baronrojo

Supongo que si y si no a sido asi massa hizo bien tambien por que el que raikko quede tercero le biene bien para recortarle puntos para asi poder disputarle el titulo que tambien se lo merece, raikkonen lo que deberia haber hecho es ir mas rapido en media carrera y no al final que no hay nada que hacer no te parece? que tambien se lo curre o es que massa tambien tiene culpa de eso yo creo que no...........

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baronrojo

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baronrojo

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baronrojo

Buenas fotos jota, stilo te refieres a este no? es brutal:
http://es.youtube.com/watch?v=_oFUNNHvIKM
y haveis visto este de pizzonia es sin comentarios.................:
http://es.youtube.com/watch?v=G2UNLh6He9I

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Txou

Hola a tod@s!
Gracias como siempre por las fotos, los articulos, los enlazes. No caen en saco roto!!
Otro gp pa la saca!! que bueno Massa! Que quereis que os diga, a mi me encanto la carrera, me parecio muy entretenida. Y no vi nada raro en el adelantamiento, sin mas, nos adelanto hamilton, el deporte es asi. Luego se la devolvio, el gp es nuestro, vamos primeros en constructores, 1-2 en el mundial de pilotos y el coche es wapisimo. No se que quereis vosotros pero yo estoy encantado. Y Massa yo todo lo que le he visto a sido un señor en la pista y en con el equipo. No tengo motivo nninguno para dudar de el.
Y en T5 estaria muy bien que en vez de preocuparse tanto por como son nuestros pilotos de malos que hecharan un vistazo a lo que esta haciendo Piquet con el Renault
Forza!!

baronrojo

FIRST PICTURE: The new A1GP car
Monday, May 12, 2008



A1GP World Cup of Motorsport has revealed the first image of its brand new ‘Powered by Ferrari’ car for use in season four (2008/09).

The CAD drawing was released ahead of the car’s inaugural shakedown test in Southern England.

A1GP’s own TV commentator and Formula One legend, John Watson, will have the honour of driving the car for the first time, powered by a V8 Ferrari engine producing in the region of 600 bhp.

The chassis is based on the design of the highly successful F2004 chassis, incorporating A1GP’s core values to deliver close, exciting racing among a competitive field where overtaking is an essential part of the entertainment.

A1GP technical director, John Travis, is overseeing the design, development and production of the car from premises in Bognor Regis in the UK, with Rory Byrne acting as consultant. Meanwhile the work on the manufacture and supply of the A1GP engine is being overseen by Ferrari’s Jean-Jacques His.

The Powered by Ferrari project was first announced on 11 October 2007 when the most famous name in motorsport signed a six-year agreement to manufacture and supply all A1GP engines for this unique series and provide consultancy on the design of all A1GP chassis from season four onwards.

‘Everyone is very excited about this project and it will be fantastic to see the new A1GP powered by Ferrari car turn a wheel for the first time on Friday,' said A1GP chairman Tony Teixeira.

'We obviously still have a lot of work to do as this is just the first step in what will be an intense development and testing programme, but I am very happy with the progress made so far.

'We have a small, dedicated group of people in Bognor Regis and are very lucky to be able to use some well known motor racing companies for certain areas of expertise. I am pleased to say we are on schedule and we will be announcing the date of the official unveiling of the car soon.’

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baronrojo

aldisserri lamenta no haber hecho el doblete
“Massa debería haber aguantado más a Hamilton”
12/05/08 11:52


Raikkonen no contó con la ayuda de Massa
El Director Deportivo de Ferrari, Luca Baldisserri, ha admitido su decepción después de que su equipo no pudiera conseguir ayer un nuevo doblete en el Gran Premio de Turquía.

Aunque satisfecho por la victoria de Felipe en Estambul, Baldisserri dejó caer que le habría gustado ver al brasileño impedir el adelantamiento de Lewis Hamilton, que iba a tres paradas, en la vuelta 23 de carrera.

Si hubiera frenado algo más a Hamilton, Baldisserri cree que Kimi Raikkonen hubiera logrado acabar la carrera en segunda posición.

"La victoria es un excelente resultado, pero no estoy del todo contento porque si Felipe hubiera aguantado a Hamilton dos vueltas más, quizás Kimi habría acabado segundo la carrera, " indicaba el italiano en declaraciones a la RAI.

Sin embarg, Massa insiste en que Hamilton iba más ligero de combustible y "su ritmo era muy fuerte y no podía hacer nada.


