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13/08/2008 13:30


Las Speedcar quieren a Michael Schumacher

Pero Michael se decanta por el motociclismo


Michael Schumacher rodando en el paddock de Monte-Carlo con su moto © Sutton - Fery Press

¿Motos o coches? Michael Schumacher se niega a dejar las competiciones del motor tras dejar la Fórmula 1. Con 39 años, sigue compitiendo en otras categorías, más por diversión que por pretensión. Sin embargo, sus manos siguen estando cotizadas.

Benoit Lamorerie, jefe de las series Speedcar, asegura que le encantaría que el alemán corriera en su categoría automovilística, que arrancará en enero de 2009: "Simplemente me encantaría tener a Schumacher en uno de nuestros coches".
Otros jubilados de la máxima especialidad ya probaron suerte en las Speedcar, como Narain Karthikeyan, Ukyo Katayama, JJ Lehto y el primer campeón de estas series, Johnny Herbert.
Es complicado, sin embargo, que Schumacher acepte el reto. Últimamente está más interesado por las dos que por las cuatro ruedas. Según se pensaba, el campeonato alemán de Superbike (IDM) era su objetivo para la próxima temporada, pero el propio alemán lo ha negado: "Leí en algún lugar que ahora quiero luchar por el título. Aunque disfruto mucho, el motociclismo es sólo una afición para mí".

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baronrojo

efes y pilotos son el problema de Ferrari
Opiniones de Fiorio, Surer y Massa
13/08/08 11:15


Ferrari, con Massa, parecía que iba a dominar en Hungría

Los problemas de Ferrari tienen su origen en el muro y en los pilotos del F2008, según el antiguo jefe del equipo italiano.

Cesare Fiorio, que precedió a Jean Todt en el equipo de Maranello, dijo que aunque el coche falló cuando Felipe Massa tenía la victoria al alcance en Hungría, el departamento técnico no es el principal problema de Ferrari.

"Sospecho que el Ferrari sigue siendo el mejor coche, pero lo están estropeando los errores de la dirección y de los pilotos," declaraba a la revista suiza Motorsport Aktuell.

Fiorio, de 69 años, que trabajó la última vez con Minardi en 2000, también tiene otro consejo para el equipo que dirigió a finales de los 80 y principios de los 90.

"Ferrari necesita decidir por quién quiere apostar, por Massa o por Raikkonen," decía.

Elegir un piloto número uno para las siete carreras de 2008 será, sin embargo, una decisión difícil, dado que Kimi Raikkonen está solo tres puntos por delante de Felipe Massa.

En una encuesta llevada a cabo por el diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport, el 56% de los lectores cree que Ferrari debería apoyar al finlandés.

Sin embargo, el actual campeón del mundo Raikkonen está teniendo problemas con su F2008, sobretodo en calificación.

"Kimi parece tener los mismos problemas que Heidfeld en conseguir que el coche vaya bien a una vuelta," decía Marc Surer, un piloto de Gran Premio de los 80 que ahora es comentarista en Suiza.

Surer se pregunta si la motivación es también un problema para Raikkonen, de 28 años.

"Ya ha sido campeón y a veces parece que prefiere mirar a competir," decía el suizo.

El piloto brasileño Massa, por su parte, observa que Raikkonen a veces consigue que su coche de 2008 funcione bien a una sola vuelta.

"Cuatro de cada cinco veces logro que los neumáticos consigan la temperatura correcta," explicaba a Auto Motor und Sport.

"Con Kimi es una de cada cinco, pero cuando lo consigue, es muy rápido," decía Massa.

Fuente: GMM
© CAPSIS International

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baronrojo

errari critica la elección de neumáticos de Bridgestone
Deberían elegirse mejor los compuestos
13/08/08 21:07


La elección de neumáticos favorece más a unos equipos que a otros...

Ferrari ha hecho una pequeña crítica sobre la selección de compuestos del fabricante de neumáticos Bridgestone para las carreras.

Según ha dicho el director técnico del equipo italiano, Aldo Costa, en una entrevista con Auto Motor und Sport, la selección de los compuestos "nos parece demasiado dura para algunos circuitos."

Bridgestone, el fabricante de neumáticos japonés, anunció hace poco su elección de compuestos de neumáticos para los últimos grandes premios de 2008.

Los neumáticos más blandos disponibles se utilizarán en Singapur, mientras en Fuji los compuestos serán un punto más duros.

