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Re: Post de Michael Schumacher
Michael Schumacher se ha caído tres veces con la moto
15.04.2008 - 17:30h
Schumacher acabó ayer de nuevo sobre el asfalto cuando probaba una Honda Fireblade CBR 1000 en Lausitzring, circuito del este de Alemania. La caída fue aparatosa, pero sin consecuencias, y sucede a las que sufrió por partida doble en el primer fin de semana de este mes en el circuito francés de Brasse. Según el periódico alemán Bild, todo eso ocurre porque Schumacher arriesga demasiado sobre la moto, en contra de la opinión de su ex jefe en Ferrari, Jean Todt. "Si pudiera, se lo prohibiría", dijo Todt a ese medio germano, mientras que la esposa del piloto, Corina, afirma que Schumi sabe lo que se hace, que le desea que se divierta y que tiene su plena confianza. El propio piloto sacó hierro a las caídas, que considera "nada fuera de lo normal" cuando se corre sobre dos ruedas y recalcó que no tuvo consecuencias físicas para él.
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Re: Post de Michael Schumacher
![]() Schumacher: 'Sinceramente, no he visto las mejoras de Renault' MONTMELÓ.- El alemán Michael Schumacher, que ha probado el monoplaza de Ferrari en el circuito de Cataluña, ha señalado que él no ha visto que Renault haya experimentado las mejoras que sí evidencian los tiempos que ha conseguido el equipo francés en Montmeló. "Sinceramente, no he visto las mejoras de Renault", señaló Schumacher, que razonó su respuesta al recordar que todos los equipos que han participado en los entrenamientos de Barcelona han combinado mejoras del año que viene, como por ejemplo en las ruedas, y aspectos aerodinámicos que no servirán la próxima temporada y que en ésta son más favorables. Para el siete veces campeón mundial, la FIA "debería pensar si es una buena decisión impulsar estas muevas medidas". De cara a la próxima temporada, los coches incorporarán ruedas lisas y no podrán utilizar calentadores para los neumáticos. Otra de las modificaciones importantes hará que los coches pierdan carga aerodinámica. En las carreras, los coches tomarán las curvas a mayor velocidad (modificaciones en las ruedas) y podrán ir más enganchados unos a otros (modificaciones aerodinámicas) para propiciar más adelantamientos. Dadas las combinaciones que han realizado todos los equipos en estas jornadas, Schumacher considera que los tiempos "no dicen mucho. Además, no ha quedado claro qué buscaba cada equipo".
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Re: Post de Michael Schumacher
Magnifico reportaje,ayer salió Lobato hablando en el programa "cinco lunas" de Punto Radio y de el Kaiser no dijo nada y hoy en las noticias no han dicho nada,
![]() La Scuderia Ferrari Marlboro ha completado su tercera jornada de entrenamientos de esta semana en el Circuit de Catalunya donde hoy ha contado con Michael Schumacher al volante del F2008. El programa de la sesión de hoy se ha centrado en la evaluación de los diferentes tipos de neumáticos Bridgestone que podrían aprobarse para la temporada 2009, y para ello el alemán ha rodado con un F2008 que había sido preparado para reproducir en la medida de lo posible los niveles aerodinámicos que se esperan también para el próximo año. La jornada de Schumacher en números es la siguiente: un total de 83 vueltas y un mejor registro de 1.19.323. La Scuderia Ferrari Marlboro continuará mañana con sus entrenamientos en este mismo circuito con Kimi Raikkonen sobre la pista.
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#9987 (permalink) |
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Re: Post de Michael Schumacher
![]() PilotoEscuderíaT.V.TiempoF. AlonsoRenault1001:18.483M. SchumacherFerrari831:19.323A. SutilForce India1021:19.424R. KubicaBMW-Sauber1121:19.785N. RosbergWilliams651:19.841R. BarrichelloHonda1411:19.920L. HamiltonMcLaren1021:20.591S. BourdaisToro Rosso711:20.715M. WebberRed Bull871:20.849J. TrulliToyota901:20.867 ![]()
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#9989 (permalink) |
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Re: Post de Michael Schumacher
Menudo repertorio
![]() gracia spor estas magnificas fotos del Kaiser y encima en "slicks". Parece ke por el Kaiser no pasan los años |
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#9993 (permalink) |
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Re: Post de Michael Schumacher
![]() Schumacher: Ha sido interesante probar los 'slicks' El alemán Michael Schumacher volvió a subirse a un monoplaza de Fórmula Uno el miércoles en Barcelona, en donde tuvo la oportunidad de evaluar el rendimiento de los neumáticos 'slicks' (lisos). El siete veces campeón del mundo y probador ocasional de Ferrari admitió tras su jornada de entrenamientos en Montmeló que para él sigue siendo "fantástico conducir un F1. Disfruto mucho conduciendo este Ferrari y debo admitir que me lo he pasado muy bien participando en estos tests". Schumacher ayudó al equipo Ferrari y a Bridgestone con la evaluación de los neumáticos 'slicks', que podrían regresar a la Fórmula Uno en 2009, además de "hacer buenos progresos con el resto del equipo de pruebas del equipo". "Ha sido interesante entrenar aquí con los 'slicks' porque te ofrecen más agarre y son muy diferentes a los neumáticos que la Fórmula Uno está usando actualmente".
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#9994 (permalink) |
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Re: Post de Michael Schumacher
Hola!
Muchas gracias Jotadeejay por las fotos de la caída de Schumi!!! Sabeís si es cierto eso de las 3 caídas? lo he leido estos días pero no sé yo si será cierto, pq por aqui no se había comentado y no se nos escapa una noticia de schumi, jejeje |
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#9996 (permalink) |
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Rosso Corsa
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Re: Post de Michael Schumacher
Ostias Schumi arece que Schumi se llevo a alguno x delante , menos mal ke no paso nada. Tiene estilo hasta para caerse
![]() Ke feooooooo ese Renault jajaja parece que en cualkier momento se va a convertir en Optimus Prime Buenas Jota!! ![]() |
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#9998 (permalink) |
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Re: Post de Michael Schumacher
Ved esto,es interesante
http://es.youtube.com/watch?v=QMxA4bKTLMQ
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Re: Post de Michael Schumacher
Kaiser es un fake. Pero en Renault saben que el R28 ha perdido mucha distancia y es muy difícil hacer un coche ganador en el mismo año con el mismo reglamento.
Quien ha podido ver la cámara onboard del R28 el primer GP sabe que el alerón delantero era una bailarina. En Malasia el coche tenía un comportamiento totalmente distinto en el alerón delantero siendo mucho más estable y con menos vibraciones en las frenadas. El último GP las suspensiones traseras trabajaban constantemente y Fernando estaba en el limite de mantener el control del coche. El Renault no corre, con tuning o sin el. Saben que tienen problemas de fiabilidad y la caja de cambios no aguanta el ritmo de carrera. La conducción de Alonso es meter el coche en la curva y luego que el coche haga todo el trabajo por el. Renault no tiene mucho margen de error por la conducción de Alonso y necesitan un coche ganador. Cita:
![]() ![]() ![]() Cita:
Con la Triumph Daytona 675 otra con la Honda CBR y la tercera que también supongo sería durante las pruebas con la Honda
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Re: Post de Michael Schumacher
Ved esto,es interesante
http://es.youtube.com/watch?v=QMxA4bKTLMQ Es la primera vez que veo el accidente. Gracias Compe ![]() Estas son las fotos de otro accidente de Schumi en Monza 2004 durante unos test. ![]()
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