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ha vuelto a salir a dado 4 vueltas a conseguido el mejor tiempo en el 2º parcial y es 8º con un tiempo de 1,18.508 a + 516

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Tras casi 23 vueltas lo unico que a conseguido es ser 8º , con un tiempo de 1,18 508 a + 518 del 1º mejor tiempo.
Increible 15 coches en menos de 1 seg. proxima sesion esta noche a las 04:00

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GREAT BRITAIN AND FRANCE SET FOR BATTLE IN SENTUL, INDONESIA
08/12/2006 Sentul
A1 Teams Great Britain and France look set for a close fight in this weekend’s Gudang Garam A1GP Sentul, Indonesia after the two traded fastest times during today’s two practice sessions. Competition will be fierce however as the top 15 set times within one second of each other.

Britain’s rookie Oliver Jarvis recorded the fastest time during the opening practice hour, just 0.099secs quicker than young French talent Loic Duval. The teams switched positions in the later session on the 4.12km track, with Frenchman Nicolas Lapierre capturing the top spot, a slim 0.048secs quicker than Briton Robbie Kerr.

Jarvis said he pushed himself during the session, despite the challenging humid weather conditions “It’s a very challenging circuit, especially the third and fourth corners and it pushes the drivers to the limits. I think as a racing driver you adapt and don’t notice the temperatures too much and when you are in the car it is fine, it is when you are back out of the car that you feel it more. As long you drink lots of water before going out there it should be all right out there.

Jarvis admitted he faced another battle; one with his team-mate Kerr. “I would love to be racing the car but unfortunately Robbie is number one driver at the moment with A1 Team GBR and I am pushing hard, but the team are favouring him at the present over myself. I believer if I keep doing the job I am doing then it won’t be long before you see me racing it.”

2005/06 A1GP World Cup of Motorsport champion France will be eager to secure its first victory of the 2006/07 season. The team dominated the first year of competition, with 13 wins in 22 races, however have yet to be onto the top step of the podium this year. “Last year I had a very exciting race,” added Lapierre, “We won the first one and we were second on the grid and I think the car is pretty good here. We just have to work again as it looks like it will be faster than last year and every track we go to we have to work a little bit harder than last year because everybody is a bit faster so tomorrow morning we will work hard and see how qualifying goes.”

France and Britain however face strong competition from Australia’s Ryan Briscoe and South African Alan van der Merwe who were just two tenths shy of Kerr in the second session. Jarek Janis, scheduled to race for the first time for A1 Team Czech Republic this weekend, also showed strongly in both practices, setting the third fastest time in the first hour and the fifth in the second.

A1 Team Indonesia started their campaign for a strong result at home with 8th position in the first session and 13th in the second. “I think this track is really easy for everybody to learn so I think it is going to be really close as today we have the top 15 under one second. I think with the new tyre we still need to do work a bit but on old tyres our car was quite competitive.” He admitted the challenge would be hard, “However, Nicolas is very quick and to it will be really, really difficult to get close. Hopefully tomorrow will be dry again. I think for tomorrow the pole could be something like a high 1min 16secs. In Malaysia we were five seconds quicker than last year. Here for qualifying it could be one second quicker, but I don’t think we can make five.”

With weather conditions for tomorrow scheduled to remain hot and humid with a strong possibility of storms and heavy rain, the information gathered from today’s practice sessions will be vital as teams may be forced to make quick set-up changes. After a further free practice session, Qualifying for the Sprint race will take place between 14.15 and 15.30.

Official Practice Session 1 (11.00 – 12.00) – Rookie drivers and developing nations only