En China se usarán gomas intermedias y duras y para el Gran Premio de Brasil Bridgestone ha decidido usar neumáticos más duros para 2008 que el año pasado.

El jefe de Bridgestone, Hirohide Hamashima, defiende el cambio.

"En esa carrera puede hacer mucho calor, como vimos el año pasado, y nuestros datos de la última carrera de la pasada temporada nos muestran que este cambio será beneficioso para los equipos," explicaba.

El director de ingeniería de Renault, Pat Symonds, apoya la opinión de Ferrari.

"La selección para Hockenheim era, sin duda, demasiado dura," decía. "También para Spa y Monza un punto más blando hubiera sido suficiente."

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baronrojo

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death

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"Schumacherrules" Nº121 ..Michael, was born to win.. was born to be the best..

compe

Muy bueno jejeje

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DANKE MICHAEL

baronrojo

Schumacher no probará antes del GP de casa

chumacher no irá a Monza
El excampeón no probará con Ferrari
19/08/08 15:37
Al contrario de las informaciones de primeros de mes, ahora parece menos probable que Michael Schumacher vaya a ponerse al volante del Ferrari de 2008 en el próximo test de Monza.

La prensa alemana especulaba con que el campeón del mundo retirado asistiría a los entrenamientos de Monza como reacción a los problemas de fiabilidad y rendimiento que ha sufrido el equipo italiano en las últimas semanas.

Sin embargo, la portavoz de Schumacher Sabine Kehm no quiso confirmar las noticias y el periódico suizo Blick, normalmente fiable, informa ahora que el alemán no estará en las pruebas del circuito italiano la próxima semana.

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baronrojo

aikkonen no es capaz de defender su título- Lauda
El excampeón no cuenta con el campeón actual
19/08/08 11:34


Raikkonen está mucho más cerca que hace doce meses...
El excampeón de Ferrari Niki Lauda no cuenta con el actual ganador del título para que luche por la corona de 2008.

El gran piloto austriaco dice que el título de 2008 se decidirá en una batalla entre Ferrari y McLaren.

Sin embargo, aunque Raikkonen, campeón en 2007, es el piloto con más puntos del equipo italiano, Lauda cree que el compañero del finlandés es una apuesta más segura contra.

"Hasta ahora han sido (Felipe) Massa y Hamilton, porque la actuación de Raikkonen ha tenido muchos altibajos," declaraba el expiloto de 59 años en la web oficial de F1.

Lauda destaca que mientras el resto de los rivales por el título tienen tendencia a cometer errores, el brasileño Massa hizo un 'trabajo perfecto' en Hungría hasta que le falló el motor.

"Por el momento, Massa es mejor que Raikkonen desde el punto de vista del pilotaje," insiste, añadiendo que el finlandés 'está claro' que no está en la lucha por defender su título.

Lauda ganó el campeonato de pilotos para Ferrari en 1975 y 1977.

Fuente: GMM
© CAPSIS International

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Txou

Hola a todos!!
Si no es malo Massa, es malo Kimi, Y luego al de 2 gp vuelta a k Massa es un manta, y otros 2 gp y el malo es Kimi. Supongo k sera lo que vende. Por que muy serio no parece.
Aupa Kimi y aupa Massa! A ver si les damos cerita en Valencia!
Muy buena foto Baronrojo. Jajaja. Esta genial Schumi de caballero oscuro! aupa el lado oscuro!

compe

Creo que tiees razón,lo que pasa es que hemos estado acostumbrados a la superioridad de la era Schumacher y con estos 2 pilotos que no son tan superiores nos cuesta hacernos un poco a la idea

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DANKE MICHAEL

baronrojo

Debe de ser compe, felicidades a massa por su cuarta pole de la temporada, haver que tal se le da mañana.......

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death

Yo lo que veo es que a Raikko le están dejando de lado o le pasa algo, porque Massa rinde mucho mejor siempre que Raikko... Veremos mañana con Hamilton resfriado.

Sobre el circuito valenciano, es un poco raro y soso, a parte del mítico ya puente, no le encuentro el "glamour" como en Monaco...

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"Schumacherrules" Nº121 ..Michael, was born to win.. was born to be the best..

baronrojo

le falta algo...............
k os parece esto?

Aunque creo que estaba repartiendo las banderitas para lo de las victimas del accidente de avion.