"

En las imágenes de la carrera se ve como Massa defiende el interior cuando Hamilton le intenta adelantar, pero en el comunicado de prensa posterior a la carrera de Ferrari, se dice que el brasileño no tomó "demasiados riesgos" en su defensa.

En la conferencia de prensa, Massa explicaba que "le vi que entraba por dentro y pensé, ok, ya nos vremos en la próxima parada a ver cómo estamos."

L.S. © CAPSIS International
Source: GMM

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cybplanet

No era un escudero, no era el segundo piloto, era el responsable en la pista para Ferrari y una vez más ha fallado en mi opinión. Mirar por el equipo es precisamente lo que más le interesa a él mismo. Categoría cero.

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"Yo siempre freno después" Michael Schumacher

"Ayrton, ¿cómo consigues ser tan rápido? - Fácil: Usando mucho el acelerador y usando poco el freno" Entrevista a Ayrton Senna

Jotadeejay

Con toda la razon.

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FERRARI LOVE

Txou

Pues no estoy de acuedo. Y creo que hozo muy buena carrera. Clasifico primero con mas combustible y un coche muy similar de rapido, salio bien, retubo a hamilton todo lo que pudo.
Final de la recta larga, curva cerrada a izquierdas, la mayor frenada del circuito, y hamilton con un coche mas ligero y con mejores neumaticos en ese momento.
y lo de que poner en el sting medio neumaticos blandos no nos fue bien no lo digo yo.
"Felipe MassaTal vez las gomas duras funcionaban hoy mejor,
Luca BaldisserriLa elección de la secuencia de utilización de los neumáticos se ha hecho en base a los datos recogidos en los entrenamientos libres y en las pruebas que hemos hecho en este circuito, más que en un lógica previsión de la evolución de las condiciones del asfalto: Viendo lo que ha ocurrido luego era lógico pensar que podríamos haber hecho una elección diferente.
Kimi Raikkonen El primer juego de neumáticos blandos ha ido muy bien, pero el segundo no ha estado a la altura del anterior: a posteriori podríamos haber hecho mejor cambiando al compuesto duro, pero ahora es fácil decirlo._"
Por lo tanto creo que Massa lucho lo que tenia que luchar.Y ademas, que tenia que haber hecho, hecharle fuera de la pista? chocarle? es eso mejor para el equipo??
Stefano Domenicali, "Estamos muy contentos por este resultado, pero sabemos lo difícil que ha sido obtenerlo. Felipe ha disputado una gran carrera y ha aprovechado al máximo la Pole Position de ayer, mientras que el resultado de Kimi, que pese a lo ocurrido en la salida ha logrado subir al podio, podría haber sido bastante peor.
Luca Baldisserri, el director de operaciones del equipo, comenta: "En general, un gran resultado. Teníamos el potencial para hacer un doblete, pero después de lo que ha ocurrido en la salida, también podríamos haber terminado con un coche fuera de los puntos. La elección de la secuencia de utilización de los neumáticos se ha hecho en base a los datos recogidos en los entrenamientos libres y en las pruebas que hemos hecho en este circuito, más que en un lógica previsión de la evolución de las condiciones del asfalto: Viendo lo que ha ocurrido luego era lógico pensar que podríamos haber hecho una elección diferente.
Y para mi, una gran carrera, tanto como Ferrarista, como aficionado a la f1.

baronrojo

Total mente deacuerdo Txou, y ademas massa a de pensar en el titulo y que solo esta a siete del lider su compañero kimi.

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Jotadeejay

Dejar pasar a Hamilton en su primer intento me parece que le facilito mucho las cosas para conseguir un segundo puesto muy merecido.
Recordando a Schumi eran otro tipo de carreras y otro tipo de adelantamientos y todos sabemos que es lo que habria pasado en el primer intento de adelantamiento. Los pilotos están para romper el curso de una mala estrategia y Massa era el que más podía hacer para un claro doblete para el equipo.

Pero en esta carrera Kimi es el claro perdedor con un ritmo demasiado conservador.

En la eleccion de neumáticos esta claro que el blando solo funciono en la primera parte del Gp después el mejor compuesto era el duro.