A1 Team Driver Time No. Laps

1Great Britain Oliver Jarvis 1.18.447 18

2France Loic Duval 1.18.546 8

3Czech Republic Jaroslav Janis 1.18.869 11

4Mexico Sergio Perez 1.18.946 13

5South Africa Alan van der Merwe 1.18.994 9

6Switzerland Sebastien Buemi 1.19.124 12

7Canada James Hinchcliffe 1.19.438 18

8Indonesia Moreno Soeprapto 1.19.455 15

9Ireland Richard Lyons 1.19.532 15

10Malaysia Fairuz Fauzy 1.19.546 12

11China Ho-Pin Tung 1.19.582 18

12Australia Karl Reindler 1.19.618 14

13Netherlands Renger van der Zande 1.19.652 14

14Brazil Tuka Rocha 1.19.850 12

15Lebanon Alex Khateeb 1.20.574 19

16Germany Marco Holzer 1.20.604 15

17Italy Michele Rugolo 1.20.746 15

18India Parthiva Sureshwaren 1.21.141 14

19Pakistan Nur Ali 1.26.045 12

20New Zealand Chris van der Drift 5.17.080 2

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Official Practice session 2 (14.00 – 15.00)
A1 Team Driver Time No. Laps

1 France Nicolas Lapierre 1.17.992 15

2 Great Britain Robbie Kerr 1.18.040 22

3 Australia Ryan Briscoe 1.18.149 22

4 South Africa Alan van der Merwe 1.18.244 19

5Czech Republic Jaroslav Janis 18.301 21

6Mexico Salavador Duran 1.18.383 23

7Canada Sean McIntosh 1.18.455 24

8 Germany nico hulkemberg1.18.508 23

9Brazil Tuka Rocha 1.18.634 20

10USA Pheil Giebler 1.18.640 27

11Switzerland Neel Jani 1.18.671 20

12Netherlands Jeroen Bleekemolen 1.18.705 23

13Indonesia Anada Mikola 1.18.709 24

14Ireland Richard Lyons 1.18.808 23

15China Ho-Pin Tung 1.18.907 22

16New Zealand Jonny Reid 1.19.135 23

17Italy Enrico Toccacelo 1.19.305 19

18Malaysia Alex Yoong 1.19.453 24

19India Armaan Ebrahim 1.20.254 30

20Lebanon Basil Shaaban 1.20.280 31

21Pakistan Nur Ali 1.24.506 29

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Indonesia recibe a la A1GP

Por segunda vez en dos semanas, la copa del Mundo de Automovilismo A1GP regresa al sureste de Asia. Esta vez la serie se establecerá temporalmente en el circuito de Sentul, en la isla indonesia de Java a 42km de Jakarta, la capital, para la ronda cinco de 12 que componen la temporada. El circuito se ubica en la exclusiva región de Bogor, un popular resort de verano y centro comercial para productos de la región que incluyen café, té y especias diversas.

La pista de 4.12km se encuentra en una enmarcada en un espectacular escenario, a la sombra de los volcanes y espesos bosques, y presenta curvas rápidas de hasta 15 metros de ancho y rectas de hasta 900 metros de longitud. Tras su conclusión en 1994, este circuito fue el primer intento serio por tener un GranPremio de Formula 1 en el sureste de Asia, pero el país nunca fue anfitrión del campeonato para el que se construyó. Sin embargo, sí ha sido sede parafechas del MotoGP y regularmente recibe a los campeonatos de la Formula 3 Super Series Asiática.

Las carreras del año pasado fueron un emocionante espectáculo para la multitud de 46,000 personas, en el que ganó el equipo A1 Francia la carrera corta después de superar al polesitter Robbie Kerr en la primera vuelta. Y la carrera principal produjo un resultado sorpresivo cuando Sean Macintosh de Canadáterminó en el escalón más alto del podio a pesar de haber largado desde la última posición en la parrilla y de haber sufrido una sanción que lo obligó apasar a velocidad reducida por los pits.

La carrera de este año se celebra a principios de diciembre, durante la temporada del monzón indonesio, por lo que podrían caer fuertes lluvias y tener altos niveles de humedad durante el fin de semana.

Niko Hulkenberg, del líder equipo alemán, ha demostrado sus aptitudes para enfrentar el clima asiático en la carrera de Sepang. El piloto de 19 años tomó el primer lugar en la primera vuelta de la empapada carrera principal y no lo soltó hasta cruzar la meta con una ventaja sin precedentes de 43 segundos sobre Robbie Kerr de Gran Bretaña. "Hay una alta probabilidad de que llueva en Sentul como llovió en Sepang," dijo Hulkenberg, "obviamente nos fue muy bien allá con la lluvia, observamos el clima y preparamos una puesta a punto para lluvia y por si la pista se secaba. Claro que como piloto tienes que adaptar tu estilo también, pero espero que podamos funcionar tan bien aquí como lo hicimos en Sepang".