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baronrojo

ambio de posición de la pole en parrilla
Felipe Massa saldrá desde el lado derecho
23/08/08 17:51


La pole ha sido cambiada a la derecha
A pesar de que en un principio estaba previsto que el piloto que hiciera la pole saliera desde el lado izquierdo de la parrilla de salida en el GP de Europa, finalmente el Delegado de la FIA, Charlie Whiting, ha confirmado en un comunicado que la pole se moverá al lado derecho de la pista.

Whiting ha explicado que el cambio se ha hecho necesario después de observar 'la trazada que seguían los pilotos en la recta de meta' durante las diferentes sesiones del fin de semana.

Por otro lado, destacar que el piloto español Fernando Alonso se ha encargado personalmente de repartir entre el resto de pilotos unas pequeñas pegatinas con la bandera española para que sus colegas la coloquen en sus respectivos casco mañana como muestra de condolencia con las víctimas del accidente aéreo del pasado miércoles en Madrid.

Algunos pilotos, incluido Alonso y los pilotos de McLaren Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen ya han lucido esas pegatinas en la sesión de calificación de esta tarde.

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baronrojo

assa encantado con la pole position
GP de Europa - Ferrari - Calificación
23/08/08 19:29


Cuarta pole position de Massa esta temporada
El nombre de Felipe Massa entrará en la historia como el primer piloto de F1 en conseguir la pole position en el nuevo circuito urbano de Valencia. El piloto de Ferrari estaba en buena forma, luchando, no solo con los otros 19 pilotos, sino también con el tiempo, que ha hecho caer algunas gotas de lluvia, para conseguir su cuarta pole position de la temporada, la 13ª de su carrera. Su compañero Kimi Raikkonen saldrá desde el cuarto puesto de parrilla.

Felipe Massa
"Es genial estar en la pole position, sobre todo después de la gran decepción de Budapest, pero soy consciente de que la carrera es mañana y aún queda mucho por delante. Mi primera vuelta en la Q3 fue muy buena y en la segunda mejoré mucho en le primer sector, lo que me dio la pole. Hoy la pista estaba muy resbaladiza, en parte debido a la lluvia de esta noche. Después de los libres de la mañana, pensaba que los neumáticos duros serían los más competitivos en calificación, pero al principio de la sesión no me sentía cómodo y usamos el compuesto más blando. El equipo ha hecho un gran trabajo y quiero darles las gracias por darme un coche tan fuerte. Espero tener una buena carrera mañana."

Kimi Raikkonen
"La cuarta posición no es lo que esperaba, pero no es el fin del mundo. Podría haber estado más arriba, pero en mi última vuelta de la Q3 se me bloquearon las ruedas en varios puntos y perdí un tiempo valioso. No ha sido nada grave, pero en este circuito cualquier pequeño error es muy costoso. Aún creo que podré luchar por la victoria, sobretodo si consigo hacer una buena salida. Tenemos un buen coche que creo que será muy competitivo en carrera."

Stefano Domenicali, director del equipo
"Estamos contentos con la primera posición de Felipe, que ha pilotado muy bien.

Ha sido una pena para Kimi, que podría haber estado un poco más arriba, aunque la cuarta posición no puede considerarse un mal resultado. Teniéndolo todo en cuenta, ha sido un buen día para el equipo, aunque somos conscientes de que lo que cuenta es la carrera. Mañana tendremos que estudiar todas las posibilidades. Los factores decisivos serán los habituales: en primer lugar la fiabilidad, la estrategia, el rendimiento y el trabajo del equipo y los pilotos. Por nuestra parte, haremos lo posible para conseguir el mejor resultado para el campeonato."

Luca Baldisserri
"Una buena sesión de calificación, muy igualada y aún más incierta debido al tiempo. Una primera y una cuarta posición es un buen resultado, aunque podría haber sido mejor. Felipe hizo dos grandes vueltas en la Q3, mientras Kimi ha perdido por un pelo la oportunidad de salir por la parte limpia de la pista. De hecho, la salida será uno de los momentos decisivos de la carrera. Mañana será importante conseguir tantos puntos como sea posible con los dos pilotos. Tenemos un coche competitivo en salidas largas e intentaremos aprovecharlo al máximo. Debemos prestar atención para tener en cuenta todas las posibilidades, como en todos los circuitos urbanos, el riesgo de que salga el coche de seguridad siempre está presente."

E.M. © CAPSIS International

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baronrojo

mirar el plano que felipe le hizo al neumatico del. izquierdo.

