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detalle de la suspension del tf107

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ccidentado estreno del Renault R27 en Jerez
Jerez - Martes - Entrenamientos
16/01/07 18:19

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Zoom
Giancarlo Fisichella hoy en Jerez
Alejados de la vorágine mediática centrada en las evoluciones del campeón del mundo en su nueva escudería, el equipo Renault, actual campeón del mundo de pilotos y constructores, puso en escena por primera vez ante la prensa la que será su nueva arma para esta temporada, el R-27.

Decorado (por el momento hasta que haga su presentación oficial) con el azul (ahora más intenso) y amarillo que ha sido imagen de la escudería los últimos años, Giancarlo Fisichella, único piloto del equipo presente hoy, hizo debutar al nuevo monoplaza diseñado en el departamento de competición de la fábrica francesa.

El R-27 no difiere externamente en exceso de su antecesor. En líneas generales por tanto, Renault mantiene las formas vistas del exitoso R-26 con el que el español Fernando Alonso se proclamó campeón del mundo la temporada anterior, si bien, el alerón trasero es radicalmente distinto del R-26 tanto en su forma como en las sujeciones al coche.

Por el contrario, los apéndices aerodinámicos en los laterales del monoplaza mantienen una evolución con respecto al monoplaza del año anterior sin tener un diseño completamente distinto, aunque en el nuevo R-27 los espejos retrovisores forman parte de estos apéndices aerodinámicos.

Tratándose de un nuevo monoplaza, los giros completados por Fisichella no han sido muchos (32) encontrando problemas de juventud en el coche y por la tarde contratiempos.

El primer percance del italiano con el nuevo monoplaza fue una salida de pista en la parabólica de izquierdas anterior a la curva de Ángel Nieto, que acabó en la grava. Minutos más tarde, en este mismo lugar el monoplaza sufría su primera rotura mecánica que ponía el punto y final a la sesión de hoy.

Por tanto, un no muy positivo balance en esta primera jornada a pesar de ser el equipo más rápido de los dos presentes, aunque en el lado positivo está el hecho de que el equipo francés aún tiene tres jornadas por delante para trabajar en el desarrollo de su nuevo R-27.

Por su parte, el japonés Kazuki Nakajima con el Williams de la pasada temporada, fue segundo con 1.20.985 y 96 giros completados. Mañana se incorporará a estos test la escudería Super Aguri con Anthony Davidson y el finlandés Heikki Kovalainen que rodará junto con Fisichella en Renault.

Tiempos de hoy:
1.-Giancarlo Fisichella (Renault) 1.20.683 (32v)
2.-Kazuki Nakajima (Williams) 1.20.985 (86v)

L.S.
Circuito de Jerez

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Raikkonen debutará para Ferrari en Vallelunga23/01/07 00:05 am

Kimi Raikkonen hará su debut en Ferrari en unas pruebas en el circuito italiano de Vallelunga hoy martes, según explicó el equipo italiano de Fórmula Uno. Raikkonen aún tiene que rodar muchas vueltas con su nuevo equipo desde que dejó McLaren-Mercedes al final del año pasado para reemplazar al siete veces campeón del mundo Michael Schumacher.
Un portavoz de Ferrari dijo que el finlandés de 27 años podría pilotar el 248F1 del pasado año en unos tests programados para tres días en el circuito cerca de Roma, mientras que su compañero de equipo brasileño Felipe Massa probaría el nuevo F2007.
Ferrari se ha visto forzado a abandonar sus planes de probar en Mugello, mucho más cerca de su fábrica de Maranello, debido a la previsión de mal tiempo meteorológico.

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El Honda RA107 ya rueda por la pistaLos colores 2007 se verán en Febrero

