MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... )

baronrojo · 27/05/08, 19:45:41

New car gets first run out

Tuesday, May 27, 2008

The A1GP World Cup of Motorsport car for the 2008/09 season had its first shakedown at Fiorano, the Ferrari test track in Italy, last weekend.

The Powered by Ferrari car was driven by Andrea Bertolini.
Following the first laps the initial feedback was positive.

At Fiorano for this were A1GP technical director, John Travis, A1GP general manager, technical and operations, John Wickham, and A1GP lead consultant on electronic development, Anton Stipinovich.

All present were delighted with the shakedown results, which are very encouraging for a car that is running for the first time.

The team will now undertake an intensive test programme at both the Fiorano test track and the Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola.

For the latest news on the new A1GP car, powered by Ferrari, keep checking back on A1GP.com throughout the off-season.

baronrojo · 27/05/08, 19:52:30

A1 GP: Marc Gené tomará parte en el nuevo coche

El nuevo coche desarrollado por A1 GP podría contar con importante participación española en la persona de Marc Gené.

El piloto probador de Ferrari, según ha podido saber SportMotores.es, se encargará del desarrollo en pista del nuevo monoplaza, basado en el F2004, que a partir de la temporada que viene utilizará el campeonato. La elección no es casualidad dado que los Lola-Zytek serán sustituidos por un nuevo monoplaza desarrollado por el fabricante italiano y en su desarrollo tomarán parte los dos pilotos probadores de Ferrari, esto es Luca Badoer y el mismo Gené.

El shakedown del coche se ha retrasado algunos días debido a la falta de algunos elementos del radiador del monoplaza estando su debut previsto ahora en Fiorano, pista de pruebas de Ferrari, con Gené al volante.

Recordemos que hace algunos días SportMotores.es recogía los rumores de que la participación española podría estar cercana según informaciones en algunos medios, quizás hay algún nexo de unión entre las dos noticias.

Redacción Sportmotores.es
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kaiser · 29/05/08, 21:10:28

Epsilon Euskadi, primer equipo español en Le Mans

Un hito en el automovilismo nacional

Epsilon Euskadi EE1 LMP1

Este fin de semana, sobre la mítica pista de Le Mans, los ojos de millones de españoles se deben fijar en un equipo concreto: Epsilon Euskadi. Quédense con este nombre, pues marcará un hito en la historia del automovilismo español: uno de sus monoplazas ya está confirmado en la parrilla de salida de la entrañable y veterana prueba de resistencia.
Y es que la escudería liderada por Joan Villadelprat será el primer equipo nacional que participe en una de las grandes pruebas mundiales automovilísticas.
Junto con el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y la Indy 500, la prueba francesa es la referencia al más alto nivel del automovilismo, en esta ocasión, como prueba de resistencia en circuito cerrado. Aunque no todo está logrado: durante el viernes y el sábado, tendrá lugar las pruebas de clasificación y verificación. Si tienen suerte, además de la unidad ya confirmada, podría correr una segunda si se produce alguna baja entre los contrincantes. El sábado sobre las 15 horas tendrán la respuesta, por lo que el equipo ha estado entrenando en el aeropuerto de Foronda, en Vitoria, por si necesitan trasladar el segundo coche hasta La Sarthe ese mismo domingo en caso de obtener el visto bueno del Automobile Club de l`Ouest.
Los encargados de ponerse a los mandos de los bólidos españoles son nombres de sobra conocidos por los aficionados al motor: Ángel Burgueño y Miguel Ángel de Castro, a los que se unirá una serie de ex pilotos de Fórmula 1 formada por el sueco Stefan Johansson (expiloto de Ferrari y McLaren y ganador de Le Mans en 1997), el francés Jean-Marc Gounon (expiloto de Minardi y Simtek) y el japonés Shinji Nakano (expiloto de Minardi y Prost Grand Prix). A la espera de la confirmación de la presencia del segundo coche, la escudería no ha hecho pública la lista de los nombres de los pilotos restantes, entre los que se baraja un anterior campeón de LeMans y alguna joven promesa de categorías inferiores, como la GP2 o las World Series.
Otro de los nombres que pisa fuerte es Adrián Vallés (exprobador de Spyker F1 y actual piloto de BCN en la GP2), cuyo nombre está prácticamente confirmado para el primer prototipo alineado en Le Mans. Esto podría hacer que el primer bólido esté conducido sólo por pilotos nacionales, junto con Burgueño y De Castro, un deseo de Epsilon Euskadi para una participación tan importante e histórica como esta.
Vallés se mostraba completamente entusiasmado por la buena noticia: "Estoy muy contento de cumplir tan pronto el sueño de todo piloto: ¡Participar en las míticas 24 horas de Le Mans! Es una carrera histórica que me atrae muchísimo en el que han dejado su impronta muchísimos pilotos de Fórmula 1, como Michael Schumacher. Es uno de los momentos más importantes de mi carrera deportiva".
Epsilon Euskadi también se muestra segura con su apuesta sobre Vallés, y saben que no les decepcionará. Joan Villadelprat comenta: "Estamos muy contentos de contar con Adrián en esta ocasión tan especial para nosotros. Creemos en su enorme talento y le brindamos por ello, una oportunidad única de formar parte de la historia de nuestro equipo y del automovilismo nacional".
Para poder lograr esta participación histórica, algunos miembros del proyecto han tenido que sacrificar otros para llevar a buen puerto un objetivo común tan importante. Villadelprat no se olvida de reconocérselo a sus socios: "Quiero agradecer, muy especialmente, a Enrique Scalabroni y Jaime Pintanel, máximos responsables de BCN, que hayan comprendido el alcance de ésta oportunidad para Adrián, renunciando a sus servicios en las dos jornadas de test que la GP2 llevará a cabo los días 10 y 11 de junio en Paul Ricard, fechas incompatibles con el calendario de las 24 Horas de Le Mans".
Todo está dispuesto para disfrutar del automovilismo al máximo nivel con la emoción de un equipo español al que apoyar y animar. Este fin de semana, el deporte se vive de forma especial en La Sarthe, donde los chicos del Epsilon Euskadi intentarán dejar el pabellón bien alto. Ilusión no les falta.