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Txou

Compe, yo tb echo d menos al abuelo, puedes creerme,. y a Kimi no se , no anda bien en clasificacion, oy a puesto neumatico duro para la ultima vuelta de clasificacion, no se, es muy raro, porque la verdad que luego el chaval en carrera va como un tiro.
Bueno que un saludo a todos,animo para mañana, yo me voy pa la cama k menudo pestuzo k m e agarrado oy.
forzaaaa

baronrojo

assa en cabeza, pero hay lecciones que aprender
GP de Europa - Ferrari - Carrera
24/08/08 19:45


Carrera nº100,de Massa que se está convirtiendo en un veterano de F1

Ferrari ha conseguido diez puntos en el Gran Premio de Europa gracias a la cuarta victoria de Felipe Massa esta temporada, la sexta del equipo este año. Kimi Raikkonen se ha visto obligado a retirarse al comienzo de la vuelta 46 cuando iba sexto debido a un fallo de motor.

En su 100ª participación en un Gran Premio, Massa ha logrado la novena victoria de su carrera, elevando el total de la Scuderia a 207 de 770 carreras. El brasileño es ahora segundo del campeonato de pilotos, seis puntos por detrás del líder, Lewis Hamilton, mientras Raikkonen es tercero, a 13 puntos.

Ferrari sigue líder de la clasificación de constructores, ocho puntos por delante de McLaren Mercedes.

Felipe Massa
"Es fantástico haber ganado esta carrera, sobre todo después de la decepción de Budapest. El equipo ha hecho un gran trabajo y gracias a ello ayer conseguí la pole y hoy la victoria, con la vuelta rápida en carrera como guinda del pastel. No se puede pedir más, sobretodo en mi centésimo gran premio. He hecho una buena salida y he presionado al máximo desde el principio. En la segunda parte de la carrera el coche ha ido muy bien. Es un momento importante de mi carrera y debo seguir trabajando así. Siento lo que le ha pasado a Kimi: tenemos que estudiar a fondo nuestra fiabilidad. Confío en que el equipo conoce las medidas para reaccionar, como ha hecho siempre."

Stefano Domenicali
"Felipe ha tenido un fin de semana extraordinario.

Ayer fue muy rápido y hoy ha hecho una carrera impecable, sin un solo error y logrando una bien merecida victoria tras la decepción de Budapest. Por desgracia, de nuevo hemos tenido un problema de fiabilidad, esta vez en el coche de Kimi, que nos ha hecho perder puntos muy valiosos. Ahora debemos averiguar que ha pasado y decidir cómo debemos reaccionar."

Kimi Raikkonen
"No hay mucho que decir después de un día como este. No ha sido el fin de semana que esperaba, pero creo que, a pesar de este resultado negativo, aun no estoy fuera de la lucha por el título. Aún quedan seis carreras y sesenta puntos en juego. Hemos visto que la situación puede cambiar muy rápidamente, incluso si las cosas están ahora más complicadas. Hoy he perdido una posición en la salida y he quedado bloqueado por el tráfico en la primera parte. Después, cuando he tenido pista libre, he podido presionar y marcar buenos tiempos. En la segunda parada cometí un error y salí antes de lo que debía. Por suerte, Pietro (Timpini) no está herido de gravedad. Espero que se recupere pronto. En cualquier caso, no hubiera cambiado nada, porque después el motor se rompió. Ahora debemos centrarnos en preparar las próximas carreras y mejorar nuestro rendimiento en calificación."
Luca Baldisserri
"Una gran actuación de Felipe durante todo el fin de semana. Ha estado fantástico y se merece nuestra felicitación. Por desgracia, de nuevo no hemos sido fiables, ni desde el punto de vista técnico ni en operativa en pista, visto lo que ha ocurrido durante la parada de Raikkonen y el fallo del motor de su coche, que las investigaciones iniciales indican que es similar al que tuvo Felipe en Hungría. Por suerte, Pietro Timpini, el mecánico encargado del repostaje y que fue herido en la segunda parada de Kimi, solo tiene una pequeña fractura en el pie izquierdo y no es grave. Hoy hemos tenido las dos caras de la moneda. Tenemos un gran potencial capaz de colocarnos delante, pero si todos los elementos no trabajan al máximo, estamos tirando puntos valiosos. Debemos trabajar para solucionar estos problemas y eso es lo que haremos a partir de ahora."

E.M. © CAPSIS International

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