25/01/07 10:39 am Después de completar un debut con éxito para el nuevo RA107 del equipo Honda Racing F1 en el Circuit de Catalunya, cercano a Barcelona, la gestión y pilotos del equipo han emprendido hoy la tarea de compenetración técnica con el coche y adquisición de las primeras impresiones del nuevo aspirante para 2007. Fotos de la presentación
El RA107 ha lucido su color negro y blancos habitual en las pruebas. A la espera de desvelar la librea nueva del equipo el próximo mes, el objetivo estaba en el desarrollo, tanto del equipo como del coche pues el equipo Honda Racing F1 concluyó la temporada 2006 en un poderoso 4º lugar en el Campeonato Mundial de Constructores. A medida que el equipo trabajaba sobre el nuevo coche, la gestión del equipo, conjuntamente con los pilotos de carrera, Jenson Button y Rubens Barrichello, han hablado de su empeño por luchar por un mayor éxito en 2007.
Nick Fry, Jefe Oficial Ejecutivo
"Estamos orgullosos de presentar el producto de la excelente cooperación durante un año entre las instalaciones de Honda en Gran Bretaña y Japón. Aunque la unión de diferentes grupos de diseño ha surtido efecto durante varios años, el RA107 es un verdadero esfuerzo internacional del equipo que ha implicado la comunicación hora a hora y gran comunión de trabajo y un alto espíritu de equipo a través del globo. Este año la meta es crecer desde los éxitos de la última parte de la temporada 2006 y nuestros test de preNavidad en los que completamos más pruebas que cualquier otro equipo. Tenemos la intención de aprovecharnos del beneficio que supone la continuidad de los pilotos y empleados clave, combinados con las mejoras en el diseño del nuevo RA107 proporcionadas por la utilización de nuestra galería de viento a tamaño natural que fue completada en la última temporada, para acercarnos a lograr nuestras aspiraciones en el campeonato del mundo".
"En Jenson Button y Rubens Barrichello tenemos dos de los pilotos más competitivos y experimentados de la parrilla de la Fórmula Uno, ellos trabajan hombro con hombro y cumplen un papel esencial en el desarrollo del equipo y del coche. Apoyados en Christian Klien y James Rossiter, quienes han hecho un principio impresionante en los test invernales, completando un extenso kilometraje muy importante para desarrollo y demostrando una alentadora mezcla de velocidad, juventud y experiencia".
Shuhei Nakamoto, Director Técnico
"Estamos satisfechos con las indicaciones iniciales del rendimiento en nuestro primer día completo de pruebas con el RA107. Hay una gran cantidad de trabajo de desarrollo antes de que nos embarquemos en la temporada de carreras, de cualquier forma los signos positivos encontrados en el debut nos dan la certeza de que el coche ha tomado una buena dirección".
"El RA107 es el resultado de diez meses de diseño, desarrollo y construcción que se iniciaron casi tan pronto como el RA106 hizo su debut en carrera. Combina los esfuerzos de nuestro cuerpo administrativo en Brackley y Bracknell con algunos proyectos a más largo término que han estado desarrollándose durante algún tiempo en Honda R & D en Tochigi".
"El desafío principal del diseño ha sido lograr mejorar la eficiencia aerodinámica respetando las nuevas y complicadas reglas de seguridad específicas para las estructuras de impacto del coche. Estoy encantado de que hayamos podido lograr este objetivo a la vez que reducimos el peso global del coche. El RA107 también tiene en su haber algunas soluciones innovadoras, particularmente alrededor del tubo de escape y los radiadores, que comprende una carrocería mucho más ajustada en la que se ha logrado un diseño aerodinámico bastante bien integrado".
"Además, estamos satisfechos con la forma en que mejoramos nuestra comprensión de los neumáticos Bridgestone Potenza y el progreso en esta área ha sido debido a una combinación del trabajo de simulación hecho en nuestro cuartel general de Brackley y una pre-Navidad sumamente productiva probando programas que vieron a nuestro equipo lograr más kilometraje que nuestros competidores".
"El desarrollo del motor no ha sido un desafío menor debido a la regla de la homologación. Estoy satisfecho con lo que hemos logrado en lo que respecta al par de utilización y a la eficiencia del combustible a pesar de limitarnos a 19,000 rpm para el motor".
"Ahora esperamos con impaciencia el siguiente desafío que es optimizar el RA107 para la primera carrera en Melbourne el 18 de marzo, con un programa integral de desarrollo de pretemporada".

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McLaren hará pruebas en el aeropuerto de Menorca22/01/07 01:21 am

Según unas informaciones, el equipo McLaren podría comenzar a utilizar la isla española de Menorca como lugar privado de pruebas. Ahora que el aeropuerto británico de Elvington está reduciendo su cupo de horas para que prueben los equipos locales, la publicación menorquina 'Diario de Menorca' explica que el equipo situado en Woking ha aprobado la alternativa de ir a probar a un aeropuerto privado de la pequeña isla.
Las pruebas aerodinámicas que se realizan en las rectas largas de los aeropuertos ofrecen datos muy valiosos a los equipos, y tras la reducción en Elvington, las escuderías británicas deberán buscar pistas alternativas donde probar.
La isla de Menorca, no muy lejos de Mallorca, la más conocida, tiene una población de 80.000 personas

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Primer día de Raikkonen en Ferrari23/01/07 18:54 pm