baronrojo · 04/06/08, 02:07:54

http://es.youtube.com/watch?v=gSsorp6F36s
increible el video de marc gene............................

TIENE SÓLO CONTUSIONES Y PODRÁ CORRER EN LE MANS
Marc Gené considera "un milagro" haber salido ileso del accidente

Marc Gené, que el domingo sufrió un espectacular accidente en los entrenamientos preparatorios de las 24 horas de Le Mans, recibió el alta hospitalaria y ya está en su casa, donde deberá guardar un periodo de reposo absoluto.

Tras permanecer un día en observación, a Gené le diagnosticaron contractura de dos vértebras y luxación -no rotura, como se pensaba- en los dedos del pie y no rotura. Además, el piloto de Peugeot y probador de Ferrari sufre fuertes contusiones por todo el cuerpo y los pies, hecho que le impide caminar con facilidad.

Agradecido

Vista la gravedad del accidente, Marc Gené considera un milagro sufrir estas ligeras lesiones. "La verdad es que, visto el accidente por televisión, me hago cruces de cómo salí del monoplaza por mi propio pie. Peugeot me ha enseñado muchas fotos de cómo quedó el monoplaza y debo agradecer una vez más la resistencia del 908", explica. "El hecho de que el monoplaza sea tapado ha sido clave para evitar lesiones mayores, ya que cuando topo con el guardarraíl el techo funciona como protección. Quiero agradecer todo el apoyo mostrado por el equipo y también de amigos y familiares, que no han dejado de llamar", agrega.

El piloto español tenía previsto viajar a Canadá con Ferrari este fin de semana, pero el mismo piloto declaraba: "Veré cómo evoluciono durante la semana, pero los médicos me han aconsejado reposo. Además la carrera de Le Mans está muy cerca y sólo pienso en recuperarme para estar listo. Ahora mismo la contractura de vértebras es lo mas molesto". El piloto de Peugeot sufrió el domingo en los entrenamientos de Le Mans un aparatoso accidente cuando rodaba a 260 km/h. Las condiciones meteorológicas -había llovido- y las condiciones de la pista, que estaba secándose en esos momentos, podrían ser la causa del accidente.

baronrojo · 04/06/08, 02:09:47

Jotadeejay · 08/06/08, 17:11:44

El piloto probador de Ferrari y piloto oficial de Peugeot en las Le Mans Series, Marc Gené, sufrió un espectacular accidente en una jornada de pruebas en el circuito francés de Le Mans, donde dentro de dos semanas se disputará la mítica carrera de resistencia. Marc perdió el control de su Peugeot 908 HDI FAP en las curvas Porsche, cuando rodaba a 260 km/h. Su coche salió literalmente volando e impactó contra las protecciones, terminando con el piloto de Sabadell en el hospital.
El pronóstico es muy favorable, y parece que milagrosamente solo presenta contusiones por todo el cuerpo, aunque permanecerá en el hospital en observación unas horas más.

video Le Mans Series, Marc Gené.

http://www.youtube.com/watch?v=gSsorp6F36s

Jotadeejay · 08/06/08, 17:24:33

Marc Gené

"Aún no estoy bien al ciento por ciento, pero estoy cerca. Aún tengo algunas molestias en la espalda y en las cervicales porque tengo algunas vértebras tocadas. Pero estoy bien y consciente de que tuve mucha suerte", dijo el piloto de pruebas de Ferrari en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.

"Hubo unos segundos en los que pensé que me mataba. Creo que se puede decir que me considero muerto durante cinco segundos", agregó Gené al describir el tiempo transcurrido entre el momento en el que perdió el control de su Peugeot 908 y la constatación de que seguía vivo.

Gené considera que lo que le salvó la vida fue el hecho de que el coche que pilotaba llevase el habitáculo cubierto. "Si no hubiese sido así la situación hubiese sido otra. Si el coche hubiese sido abierto a lo mejor no lo habría contado", afirmó.

Natación, pesas...
El sabadellense ha viajado a Montreal, a donde llegó esta noche, para cumplir con sus labores de comentarista en la cadena italiana Sky Sport. "Desde el equipo (Ferrari) me dijeron que no me preocupase, que no hiciera el esfuerzo de viajar a Canadá, pero he preferido venir para cumplir con la tele. Además, el vuelo a Canadá no es demasiado pesado", dijo.