Hulkenberg nunca ha corrido en el circuito indonesio, pero se ha estado preparando para su primer viaje a Sentul, "Nunca antes he corrido en Sentul pero como preparación estuve observando la carrera del año pasado, vi las imágenes a bordo y el equipo me pasó los datos y las velocidades del año pasado. CUando llegue también recorreré la pista a pie con mis ingenieros. La pista se ve rápida, hay muchas rectas y no muchas chicanas y por eso es importante tener un buen balance entre fuerza aerodinámica y velocidad".

Los preparativos de Hulkenberg incluyeron también una prueba de GP2 con Super Nova en Valencia, "el primer día no fue tan malo, especialmente porque fue la primera vez que me subí a un coche de GP2, y el segundo día pude mejorar mi tiempo en 0.2 segundos, tal vez esperaba más, pero en general fue una buena prueba y el equipo se sintió contento con el trabajo".

La visita de la A1GP a Sentul será particularmente especial para el A1 Team Indonesia, y sobre todo para el piloto líder Ananda Mikola, quien vive a unos cuantos kilómertos del circuito. "El circuito no es difícil de aprender, pero es muy fácil cometer un error cuando te exiges demasiado. Tenemos que concentrarnos en la carrera porque sabemos que tenemos un buen coche, el año pasado registramos algunos buenos tiempos y sé que puedo estar entre los primeros lugares. Quiero estar en el podio y pienso que cualquier cosa puede pasar, mucho depende de mi y de la estrategia. Esperamos que los espectadores también nos ayuden; es realmente importante hacer un buen papel porque tenemos que demostrar a todos que podemos traer la Copa del Mundo de Automovilimo a Indonesia y hacer que sea un éxito".

David Clare, director de operaciones de A1GP, espera que la carrera de este año atraiga a la misma multitud entusiasta: "para muchos aficionados, la carrera de la temporada pasada fue la primera vez que vieron un evento de automovilismo internacional en su propia tierra. Ver al popular y bien conocido Ananda Mikola al volante de un coche decorado con los colores de su bandera nacional fue muy emocionante y todo el mundo apoyó al equipo. Este año espero que podamos demostrar cuánto hemos progresado como serie también; ahora estamos mejor preparados para los desafíos de esta zona y hemos trabajado de la mano con el gobierno de Indonesia y con los organizadores para asegurar que los espectadores tengan una experiencia aun mejor".

La acción de este fin de semana inicia el viernes 8 de diciembre con la sesión de práctica para pilotos novatos y naciones en desarrollo de las 11:00 a las 12:00. Después vendrá la sesión de clasificación del sábado, y las carreras corta y principal tendrán lugar el domingo 10 de diciembre, a las 11:00 y a las 15:00 respectivamente

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FORMULA BMW 2005
DOBLE VICTORIA PARA NICO
(Doppelsieg für Nicolas Hülkenberg
Benjamin Leuchter beendete Rennen auf Rang sechs)

Hockenheim
15.04. - 17.04.2005







Primera carrera de la F BMW en Hockemhein Nico hace su debut como novato de la copa logrando las victorias en las 2 carreras y ademas marcando laVR en la 2ª

(Schnellste Runde: Start-Nr. 12 - Hülkenberg, Nicolas in 2:02,735 Min. = 134,162 km/h)

Formel BMW ADAC Meisterschaft 2005













Ergebnis Lauf 2- Hockenheim

Pl.Nr.piloto.equipo.coche / dif.

112Hülkenberg, Nicolas, RookieJosef Kaufmann RacingFormel BMW22:57,385
226Mendoza, Sergio Perez4speed Media GmbHFormel BMW+ 4,283

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EuroSpeedway
29.04 - 01.05.2005

Buen fin de semana para Hulkemberg donde en la 1ª carrera es 2º a +3seg.y en la 2ª carrera es 1º.

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Spa / B
13.05 - 15.05.2005

En el circuito corto de spa se celebra la 3ª cita de la f bmw donde nico consigue acabar en la 1ª en 2ª posicion a + 0.8 del lider de carrera, y en la otra carrera solo podra ser 4º a + 10 seg.