Kimi Raikkonen ha pilotado hoy por primera vez un Ferrari de Formula 1 durante su primer test con el equipo que ha tenido lugar en el circuito romano "Piero Taruffi" de Vallelunga. Kimi ha estado a los mandos de un 248 F1 del año pasado, mientras Felipe Massa rodaba en pista con el F2007 en lo que era su primera auténtica prueba. Los tiempos, como era lógico prever no han sido muy significativos pero los problemas han estado alejados de los coches rojos en este primer día de test. Las primeras impresiones de la prueba es que fueron muy positiva para Raikkonen. También lo pareció para Massa que se empleó en el inicio del trabajo de desarrollo del coche nuevo.
Kimi ha usado un diseño nuevo de casco, que se parecía más al casco de Michael Schumacher que a su viejo diseño blanco y azul en McLaren.
Los tiempos comunicados por el equipo han sido los siguientes: Felipe Massa 1'14"493 tras las 74 vueltas completadas. Un 1'15"226 ha sido el mejor registro logrado por el finlandés a la conclusión de las 39 vueltas realizadas con el viejo monoplaza.
Las pruebas continuarán sobre este circuito durante la jornada de mañana en donde seguirán trabajando Felipe Massa y Kimi Raikkonen.

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McLaren vuelve tres días a Valencia23/01/07 19:11 pm

El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo acogerá a partir de mañana miércoles la primera semana de trabajo del equipo Vodafone McLaren Mercedes con Fernando Alonso y Lewis Hamilton como pilotos. El bicampeón del Mundo de Fórmula 1 y el ganador de las GP2 Series contarán con tres días de trabajo en el trazado de Cheste. Después de la toma de contacto protagonizada por Alonso el pasado miércoles, el equipo tendrá la oportunidad de poner a punto el MP4/22. La escudería ha planificado un total de 17 jornadas de entrenamientos, desde el pasado miércoles hasta que el mundial comience en Melbourne (Australia) el próximo 18 de marzo. De estas 17 jornadas, siete se celebrarán en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.
En las jornadas de miércoles y jueves, que se celebrarán a puerta cerrada, los dos pilotos de McLaren Mercedes compatibilizarán el trabajo en la pista con sus compromisos publicitários. Así Alonso grabará un spot televisivo y participará en distintas sesiones fotográficas.
El viernes 26 de enero los aficionados volverán a tener la oportunidad de ver en vivo al Fernando Alonso y a Lewis Hamilton que rodarán por el sinuoso trazado valenciano de 10 a 17 horas. El precio de las entradas será, como es habitual, de cinco euros. Estas entradas, a la venta en las taquillas del Circuit, dan acceso a la Tribuna de Boxes y a la Grada Este.
Una vez superados estos entrenamientos McLaren se unirá a otras ocho escuderías en los entrenamientos colectivos más completos de la pretemporada. Renault F1, Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Williams, Red Bull, Honda, Toyota y Super Aguri se verán las caras en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo los días 30 y 31 de enero y 1 de febrero.
Esta será la primera oportunidad de ver fuera de Italia el F2007, y a la vez compararlo con el nuevo monoplaza de Renault, el R27, o el MP4/22 de Fernando Alonso. Estos entrenamientos estarán también abiertos al público con entradas por cinco euros.

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Webber quedó soprendido con Red Bull Racing24/01/07 00:09 am

Mark Webber ha admitido que se sorprendió mucho cuando descubrió el año pasado que Red Bull tenía interés en firmar con él para la temporada 2007. Christian Klien, que dejará de ser piloto de Red Bull este año, etiquetó de 'extraña' la decisión de la escudería de dejar de lado a los pilotos jóvenes para contratar a pilotos más veteranos y mayores.
El piloto australiano, que explicó en su sitio web que sus dos años en Williams fueron un duro revés para su carrera profesional, afirmaba que la Fórmula 1 desde Red Bull se veía de un modo más interesante.
"Evidentemente, con David ya en el equipo y pudiendo ofrecerles una basta experiencia de F1, al principio me sentí sorprendido de que quisieran tener dos pilotos experimentados", comentaba Webber. "Pero fue más que obvio en las discusiones que iban muy en serio sobre tener éxito en la Fórmula 1, y querían establecer las bases de un equipo competitivo".
Webber siempre ha sido un piloto fiel y leal en sus equipos, pero su temporada el año pasado en Williams fue desastrosa, y no duda en lanzarle críticas a su anterior equipo. Para Webber, la libertad es muy importante.
"Me he olvidado de los días en los que tenía este nivel de libertad y sobretodo poder disfrutar con lo que hago", admitió.

