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Re: Post de Michael Schumacher
Un palco de honor con glamour
El fútbol convoca multitudes, pero también a lo más selecto de la realeza europea, a una estrella de Hollywood, un estratega de la política, a un cantante lírico y a uno de los mejores automovilistas de todos los tiempos. Los Reyes de España Juan Carlos y Sofía, el príncipe Alberto de Mónaco, el actor Harrison Ford; el ex secretario de Estado de los Estados Unidos, Henry Kissinger; Plácido Domingo y el ex corredor de Fórmula Uno Michael Schumacher ocuparon el palco oficial del estadio Ernst Happel de Viena durante la final de la Eurocopa. Además de Enrique Iglesias y Domingo, que alentaron por su España, asistió la estrella de reggae Shaggy. Iglesias interpretó “¿Can You Hear Me?” (¿Me oyes?), el tema que compuso para el torneo, en la ceremonia de clausura de diez minutos previa al duelo final. Los ex astros alemanes Franz Beckenbauer, Jurgen Klinsmann y Karl-Heinz Rummenigge vieron como el francés Michel Platini, presidente de la UEFA, entregó el trofeo a los españoles. Extrañamente no estuvieron en la lista los ex campeones de la Eurocopa 1964 quienes habían logrado el último certamen continental de España.
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Re: Post de Michael Schumacher
irmes favoritos para la cita de SilverstoneGP Gran Bretaña - Ferrari - Previo 02/07/08 13:01 ![]() ![]() Raikkonen espera repetir la victoria de 2007 El Campeonato del Mundo llega a su ecuador este fin de semana en Silverstone. Tras la disputa de las ocho primeras carreras de la temporada, Felipe Massa lidera el Mundial de Pilotos, pero la lucha en las primeras posiciones de la clasificación está siendo muy ajustada, como lo demuestra que sólo diez puntos lo separan de Lewis Hamilton, cuarto clasificado. En el Campeonato de Constructores, Ferrari ocupa el primer puesto con una ventaja de 17 puntos sobre el segundo clasificado. Silverstone no sería Silverstone si el primer tema de conversación no fuera la climatología y según las previsiones a día de hoy, el tiempo este fin de semana será del todo imprevisible con posibilidad de lluvia durante los tres días del Gran Premio. Para los equipos más pequeños, la posibilidad de la lluvia siempre representa una pequeña oportunidad, pero para las escuderías favoritas, como es el caso de Ferrari y sus rivales directos, la lluvia no es bienvenida. Si finalmente hace acto de presencia el líquido elemento, la carrera se convertirá en una lotería e igualará el rendimiento de los equipos. Pero llueva o esté seco, otro elemento meteorológico que no falla en este antiguo aeródromo es el viento, que puede llegar a soplar con fuertes ráfaga y en diferentes direcciones, lo que desestabiliza los coches, especialmente en las curvas rápidas. Eso es algo que ya pudo verse en los entrenamientos de la semana pasada en Silverstone, cuando el viento sopló con fuerza por la tarde y provocó más de un error de pilotaje. Antes de llegar a Silverstone, los dos F2008 completaron ayer una sesión de shakedown en Italia con el probador Luca Badoer al volante. Felipe Massa "Tras haber pasado varios días en casa después de los test de Silverstone de la semana pasada, estoy preparado para volver a Inglaterra y plantar cara a nuestros rivales directos en su casa y ante su público. Aunque he de decir que siempre he notado un gran apoyo a Ferrari también en Inglaterra." "Me gusta Silverstone, ya que es un buen circuito para mí, aunque espero que la carrera de este año no sea tan dura como la de la pasada temporada: tuve un problema en la calificación, salí desde atrás de la parrilla y tuve que remontar muchas posiciones para acabar quinto. El resultado final no estuvo mal, pero preferiría comenzar desde la parte delantera de la parrilla y quedarme ahí. De hecho, una revista de F1 ha hecho un estudio que demuestra que yo fui el piloto que más adelantamientos hizo en el Mundial del año pasado. Y creo que tampoco me equivocaría si dijera que también fui el piloto que intentó más maniobras de adelantamiento en 2007. Este año creo que también está siendo así, sobre todo si repasamos la cantidad de coches que adelanté en Canadá. Eso forma parte de mi estilo de pilotaje, que es algo agresivo. No es fácil y para ser sincero preferiría no tener que hacer ningún adelantamiento porque siempre esté en cabeza, lo cual quiere decir que esta estadística también desvela que he tenido la necesidad de adelantar mucho. La semana pasada probamos nuevos componentes y conseguimos mejoras mecánicas y en la puesta a punto del coche, así que acabé bastante satisfecho."
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Re: Post de Michael Schumacher
BMW probará el sistema KERS en Jerez McLaren y Ferrari esperarán a septiembre para realizar sus pruebas BMW-Sauber será el siguiente equipo de la Fórmula 1 en probar el sistema de recuperación de energía, denominado KERS, sobre el asfalto de un circuito de pruebas, dicho elemento pretende ser implantado en la categoría reina del automovilismo mundial. En mayo anunciamos que Honda era el primer equipo en probar esta nueva tecnología en pista, de forma básica. "En mayo montamos el sistema durante una vueltas en el trazado de Silverstone, para comprobar los resultados de nuestro sistema KERS", confirmó el jefe de la escudería Ross Brawn. La revista germana Auto Motor und Sport relata que BMW testeará su propio prototipo inicial del sistema a mediados de julio, la prueba se realizará en Mirimas al sur de Francia, justo antes del GP Alemán. Esperan dotar al F1.08 del sistema KERS en los test de Jerez, de finales de julio, previstos tras el GP germano. Mientras tanto, el director de Mercedes, Norbert Haug, revela que McLaren no tiene previsto incluir el sistema KERS en sus próximos test, explicando que el equipo prefiere "gastar" más tiempo en seguir desarrollando la tecnología en la fábrica. Por lo tanto no se espera que el sistema KERS “se suba” al McLaren en un circuito antes de los test previstos para septiembre, política que también puede ser adoptada por el principal rival en el campeonato, Ferrari. En Renault van un paso más allá y no esperan probar el dispositivo hasta el próximo año. (GMM)
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Re: Post de Michael Schumacher
No si no se nos mató en Silverstone en el 99 pero se nos va a matar sobre las 2 ruedas. ¡Corina, haz algo!
Lo siento, nunca me han gustado las motos...
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"Yo siempre freno después" Michael Schumacher ![]() "Ayrton, ¿cómo consigues ser tan rápido? - Fácil: Usando mucho el acelerador y usando poco el freno" Entrevista a Ayrton Senna |
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Re: Post de Michael Schumacher
¿Tenéis la sensación de que nuestros pilotos se diluyen bajo la lluvia? En el último gran premio sobre mojado la historia fue un desastre. Y eso que en calificación no nos fue mal. ![]()
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