El catalán, que el miércoles tiene previsto seguir con los entrenamientos en Le Mans, explicó que para acelerar su recuperación está haciendo natación y pesas y se somete a masajes con un fisioterapeuta a diario. "Todo ellos ayuda mucho y en breve estaré recuperado", señaló.

Al recordar el accidente, Gené afirmó: "Era la curva más rápida del circuito y estábamos haciendo pruebas de neumáticos; puede que hubiese alguna humedad y salí volando. No sé exactamente el motivo porque en la vuelta anterior pasé por ahí a la misma velocidad".

baronrojo · 08/06/08, 22:57:30

Cita:

Empezado por Jotadeejay

El piloto probador de Ferrari y piloto oficial de Peugeot en las Le Mans Series, Marc Gené, sufrió un espectacular accidente en una jornada de pruebas en el circuito francés de Le Mans, donde dentro de dos semanas se disputará la mítica carrera de resistencia. Marc perdió el control de su Peugeot 908 HDI FAP en las curvas Porsche, cuando rodaba a 260 km/h. Su coche salió literalmente volando e impactó contra las protecciones, terminando con el piloto de Sabadell en el hospital.
El pronóstico es muy favorable, y parece que milagrosamente solo presenta contusiones por todo el cuerpo, aunque permanecerá en el hospital en observación unas horas más.

video Le Mans Series, Marc Gené.

http://www.youtube.com/watch?v=gSsorp6F36s

Jota tienes fotos?

baronrojo · 08/06/08, 23:06:44

atrick lista para un test con Honda
Una prueba al final de temporada para la piloto de la IndyCar
08/06/08 13:54

Patrick es una especialista en circuitos ovales

Danica Patrick podría hacer su debut en Fórmula Uno a finales de este año, según ha informado el director ejecutivo de Honda, Nick Fry.

Patrick, norteamericana de 26 años, dijo hace poco que está 'preparadísima' para unirse al circo de los grandes premios después de su victoria en el campeonato IndyCar.

Fry declaraba, según Kronen Zeitung, el mayor periódico de Austria, que es posible que Patrick realice un test en noviembre, después de terminar la temporada 2008.

"La pondremos en el coche a final de temporada y veremos cómo es de rápida," decía el británico.

Fry añadía que la prueba seguramente se celebrará en Barcelona o en Jerez.

Fuente: GMM
© CAPSIS International

baronrojo · 10/06/08, 17:36:15

Two major test sessions planned

Monday, June 09, 2008

A1GP teams will have two multi-day test sessions to get to grips with the new A1GP car.

As part of the calendar announcement, the testing programme for the off-season was also confirmed as two official sessions.

With all nations getting a new car, powered by legendary Italian sportscar manufacturer Ferrari, for the fourth season of A1GP World cup of Motorsport, the teams will be keen to learn as much as they can about how it performs and the intricacies of its set-up.

The first test will take place at Silverstone in Great Britain on Monday 18 to Wednesday 20 August. The Silverstone test has quickly become a traditional part of the A1GP off-season and is also a chance for teams to try out potential new drivers for the coming season.

The second test will take place in Mugello, Italy on Wednesday 17 – Thursday 18 September, immediately prior to the A1GP event there, the opening round in the fourth season of A1GP World Cup of Motorsport.

As usual, A1GP.com will be present at everyone moment of both test sessions, bringing you up-to-date with all the latest news as the sun rises on the new season.

baronrojo · 10/06/08, 17:36:32

2008/09 schedule announced

Sunday, June 08, 2008
The fourth season of A1GP World Cup of Motorsport will take place over 11 events and 22 races, A1GP officials have confirmed.
The 2008/09 schedule, released first on A1GP.com this morning, will have one more event than last season.
There will also be at least three completely new events, with Portugal and Indonesia joining the previously announced season-opener in Italy.
The Portugese round will take place on the 18-turn Autodromo Internacional do Algarve, currently being built in Portimao, Portugal.

Construction will be finished by October, with A1GP will be the circuit’s first international car racing meeting next April. Exact details on the round in Indonesia will be announced later this week.

A few final details have yet to released. The exact venues for events in China, South Africa and Great Britain have yet to announced, however, it is expected these will be revealed shortly. For the Chinese round, negotiations are taking place with a number of venues, including Zhuhai and Shanghai, both of which have hosted successful A1GP rounds previously. The ninth round of the championship has been left open with an event to be announced at a later stage.

The championship finale will also take place in Great Britain for the third season running. Last season’s championship was settled at the country’s Brands Hatch circuit, the first time the championship had gone to the wire.

This season will be the first for the next generation of A1GP cars, powered by legendary Italian sportscar manufacturer Ferrari.

1 21 September 2008 A1GP Mugello, Italy
2 05 October 2008 A1GP Zandvoort, Netherlands
3 09 November 2008 A1GP Jakarta, Indonesia
4 23 November 2008 A1GP Sepang, Malaysia
5 14 December 2008 China (venue TBA)
6 25 January 2009 A1GP Taupo, New Zealand
7 22 February 2009 South Africa (venue TBA)
8 15 March 2009 A1GP Mexico City, Mexico
9 29 March 2009 TBA
10 12 April 2009 A1GP Algarve, Portugal
11 03 May 2009 Great Britain (venue TBA)

The 2008/09 calendar is subject to FIA approval.

baronrojo · 13/06/08, 01:01:02

A1 GP: España prácticamente confirmada Data: 12/06/2008 09:10

Finalmente parace que en la temporada 2008/2009 habrá una franquicia española en el campeonato de naciones A1 GP.