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FERRARI LOVE

compe

Yo también creo que se podría haber conseguido un doblete,creo que Massa pudo hacer más

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DANKE MICHAEL

schumita

Hola!
Estoy de acuerdo con que Massa podía haber hecho más intentando ayudar a kimi e intentar hacer otro doblete, pero también creo que la gente se está pasando un poco con él, llevamos una temporada que cosa que hace, cosa que está mal... yo creo que hizo bien siendo conservador porque tal y como iba Hamilton, honestamente, le iba a adelantar en poco tiempo...y de está forma parece que "le dejo pasar",

baronrojo

aikkonen prepara la cita de Mónaco
Paul Ricard - Ferrari - 1ª jornada test
14/05/08 20:28


Raikkonen al volante del F2008
La Scuderia Ferrari ha completado hoy su primera jornada de entrenamientos de esta semana en el circuito francés de Paul Ricard.

Kimi Raikkonen ha iniciado los preparativos para el GP de Mónaco rodando en una versión de la pista gala que ha intentado reproducir las características del trazado urbano del Principado.

El piloto finlandés ha trabajado en la búsqueda de la mejor puesta a punto del coche y en el desarrollo de nuevos componentes aerodinámicos.

Raikkonen ha completado un total de 103 vueltas en la sesión de hoy y ha marcado un mejor registro de 1:06.098s, el segundo más rápido de la jornada.

Los entrenamientos proseguirán mañana en este mismo circuito, de nuevo con Kimi Raikkonen en pista.

L.S. © CAPSIS International

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baronrojo

Ferrari contento con su actual tándem de pilotos

14 mayo 2008


El director de Ferrari, Stefano Domenicali, asegura que el equipo italiano está muy contento con su actual pareja de pilotos - Felipe Massa y Kimi Raikkonen - porque ambos se complementa y su rivalidad saca lo mejor de ellos.

El italiano dice que Ferrari "está muy contento con sus dos pilotos oficiales" e insiste en que no los protegen "cuando surge una situación complicada, pues consideramos que su potencial es perfecto para el equipo. Ambos están muy bien integrados en el equipo, muestran respeto y se complementan mútuamente".

Domenicali también elogia el trabajo de Massa en el pasado Gran Premio de Turquía y considera que "hizo una gran carrera, pero no sólo el domingo, todo el fin de semana fue perfecto. Felipe es un gran profesional, está totalmente dedicado al equipo y a su trabajo".

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compe

Ferrari California,¿os gusta?

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DANKE MICHAEL

Jotadeejay

El frontal no mucho por los faros igual que los faros traseros y como estan situados los escapes.
La vista lateral es Wow¡¡ es una Ferrari. Estoy impaciente por ver el coche real sin fotos de estudio.

Gracias compe

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FERRARI LOVE

Jotadeejay

Hamilton era un misil solo hay que ver la camara onboard. Pero es que... en Nurburgring con Alonso hizo todo lo que pudo, incluso con toque incluido y luego se monto una buena en el podium. Ver dejarle pasar tan clarisimamente pues la verdad da mucho que pensar. Massa no sigue unas reglas y unas veces es muy agresivo incluso nada mas comenzar (Gp de España 07)
Para mi es un feo a un compañero de equipo por no decir que es un piloto de Ferrari y eso sobra decirlo. Existen muchas formas de ganar un Gp. Y no siendo tan malo criticandole mucho, pienso que Massa estaba muy concentrado marcando sus tiempos y no vio el misil de Hamilton.

Si este año quiere el campeonato adelante Felipe.

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FERRARI LOVE

Jotadeejay

Según publica en su edición de hoy el diario alemán Bild, el siete veces Campeón del Mundo de F1, Michael Schumacher, hará su debut este próximo fin de semana en el Campeonato de Motociclismo Alemán, y lo hará además tras haberse inscrito con una identidad falsa.
El rotativo alemán asegura que el ‘Kaiser’ se ha inscrito para la carrera que este fin de semana se disputará en Oschersleben bajo la identidad falsa de un tal Marcel Niederhausen, de Stuttgart.
Resulta curioso que a pesar de haberse retirado hace ya año y medio de la F1, Schumacher tenga que seguir recurriendo a estos trucos para pasar inadvertido.
Quizás sea el precio que hay que pagar por haber sido el piloto más laureado en la historia de la F1. Pero dejando la anéctoda del nombre al margen, lo cierto es que Schumacher no parece dispuesto a dejar las motos, y es más, este fin de semana debutará en el Nacional de Motociclismo alemán y lo hará con el equipo que defiende el título, el Holzhauer Racing

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FERRARI LOVE