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Nuevo contratiempo para Super Aguri24/01/07 00:13 am

El equipo de Fórmula 1 japonés Super Aguri ha tenido un ligero contratiempo en sus planes para la nueva temporada. En las pruebas de seguridad que Super Aguri debía realizar ante la supervisión de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), el equipo no cumplió con los requisitos y su nuevo SA07 con motores Honda fue considerado como 'no apto' para la competición.
Ni el equipo ni la FIA han querido comentar el motivo de porqué el monoplaza falló la prueba.
Se rumorea que el SA07 revisado y aceptado por la FIA tardará varias semanas en salir a la pista, y se estima que lo haga para finales de febrero, a tan sólo tres semanas del primer Gran Premio del año en Melbourne el próximo 18 de marzo.
El SA07 iba a comenzar sus pruebas en Bahrain a principios de mes, pero ahora tendrán que lidiar con este nuevo problema

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Repaso a la actualidad en la F124/01/07 01:45 am

Kimi Raikkonen debutó con Ferrari y Fernando Alonso iniciará pruebas con el nuevo McLaren MP4/22, pero la principal noticia de pretemporada de la Fórmula 1 será el lanzamiento de un Gran Premio en Abu Dahbi. Raikkonen, el hombre contratado por Ferrari para suceder al siete veces campeón mundial, Michael Schumacher, anotó un mejor tiempo de 1'15''226 corriendo 39 giros con la vieja máquina 248 F1 sobre el circuito de Vallelunga, por momentos bajo la lluvia. "Fue una primea impresión muy positiva, aunque sólo pude hace cinco giros sobre pista seca. No quiero hacer comparaciones ahora con McLaren, pero hay muchas diferencias", dijo Raikkonen.
A su vez, el bicampeón Alonso, iniciará a puertas cerradas su trabajo formal con el nuevo McLaren-Mercedes MP4/22, al que ya se había subido en Valencia, pero sólo para la presentación de la escudería y patrocinadores. McLaren comenzará un intenso programa de diecisiete jornadas de pruebas antes de Australia, en catorce de las cuales estará Alonso, junto con el debutante británico Lewis Hamilton, dejando el trabajo de sólo tres en manos de los probadores Pedro de la Rosa y Gary Paffett.
McLaren-Mercedes estará durante tres días en Cheste (24 al 26 de enero), para regresar al circuito valenciano del 30 de enero al 1 de febrero, continuar con otras tres jornadas en Jerez (6 al 8 de febrero) y despedirse de los trazados españoles del 12 al 14 de febrero, en Montmeló y seguir luego en Bahrein (del 22 al 24 de febrero y 27 y 28 de ese mismo mes).
La escudería que protagonizó un fiasco fue la Super Aguri-Honda SA07, que falló un crash test de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y fue obligada a aplazar al menos un mes su presentación en pista, que estaba previsto para los primeros días de febrero en Bahrein.
Pero, más que Ferrari y McLaren, la gran expectativa de pretemporada está puesta en la reunión que la F1 celebrará del 1 al 4 de febrero en Abu Dhabi, con la excusa de celebrar el bicampeonato de Alonso, pero para anunciar en realidad el lanzamiento de un nuevo GP, en un circuito diseñado por el célebre arquitecto alemán Hermann Tilke.
El anuncio fue anticipado a todas las escuderías por el gran patrón de la F1, Bernie Ecclestone, cuyo objetivo de darle dos GP al Golfo Pérsico amenaza con afectar a sedes europeas, pues también Corea del Sur e India buscan plazas a partir de 2010. "Ecclestone nos pidió que enviáramos un coche" a la presentación de Abu Dhabi, reveló Martin Whitmarsh, director ejecutivo de McLaren, que el mes pasado vendió el 30 por ciento de su paquete a la familia real de Bahrein, donde se celebrará la cuarta carrera del campeonato 2007.
Abu Dhabi, de 280.000 habitantes es la ciudad más importante del pequeño estado de los Emiratos Arabes Unidos, que se asoma al Golfo Pérsico y en cuyas afueras será construido el nuevo circuito.

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El Renault R27 se ha presentado en AmsterdamEspectacular muestra de los colores del campeón24/01/07 17:45 am