A falta de que se produzca un anuncio oficial SportMotores.es puede decir que la participación española está prácticamente hecha en una temporada en la que se arrancará en septiembre en Mugello.

Al parecer España ya tiene un box reservado en Silverstone que es donde están radicados los equipos del campeonato. Tras todo este proyecto estaría Alfonso D´Orleans Borbón, patrón de Racing Engineering en la GP2, que ha tenido los derechos de la franquicia desde el primer momento pero que hasta ahora no ha podido cerrarse todo el proyecto, principalmente por asuntos de índole económica.

baronrojo · 13/06/08, 13:40:17

baronrojo · 13/06/08, 13:44:51

baronrojo · 13/06/08, 13:47:06

Jackie ickx con su hija vania

baronrojo · 13/06/08, 13:49:19

kaiser · 13/06/08, 18:23:36

impresionante lo de peugeot

res Peugeot en los primeros puestos
24 Horas de Le Mans: 1ª Calificación
12/06/08 12:11

Marc Gené
Las 24 Horas de Le Mans 2008 arrancaron ayer con la primera de las dos sesiones de calificación, los tres Peugeot 908 HDi FAP se situaron en los tres primeros puestos de la clasificación provisional. Stéphane Sarrazin fue el más rápido, marcando un tiempo de 3 minutos 18.513 segundos para el equipo Peugeot Total con el coche n° 8.

Este tiempo es casi cuatro segundos más rápido que su mejor resultado en la anterior jornada de test celebrada a principios de mes (3 min. 22.222 s.), y supone un fantástico progreso de 7.831 segundos por encima de su tiempo en la pole del 2007.

El equipo Peugeot Total dejó claras sus intenciones desde el principio de la sesión de calificación, cuando Pedro Lamy mejoró el tiempo de pole del año pasado con el Peugeot 908 HDi FAP nº 8 tras sólo dos vueltas, y los tres coches de la formación francesa pronto se alzaron con las primeras posiciones de la parrilla.

La estrella durante las dos primeras horas, antes de que la oscuridad se adueñara del circuito francés, fue Stéphane Sarrazin, quien tras marcar un resultado de 3 min. 20.099 s. lo mejoró con 3 min. 18.513 s. a falta de media hora para la pausa. Es el tiempo más rápido que se ha registrado en el circuito francés desde 1989, y eso que entonces la Hunaudières Straight aún no había sido dividida en tres secciones con dos nuevas chicanes. Los tres 908 HDi FAP también fueron más rápidos que la mejor vuelta del Peugeot 905 pilotado por Philippe Alliot en Le Mans en 1992 (3 min. 21.20 s.).

MARC GENÉ (Peugeot 908 HDi FAP nº 7): “No me ha costado coger el ritmo, aunque tal vez no he sido tan rápido como de costumbre en la curva de Corvette. Aún me duele un poco la espalda y creo que voy a tener que pasar así todo el fin de semana.
http://bs.serving-sys.com/BurstingPi...uID=0&Pos=8643

Tengo que decir que los mecánicos hicieron un trabajo fantástico construyendo un coche tan bien ajustado y con la capacidad de lograr una posición dentro del top-3 en la clasificación provisional en tan poco tiempo.”

Calificaciones 1 - 24 Horas
1. Lamy-Sarrazin-Wurz (Peugeot 908 HDi FAP) 3:18.513
2. Montagny-Klien-Zonta (Peugeot 908 HDi FAP) a 0:00.169
3. Gene-Minassian-Villeneuve (Peugeot 908 HDi FAP) a 0:01.938
4. Capello-Kristensen-Mcnish (Audi R10 TDi) a 0:05.592
5. Luhr-Premat-Rockenfeller (Audi R10 TDi) a 0:05.774
6. Biela-Pirro-Werner (Audi R10 TDi) a 0:09.067
7. Collard-Boullion-Dumas (Pescarolo Judd) a 0:10.020
8. Ito-Tachikawa-Kataoka (Dome Judd S102) a 0:10.839
9. Ayari-Duval-Groppi (Courage-Oreca Judd) a 0:11.977
10. Primat-Tinseau-Treluyer (Pescarolo Judd) a 0:12.105

L.S.

baronrojo · 13/06/08, 22:43:57

Joer con los peugeot muy rapidos en entrenos veremos si son mas fiables que los audi en carrera.............

baronrojo · 13/06/08, 23:07:13

New car continues test programme

Friday, June 13, 2008

The new A1GP World Cup of Motorsport car for the 2008/09 season continued its intensive testing programme this week with two days at the Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola.

Following on from successful tests at Fiorano, the Ferrari test track in Italy, Andrea Bertolini has been back behind the wheel of the Powered by Ferrari car, putting it through its paces at Imola.

This is the first time the car has run outside the confines of Fiorano but feedback continues to be positive with the car running on both Tuesday and Wednesday.

