04/08/07 16:38




El escándalo de espionaje en la F1 sigue dando que hablar y hoy ha vivido un nuevo capítulo en el paddock de Hungaroring.

Al parecer, Bernie Ecclestone pretendía hacerse hoy una foto reuniendo junto a él a los cuatro candidatos al título en su motorhome.

El patrón de la F1 quería una instantánea de los dos pilotos de McLaren y los dos de Ferrari juntos con él, pero debido a la tensión existente entre ambas escuderías en estos momentos, el jefe de Ferrari Jean Todt no les ha permitido a sus pilotos aparecer en esa foto.

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baronrojo

riatore quiere que se excluya McLaren
Apunta a la adaptación de McLaren a los neumáticos Bridgestone
04/08/07 14:35



El jefe de Renault Flavio Briatore ha pedido que se excluya a McLaren del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno por su participación en el escándalo de espionaje que ha sacudido al deporte.

McLaren ha negado repetidamente que haya logrado alguna ventaja por la información que el ingeniero despedido de Ferrari Nigel Stepney les ofreciera en las 780 páginas de información confidencial de Ferrari. La semana pasad, una vista del Consejo Mundial no encontró pruebas de que McLaren se hubiera beneficiado del dossier filtrado y, por tanto, no penalizó al equipo británico.

Sin embargo, hablando a la prensa italiana Briatore ha criticado esa decisión e incluso ha sugerido que McLaren conocía los datos de Ferrari antes de marzo de este año, la fecha que se da por buena como inicio del 'Caso Stepney'.

Briatore apunta a la suave transición de McLaren de los neumáticos Michelin a los Bridgestone, un cambio que ha su propio equipo le ha causado problemas sin fin.

"El invierno pasado, decía la suerte que había tenido McLaren de haber sido rápido inmediatamente con neumáticos Bridgestone," comentaba Briatore. "Soy un hombre con suerte, así que acepto que los demás la tengan también. Nosotros, por otra parte, estábamos en plena crisis: la retirada de Michelin ha sido un desastre para Renault. "

"Es evidente que ellos (McLaren) tenían los datos de distribución de pesos de Ferrari, que había usado los neumáticos Bridgestone durante casi diez años. Esa página del famoso dossier robado hubiera sido suficiente para ahorrar meses de trabajo y encontrar la solución inmediatamente."

Briatore considera que Renault es una 'parte afectada' en el caso de espionaje, que cree que ha destrozado la temporada 2007.

"Sí, y no solo para nosotros y para Ferrari, sino para todos los demás. Es un equipo que ha adquirido ventaja ilegalmente," añadía.

El italiano fue igual de franco cuando se le preguntó por las sanciones que deberían emprenderse contra McLaren.

"Solo hay que leer el reglamento: por robo de propiedad intelectual el castigo es la exclusión," advertía.

Esta semana, Ferrari ha logrado una apelación contra la decisión del Consejo Mundial. El caso será visto por la Corte de Apelaciones de la FIA, seguramente a finales de este mes en Paris.

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