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Nürburgring / F1
27.05. - 29.05.2005

De vuelta a Alemania Nico consigue otro fin de semana estupendo acabando las 2 carreras en el podio, la primera en lo mas alto del cajon y la siguiente en 2ª posicion A + 0.6 del ganador de la prueva.

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Brünn / CZ
03.06. - 05.06.2005

En la primera carrera consigue un hueco en el cajon quedadando a+ 5 seg. del lidery en la 2ª carrera solo puede ser cuarto a +8 seg del lider de la misma.






A si va el campeonato:
Formel BMW ADAC Meisterschaft 2004
1 12 Hülkenberg, Nicolas, Rookie Formel BMW 157puntos
2 16 Buemi, Sebastian Formel BMW 137puntos
3 7 van der Drift, Chris Formel BMW 93puntos

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Oschersleben
24.06. - 26.06.2005

Suerte dispersa para esta cita al lograr el triunfo en la primera y ser 4º en la segunda a
+ 8seg. de diferencia.

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Norisring
15.07 - 17.07.2005

Muy diferentes resultados para esta cita del calendario en la que en la primera carrera se ve obligado al abandono quedadando en 19ª posicion final a 3 vueltas del ganador y en en la segunda gana con autoridad al lograr a demas la VR de carrera en la vuelta 12 a 54,835 min. con un promedio de 150,998 km/h.

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Nürburgring
05.08. - 07.08.2005

Un tercer y cuarto puesto son lo maximo que Nico puede ser esta vez a +2seg. y a + 5seg. respectivamente de los ganadores de las mismas.

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Gran Bretaña y Francia, los más rápidos en el día 1

Los equipos A1 de Gran Bretaña y Francia se preparan para una dura batalla en el Gudang Garam A1GP de Sentul, Indonesia, después de que ambos equipos se alternaron las vueltas más rápidas de las dos sesiones de práctica de hoy. Sin embargo, la competencia no será fácil, ya que los 15 equipos más rápidos están separados por menos de un segundo de diferencia.

Oliver Jarvis, piloto novato de Gran Bretaña registró el tiempo más rápido durante la hora de la sesión inicial, tan solo 0.099 segundos más veloz que el joven talento francés Loic Duval. Los equipos intercambiaron la posición en la siguiente sesión, donde el francés Nicolas Lapierre fue el más rápido, apenas 0.048 segundos más rápido que el británico Robbie Kerr.

Jarvis dijo que se exigió mucho durante la sesión, a pesar de las difíciles condiciones del clima: "es un circuito difícil, especialmente las curvas tres y cuatro, y obliga a los pilotos a ir al límite. Creo que como piloto de carreras te adaptas y no notas demasiado las temperaturas y cuando estás en el coche no hay problema. Es cuando te bajas que lo sientes más fuerte. Si uno bebe mucha agua antes de salir a la pista no debería tener muchos problemas con el calor".

Jarvis admitió que enfrentó otra batalla, una con su coequipero Kerr: "Me encantaría participar en la carrera pero desafortunadamente Robbie es el piloto número uno por ahora y le estoy echando muchas ganas, pero el equipo lo prefiere a él. Creo que si sigo trabajando como hasta ahora, no pasará mucho tiempo para que me vean corriendo".

Francia, el campeón de la temporada 2005/06 estará buscando conseguir su primera victoria de la temporada 2006/07. El equipo dominó el primer año de la serie, con 13 triunfos en 22 carreras, pero este año aún no logran subir a lo más alto del podio. "El año pasado la carrera fue muy emocionante", agregó Lapierre, "ganamos la primera y estábamos en segundo en la parrilla y creo que el coche funciona muy bien aquí. Sólo tenemos que seguir trabajando porque parece que los autos serán más rápidos que el año pasado y a cada pista que vamos hemos tenido que trabajar más porque todos son un poco más rápidos ahora. Mañana vamos a trabajar muy duro y veremos cómo nos va en la clasificación".