Testing will continue next week with five-days running scheduled at Guadix Circuit, a recently constructed facility in Spain. The three-kilometre track near Granada has a good mix of fast and slow corners with varying cambers and a 750-metre main straight set against the stunning back drop of the Sierra Nevada mountains.

“We’ve completed about 900-kilometres of testing so far and everything is going relatively smoothly," said A1GP General Manager, technical and operations, John Wickham.

"The car is performing very well and the driver is happy with it; the balance is good and the tyres are working well. We haven’t done as much testing as we hoped but that’s partly because we were waiting on the weather at Fiorano.

"We ended up just running in the rain in the end but the car looked very quick in the wet! In general the car has been very reliable. We look forward to five consecutive days running next week with the tight Guadix Circuit ideal for further testing of the handling of the car."

The official pre-season testing for all the teams will take place at Silverstone on 18 – 20 August 2008 and Mugello on 17 – 18 September 2008.

27/05/08, 19:45:41	#301 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) New car gets first run out Tuesday, May 27, 2008 The A1GP World Cup of Motorsport car for the 2008/09 season had its first shakedown at Fiorano, the Ferrari test track in Italy, last weekend. The Powered by Ferrari car was driven by Andrea Bertolini. Following the first laps the initial feedback was positive. At Fiorano for this were A1GP technical director, John Travis, A1GP general manager, technical and operations, John Wickham, and A1GP lead consultant on electronic development, Anton Stipinovich. All present were delighted with the shakedown results, which are very encouraging for a car that is running for the first time. The team will now undertake an intensive test programme at both the Fiorano test track and the Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola. For the latest news on the new A1GP car, powered by Ferrari, keep checking back on A1GP.com throughout the off-season. __________________

27/05/08, 19:52:30	#302 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) A1 GP: Marc Gené tomará parte en el nuevo coche El nuevo coche desarrollado por A1 GP podría contar con importante participación española en la persona de Marc Gené. El piloto probador de Ferrari, según ha podido saber SportMotores.es, se encargará del desarrollo en pista del nuevo monoplaza, basado en el F2004, que a partir de la temporada que viene utilizará el campeonato. La elección no es casualidad dado que los Lola-Zytek serán sustituidos por un nuevo monoplaza desarrollado por el fabricante italiano y en su desarrollo tomarán parte los dos pilotos probadores de Ferrari, esto es Luca Badoer y el mismo Gené. El shakedown del coche se ha retrasado algunos días debido a la falta de algunos elementos del radiador del monoplaza estando su debut previsto ahora en Fiorano, pista de pruebas de Ferrari, con Gené al volante. Recordemos que hace algunos días SportMotores.es recogía los rumores de que la participación española podría estar cercana según informaciones en algunos medios, quizás hay algún nexo de unión entre las dos noticias. Redacción Sportmotores.es __________________ __________________

29/05/08, 21:10:28	#303 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 153	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Epsilon Euskadi, primer equipo español en Le Mans Un hito en el automovilismo nacional Epsilon Euskadi EE1 LMP1 Este fin de semana, sobre la mítica pista de Le Mans, los ojos de millones de españoles se deben fijar en un equipo concreto: Epsilon Euskadi. Quédense con este nombre, pues marcará un hito en la historia del automovilismo español: uno de sus monoplazas ya está confirmado en la parrilla de salida de la entrañable y veterana prueba de resistencia. Y es que la escudería liderada por Joan Villadelprat será el primer equipo nacional que participe en una de las grandes pruebas mundiales automovilísticas. Junto con el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y la Indy 500, la prueba francesa es la referencia al más alto nivel del automovilismo, en esta ocasión, como prueba de resistencia en circuito cerrado. Aunque no todo está logrado: durante el viernes y el sábado, tendrá lugar las pruebas de clasificación y verificación. Si tienen suerte, además de la unidad ya confirmada, podría correr una segunda si se produce alguna baja entre los contrincantes. El sábado sobre las 15 horas tendrán la respuesta, por lo que el equipo ha estado entrenando en el aeropuerto de Foronda, en Vitoria, por si necesitan trasladar el segundo coche hasta La Sarthe ese mismo domingo en caso de obtener el visto bueno del Automobile Club de l`Ouest. Los encargados de ponerse a los mandos de los bólidos españoles son nombres de sobra conocidos por los aficionados al motor: Ángel Burgueño y Miguel Ángel de Castro, a los que se unirá una serie de ex pilotos de Fórmula 1 formada por el sueco Stefan Johansson (expiloto de Ferrari y McLaren y ganador de Le Mans en 1997), el francés Jean-Marc Gounon (expiloto de Minardi y Simtek) y el japonés Shinji Nakano (expiloto de Minardi y Prost Grand Prix). A la espera de la confirmación de la presencia del segundo coche, la escudería no ha hecho pública la lista de los nombres de los pilotos restantes, entre los que se baraja un anterior campeón de LeMans y alguna joven promesa de categorías inferiores, como la GP2 o las World Series. Otro de los nombres que pisa fuerte es Adrián Vallés (exprobador de Spyker F1 y actual piloto de BCN en la GP2), cuyo nombre está prácticamente confirmado para el primer prototipo alineado en Le Mans. Esto podría hacer que el primer bólido esté conducido sólo por pilotos nacionales, junto con Burgueño y De Castro, un deseo de Epsilon Euskadi para una participación tan importante e histórica como esta. Vallés se mostraba completamente entusiasmado por la buena noticia: "Estoy muy contento de cumplir tan pronto el sueño de todo piloto: ¡Participar en las míticas 24 horas de Le Mans! Es una carrera histórica que me atrae muchísimo en el que han dejado su impronta muchísimos pilotos de Fórmula 1, como Michael Schumacher. Es uno de los momentos más importantes de mi carrera deportiva". Epsilon Euskadi también se muestra segura con su apuesta sobre Vallés, y saben que no les decepcionará. Joan Villadelprat comenta: "Estamos muy contentos de contar con Adrián en esta ocasión tan especial para nosotros. Creemos en su enorme talento y le brindamos por ello, una oportunidad única de formar parte de la historia de nuestro equipo y del automovilismo nacional". Para poder lograr esta participación histórica, algunos miembros del proyecto han tenido que sacrificar otros para llevar a buen puerto un objetivo común tan importante. Villadelprat no se olvida de reconocérselo a sus socios: "Quiero agradecer, muy especialmente, a Enrique Scalabroni y Jaime Pintanel, máximos responsables de BCN, que hayan comprendido el alcance de ésta oportunidad para Adrián, renunciando a sus servicios en las dos jornadas de test que la GP2 llevará a cabo los días 10 y 11 de junio en Paul Ricard, fechas incompatibles con el calendario de las 24 Horas de Le Mans". Todo está dispuesto para disfrutar del automovilismo al máximo nivel con la emoción de un equipo español al que apoyar y animar. Este fin de semana, el deporte se vive de forma especial en La Sarthe, donde los chicos del Epsilon Euskadi intentarán dejar el pabellón bien alto. Ilusión no les falta.