Durante una presentación espectacular que ha tenido lugar en Amsterdam, el equipo ING Renault F1 ha desvelado su nuevo monoplaza R27. La ambición del equipo es seguir demostrando la excelencia de sus resultados en pista. El equipo ING Renault F1 también ha enseñado su nueva identidad visual así como los nuevos colores del R27. ING Renault F1 hizo su entrada en Fórmula 1 por medio de un acontecimiento espectacular en Amsterdam que contó con más de 600 VIP y los huéspedes de la prensa. Fotos de la presentación
Vencedor de dos títulos de campeón del mundo en 2005 y 2006, el equipo se ha mostrado orgulloso de presentar a su nuevo patrocinador principal y de mostrar la nueva decoración de su monoplaza R27 a partir de la temporada 2007. Alain Dassas, Presidente del equipo Renault F1, calificó la próxima temporada de "reto excitante" para todos los miembros del equipo.
Giancarlo Fisichella, que disputará su tercera temporada bajo los colores del rombo, y Heikki Kovalainen serán las puntas de lanza de este reto. "la doble victoria en los campeonatos del mundo 2005 y 2006 permitió a Renault recuperar su lugar entre la élite de la Fórmula 1", declaraba Alain Dassas. "Nuestros éxitos en el Campeonato del Mundo de F1 son una norma de excelencia que pretendemos reproducir en todas nuestras actividades".
"La cultura de resultados del equipo Renault F1refleja los ambiciosos objetivos del plan de Renault hasta 2009. Nuestros dos títulos consecutivos son una prueba concreta que Renault puede imponerse en un medio ambiente que exige dónde calidad, excelencia técnica y fiabilidad son las claves del éxito. En adelante debemos estar a la altura de esa reputación. El equipo tendrá este año una nueva cara con la llegada de ING como socio principal y estamos felices de acoger a esta institución financiera de dimensión mundial en el mundo de la Fórmula 1. Pero en pista, nuestro reto seguirá siendo el mismo: pedir a nuestros equipos técnicos y nuestros pilotos hacer de Renault un competidor serio en la carrera al título 2007".

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Alonso el más rápido en ChesteHamilton fue el más lento24/01/07 18:57 am

El bicampeón del Mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso ha sido el más rápido en los entrenamientos privados que la escudería Vodafone McLaren Mercedes lleva a cabo en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo y en el que también participan Pedro de la Rosa y Lewis Hamilton. Alonso ha rodado en un menor tiempo de 1'12"387 en un total de 67 vueltas que ha dado al trazado valenciano. El asturiano es el que más partido le ha sacado al nuevo monoplaza MP4/22, por delante de De la Rosa que ha hecho una mejor vuelta de 1'12"718 para un total de 41 giros.
El inglés Lewis Hamilton ha logrado el tercer tiempo con 1'13"023 y eso que la escudería le ha dado uno de los dos volantes oficiales. El ganador de la GP2 no se mostró cómodo en las 69 vueltas que dio a la pista.
McLaren Mercedes estará tres días en el Ricardo Tormo en sesiones privadas, tanto para los espectadores como para la prensa. La escudería anglo-germana ha aprovechado el día para que Alonso ruede algunos anuncios publicitarios para las marcas que lo patrocinan.
El equipo se entrenará a puerta cerrada mañana y pasado donde los pilotos realizarán la habitual adaptación al nuevo coche. Alonso quiere aprovechar esta primera toma de contacto para moldear el nuevo coche a su forma de conducción.
Estos han sido los mejores tiempos de hoy:

Pos.PilotoEquipoTiempoVueltas
1.AlonsoMcLaren1'12"38767
2.De la RosaMcLaren1'12"71841
3.HamiltonMcLaren1'13"02369

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La climatología frena el trabajo de Ferrari
Raikkonen tuvo algún problema mecánico25/01/07 00:54 am

La lluvia y el frío conspiraron contra la nueva salida a pista del finlandés Kimi Raikkonen con Ferrari y también contra el brasileño Felipe Massa, su compañero de equipo, en la segunda jornada de ensayos de la escudería italiana en Valleluga, en las cercanías de Roma. Cerca de medio millar de fanáticos del equipo de Maranello desafiaron el frío para presenciar las prácticas, cuyo inicio estaba previsto para primera hora del día y debió postergarse por el estado de la pista como consecuencia de las inclemencias climáticas.
Esta situación obligó a Ferrari a decidir una jornada adicional de ensayos a los tres previstas inicialmente y a Raikkonen a retrasar el inicio de las pruebas, después de un primer intento en el que realizó nueve giros a los 4.085 metros del trazado.
Más tarde su monoplaza sufrió algunos problemas en la caja de cambio que obligaron al finlandés a esperar una nueva salida a pista por algunas horas, tras lo cual y a bordo de la 248F con neumáticos para lluvia, completó 20 giros, con un tiempo de 1'22"299 en el más rápido que representó su mejor registro en Ferrari.
Massa, por su parte, realizó con la F2007 un total de 31 vueltas con un crono de 1'18"767 en la más veloz y tras sufrir un leve despiste en una curva que lo obligó a detenerse por algunos minutos, pero no tuvo consecuencias para máquina o piloto

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