Francia y Gran Bretaña enfrentarán una fuerte competencia de Ryan Briscoe de Australia y de Alan van der Merwe de Sudáfrica, que registraron tiempos apenas dos décimas más lentos que Kerr en la segunda sesión. Jarek Janis, programado para correr por primera vez para el equipo A1 República Checa este fin de semana, también lució fuerte en ambas sesiones, y registró el tercer mejor tiempo en la primera hora y el quinto en la segunda. Por su parte el equipo mexicano buscará regresar a la pelea por el primer lugar y por lo pronto ya se ha colocado entre los más rápidos, registrando con Sergio Pérez el cuarto mejor tiempo de la primera sesión y con Salvador Durán el sexto registro más rápido en la segunda.

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FORMULA BMW 2005( 2ª parte)





Zandvoort / NL
26.08. - 28.08.2005

Otra victoria mas para el joven devutante y un 3º (a + 4,5 seg.) puesto son la cosecha esta vez para Nico logrando TB la vuelta rapida de carrera en la misma que gana marcando el crono en la vuelta 6 en 1,54.462 min. a 148,644km/h.

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Hockenheim
21.10. - 23.10.2005

Octava victoria y el decimo segundo podio de la temporada para Nico lograndola en la segunda carrera ya que en la primera solo podria terminar en 7ª posicion a +12seg. del lider sin embargo logrando ambas VR de carrera siendo en la 1ª en la vuelta 6 y marcando un mejor crono de 2,02.516 a 134,402 ( carrera que se disputo en piso mojado).
Y en la 2ª en la vuelta 7 marcando un crono de 1,45.956 a 155,408, sin embargo nada pudo hacer para hacerse con el titulo quedadando asi en 2ª posicion final y consiguiendo el titulo de novato , luego mas tarde en la final de bareihn quedaria en 3º lugar, ya os hable de ella en pag. anteriores .( y lo que no entiendo bien es a quien hacer caso pues en la pag. de Nico pone que TB se llevo el titulo y sin embargo en esta pone que quedo segundo????????)
2005
Deutscher Kart Vize-Meister
Formel BMW ADAC Meister 2005
Formel BMW ADAC Rookie Cup Meister 2005
2005 3. Platz beim BMW World Final in Bahrai









Formel BMW ADAC Meisterschaft 2004

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Sentul: Team Germany Friday report

Racing series A1GP Date 2006-12-08
Marco Holzer for the first time in A1 Team Germanys car
In the fifth round of the A1 Grand Prix Series in Indonesia, Willi Weber's A1 Team Germany gives a chance to another newcomer: Marco Holzer from Bobingen (Germany) who finished third in this year's Formula BMW Germany series drove the 520 hp A1 Grand Prix car on Friday in the rookie session for the first time. Since regular driver Nico Hulkenberg has already contested eight races, he is no longer eligible for the rookie session.
"I am overwhelmed that I was given the opportunity to tip-toe into the A1 Grand Prix Series ", enthused 18-year old Marco Holzer after the first practice. "The A1 Grand Prix car is pretty fast, it gives you a good feeling and changing gears with the paddles behind the steering wheel is good fun too." On the 4.12 kilometre circuit, the Bavarian driver gathered valuable experience. "I've only seen the A1 GP Series on television so far and I always had the desire to race there. This dream has come true now. Together with the Formula 1 test courtesy of BMW Sauber two weeks ago, this chance in the A1 GP Series is the most wonderful Christmas present I could have dreamed of."
In the afternoon, Nico Hulkenberg returned to the cockpit of the A1 Grand Prix car. The 19-year old hotshoe from Emmerich did 23 laps in Sentul. He achieved a time of 1m18.508s, finishing the session on eighth spot. The eight fastest drivers are separated by only 0.516s.
"After a test in the GP2 series one week ago, I had to get used again to the A1 Grand Prix car", reported Hulkenberg. "When the new tyres provided perfect grip, I wasn't good enough yet. I have braked way too late and my driving style was too aggressive. But there is a positive aspect: the car's balance is excellent as usual and we managed very good and constant times later on in the session. So I am optimistic for qualifying on Saturday when you need to squeeze every ounce out of the package." The qualifying is separated into four single-lap segments. The cumulated times of the two fastest laps determine the starting order for the first of two races on Sunday.
-credit: team germany
0.483

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