04/06/08, 02:07:54	#304 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) http://es.youtube.com/watch?v=gSsorp6F36s increible el video de marc gene............................ TIENE SÓLO CONTUSIONES Y PODRÁ CORRER EN LE MANS Marc Gené considera "un milagro" haber salido ileso del accidente Marc Gené, que el domingo sufrió un espectacular accidente en los entrenamientos preparatorios de las 24 horas de Le Mans, recibió el alta hospitalaria y ya está en su casa, donde deberá guardar un periodo de reposo absoluto. Tras permanecer un día en observación, a Gené le diagnosticaron contractura de dos vértebras y luxación -no rotura, como se pensaba- en los dedos del pie y no rotura. Además, el piloto de Peugeot y probador de Ferrari sufre fuertes contusiones por todo el cuerpo y los pies, hecho que le impide caminar con facilidad. Agradecido Vista la gravedad del accidente, Marc Gené considera un milagro sufrir estas ligeras lesiones. "La verdad es que, visto el accidente por televisión, me hago cruces de cómo salí del monoplaza por mi propio pie. Peugeot me ha enseñado muchas fotos de cómo quedó el monoplaza y debo agradecer una vez más la resistencia del 908", explica. "El hecho de que el monoplaza sea tapado ha sido clave para evitar lesiones mayores, ya que cuando topo con el guardarraíl el techo funciona como protección. Quiero agradecer todo el apoyo mostrado por el equipo y también de amigos y familiares, que no han dejado de llamar", agrega. El piloto español tenía previsto viajar a Canadá con Ferrari este fin de semana, pero el mismo piloto declaraba: "Veré cómo evoluciono durante la semana, pero los médicos me han aconsejado reposo. Además la carrera de Le Mans está muy cerca y sólo pienso en recuperarme para estar listo. Ahora mismo la contractura de vértebras es lo mas molesto". El piloto de Peugeot sufrió el domingo en los entrenamientos de Le Mans un aparatoso accidente cuando rodaba a 260 km/h. Las condiciones meteorológicas -había llovido- y las condiciones de la pista, que estaba secándose en esos momentos, podrían ser la causa del accidente. __________________ Última edición por baronrojo fecha: 04/06/08 a las 02:10:29.

04/06/08, 02:09:47	#305 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) __________________

08/06/08, 17:11:44	#306 (permalink)
Jotadeejay Usuari@ Fecha de Ingreso: oct 2006 Coche: Ducati 1098s Ubicación: Aranjuez Mensajes: 1.324	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) El piloto probador de Ferrari y piloto oficial de Peugeot en las Le Mans Series, Marc Gené, sufrió un espectacular accidente en una jornada de pruebas en el circuito francés de Le Mans, donde dentro de dos semanas se disputará la mítica carrera de resistencia. Marc perdió el control de su Peugeot 908 HDI FAP en las curvas Porsche, cuando rodaba a 260 km/h. Su coche salió literalmente volando e impactó contra las protecciones, terminando con el piloto de Sabadell en el hospital. El pronóstico es muy favorable, y parece que milagrosamente solo presenta contusiones por todo el cuerpo, aunque permanecerá en el hospital en observación unas horas más. video Le Mans Series, Marc Gené. http://www.youtube.com/watch?v=gSsorp6F36s __________________ *FERRARI LOVE*

08/06/08, 17:24:33	#307 (permalink)
Jotadeejay Usuari@ Fecha de Ingreso: oct 2006 Coche: Ducati 1098s Ubicación: Aranjuez Mensajes: 1.324	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Marc Gené "Aún no estoy bien al ciento por ciento, pero estoy cerca. Aún tengo algunas molestias en la espalda y en las cervicales porque tengo algunas vértebras tocadas. Pero estoy bien y consciente de que tuve mucha suerte", dijo el piloto de pruebas de Ferrari en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. "Hubo unos segundos en los que pensé que me mataba. Creo que se puede decir que me considero muerto durante cinco segundos", agregó Gené al describir el tiempo transcurrido entre el momento en el que perdió el control de su Peugeot 908 y la constatación de que seguía vivo. Gené considera que lo que le salvó la vida fue el hecho de que el coche que pilotaba llevase el habitáculo cubierto. "Si no hubiese sido así la situación hubiese sido otra. Si el coche hubiese sido abierto a lo mejor no lo habría contado", afirmó. Natación, pesas... El sabadellense ha viajado a Montreal, a donde llegó esta noche, para cumplir con sus labores de comentarista en la cadena italiana Sky Sport. "Desde el equipo (Ferrari) me dijeron que no me preocupase, que no hiciera el esfuerzo de viajar a Canadá, pero he preferido venir para cumplir con la tele. Además, el vuelo a Canadá no es demasiado pesado", dijo. El catalán, que el miércoles tiene previsto seguir con los entrenamientos en Le Mans, explicó que para acelerar su recuperación está haciendo natación y pesas y se somete a masajes con un fisioterapeuta a diario. "Todo ellos ayuda mucho y en breve estaré recuperado", señaló. Al recordar el accidente, Gené afirmó: "Era la curva más rápida del circuito y estábamos haciendo pruebas de neumáticos; puede que hubiese alguna humedad y salí volando. No sé exactamente el motivo porque en la vuelta anterior pasé por ahí a la misma velocidad". __________________ *FERRARI LOVE*

08/06/08, 23:06:44	#309 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) atrick lista para un test con Honda Una prueba al final de temporada para la piloto de la IndyCar 08/06/08 13:54 Patrick es una especialista en circuitos ovales Danica Patrick podría hacer su debut en Fórmula Uno a finales de este año, según ha informado el director ejecutivo de Honda, Nick Fry. Patrick, norteamericana de 26 años, dijo hace poco que está 'preparadísima' para unirse al circo de los grandes premios después de su victoria en el campeonato IndyCar. Fry declaraba, según Kronen Zeitung, el mayor periódico de Austria, que es posible que Patrick realice un test en noviembre, después de terminar la temporada 2008. "La pondremos en el coche a final de temporada y veremos cómo es de rápida," decía el británico. Fry añadía que la prueba seguramente se celebrará en Barcelona o en Jerez. *Fuente: GMM* © CAPSIS International __________________

10/06/08, 17:36:15	#310 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Two major test sessions planned Monday, June 09, 2008 A1GP teams will have two multi-day test sessions to get to grips with the new A1GP car. As part of the calendar announcement, the testing programme for the off-season was also confirmed as two official sessions. With all nations getting a new car, powered by legendary Italian sportscar manufacturer Ferrari, for the fourth season of A1GP World cup of Motorsport, the teams will be keen to learn as much as they can about how it performs and the intricacies of its set-up. The first test will take place at Silverstone in Great Britain on Monday 18 to Wednesday 20 August. The Silverstone test has quickly become a traditional part of the A1GP off-season and is also a chance for teams to try out potential new drivers for the coming season. The second test will take place in Mugello, Italy on Wednesday 17 – Thursday 18 September, immediately prior to the A1GP event there, the opening round in the fourth season of A1GP World Cup of Motorsport. As usual, A1GP.com will be present at everyone moment of both test sessions, bringing you up-to-date with all the latest news as the sun rises on the new season. __________________ Última edición por baronrojo fecha: 10/06/08 a las 17:40:36.

10/06/08, 17:36:32	#311 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) 2008/09 schedule announced Sunday, June 08, 2008 The fourth season of A1GP World Cup of Motorsport will take place over 11 events and 22 races, A1GP officials have confirmed. The 2008/09 schedule, released first on A1GP.com this morning, will have one more event than last season. There will also be at least three completely new events, with Portugal and Indonesia joining the previously announced season-opener in Italy. The Portugese round will take place on the 18-turn Autodromo Internacional do Algarve, currently being built in Portimao, Portugal. Construction will be finished by October, with A1GP will be the circuit’s first international car racing meeting next April. Exact details on the round in Indonesia will be announced later this week. A few final details have yet to released. The exact venues for events in China, South Africa and Great Britain have yet to announced, however, it is expected these will be revealed shortly. For the Chinese round, negotiations are taking place with a number of venues, including Zhuhai and Shanghai, both of which have hosted successful A1GP rounds previously. The ninth round of the championship has been left open with an event to be announced at a later stage. The championship finale will also take place in Great Britain for the third season running. Last season’s championship was settled at the country’s Brands Hatch circuit, the first time the championship had gone to the wire. This season will be the first for the next generation of A1GP cars, powered by legendary Italian sportscar manufacturer Ferrari. 1 21 September 2008 A1GP Mugello, Italy 2 05 October 2008 A1GP Zandvoort, Netherlands 3 09 November 2008 A1GP Jakarta, Indonesia 4 23 November 2008 A1GP Sepang, Malaysia 5 14 December 2008 China (venue TBA) 6 25 January 2009 A1GP Taupo, New Zealand 7 22 February 2009 South Africa (venue TBA) 8 15 March 2009 A1GP Mexico City, Mexico 9 29 March 2009 TBA 10 12 April 2009 A1GP Algarve, Portugal 11 03 May 2009 Great Britain (venue TBA) The 2008/09 calendar is subject to FIA approval. __________________ Última edición por baronrojo fecha: 10/06/08 a las 17:39:57.

13/06/08, 01:01:02	#312 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) A1 GP: España prácticamente confirmada Data: 12/06/2008 09:10 Finalmente parace que en la temporada 2008/2009 habrá una franquicia española en el campeonato de naciones A1 GP. A falta de que se produzca un anuncio oficial SportMotores.es puede decir que la participación española está prácticamente hecha en una temporada en la que se arrancará en septiembre en Mugello. Al parecer España ya tiene un box reservado en Silverstone que es donde están radicados los equipos del campeonato. Tras todo este proyecto estaría Alfonso D´Orleans Borbón, patrón de Racing Engineering en la GP2, que ha tenido los derechos de la franquicia desde el primer momento pero que hasta ahora no ha podido cerrarse todo el proyecto, principalmente por asuntos de índole económica. __________________

13/06/08, 13:40:17	#313 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) __________________

13/06/08, 13:44:51	#314 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) __________________

13/06/08, 13:47:06	#315 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Jackie ickx con su hija vania __________________

13/06/08, 13:49:19	#316 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) __________________

13/06/08, 18:23:36	#317 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 153	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) impresionante lo de peugeot res Peugeot en los primeros puestos 24 Horas de Le Mans: 1ª Calificación 12/06/08 12:11 Marc Gené Las 24 Horas de Le Mans 2008 arrancaron ayer con la primera de las dos sesiones de calificación, los tres Peugeot 908 HDi FAP se situaron en los tres primeros puestos de la clasificación provisional. Stéphane Sarrazin fue el más rápido, marcando un tiempo de 3 minutos 18.513 segundos para el equipo Peugeot Total con el coche n° 8. Este tiempo es casi cuatro segundos más rápido que su mejor resultado en la anterior jornada de test celebrada a principios de mes (3 min. 22.222 s.), y supone un fantástico progreso de 7.831 segundos por encima de su tiempo en la pole del 2007. El equipo Peugeot Total dejó claras sus intenciones desde el principio de la sesión de calificación, cuando Pedro Lamy mejoró el tiempo de pole del año pasado con el Peugeot 908 HDi FAP nº 8 tras sólo dos vueltas, y los tres coches de la formación francesa pronto se alzaron con las primeras posiciones de la parrilla. La estrella durante las dos primeras horas, antes de que la oscuridad se adueñara del circuito francés, fue Stéphane Sarrazin, quien tras marcar un resultado de 3 min. 20.099 s. lo mejoró con 3 min. 18.513 s. a falta de media hora para la pausa. Es el tiempo más rápido que se ha registrado en el circuito francés desde 1989, y eso que entonces la Hunaudières Straight aún no había sido dividida en tres secciones con dos nuevas chicanes. Los tres 908 HDi FAP también fueron más rápidos que la mejor vuelta del Peugeot 905 pilotado por Philippe Alliot en Le Mans en 1992 (3 min. 21.20 s.). MARC GENÉ (Peugeot 908 HDi FAP nº 7): “No me ha costado coger el ritmo, aunque tal vez no he sido tan rápido como de costumbre en la curva de Corvette. Aún me duele un poco la espalda y creo que voy a tener que pasar así todo el fin de semana. http://bs.serving-sys.com/BurstingPi...uID=0&Pos=8643 Tengo que decir que los mecánicos hicieron un trabajo fantástico construyendo un coche tan bien ajustado y con la capacidad de lograr una posición dentro del top-3 en la clasificación provisional en tan poco tiempo.” Calificaciones 1 - 24 Horas 1. Lamy-Sarrazin-Wurz (Peugeot 908 HDi FAP) 3:18.513 2. Montagny-Klien-Zonta (Peugeot 908 HDi FAP) a 0:00.169 3. Gene-Minassian-Villeneuve (Peugeot 908 HDi FAP) a 0:01.938 4. Capello-Kristensen-Mcnish (Audi R10 TDi) a 0:05.592 5. Luhr-Premat-Rockenfeller (Audi R10 TDi) a 0:05.774 6. Biela-Pirro-Werner (Audi R10 TDi) a 0:09.067 7. Collard-Boullion-Dumas (Pescarolo Judd) a 0:10.020 8. Ito-Tachikawa-Kataoka (Dome Judd S102) a 0:10.839 9. Ayari-Duval-Groppi (Courage-Oreca Judd) a 0:11.977 10. Primat-Tinseau-Treluyer (Pescarolo Judd) a 0:12.105 *L.S.*

13/06/08, 22:43:57	#318 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 4.091	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Joer con los peugeot muy rapidos en entrenos veremos si son mas fiables que los audi en carrera............. __________________