MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... )

kaiser · 23/09/07, 19:00:15

Hull da un paso más en lucha por el título Cto. Alemán Fórmula BMW 22/09/2007 - 21:44

Daniel Campos-Hull ha vuelto a subirse al podium tras realizar una gran carrera en la 15ª cita del Campeonato Alemán de Fórmula BMW disputada hoy sábado en el trazado corto del Circuit de Catalunya. La carrera se ha disputado en unas condiciones muy difíciles, con la pista mojada al principio, secándose a media carrera, con lluvia de nuevo a pocas vueltas del final y secándose de nuevo en los últimos compases. Todos los coches han tomado la salida con ruedas de agua. El piloto del Programa de Pilotos del Circuit de Catalunya, que partía desde la 3ª plaza en parrilla, ha realizado una buena salida pero ha perdido una plaza en la primera curva, a favor del alemán Maximilian Wissel, todo un especialista en agua.
Daniel Campos-Hull, como tantas otras veces esta temporada, ha reaccionado y en el siguiente paso por dicha curva le ha devuelto la jugada y ha recuperado la 3ª posición inicial. El alemán ha terminado fuera de la pista y
ha tenido que abandonar. A continuación, el piloto del RACC ha dado alcance al austriaco Philipp Eng, al que ha pasado en una gran maniobra en la curva de “La Caixa” (final de la recta de “arriba”), un par de vueltas después de que la
lluvia arreciara. El piloto catalán, muy a gusto en agua, ha recortado la distancia sobre el líder (de la carrera y del Campeonato), el rapidísimo Jens Klingmann, que se había escapado aprovechando la lucha entre Eng y Campos-Hull.
En este punto, Daniel rodaba prácticamente 1 seg. más rápido por vuelta que el alemán, pero ha parado de llover y las distancia se ha mantenido hasta la bandera a cuadros. Con esta nueva 2ª plaza, el piloto español contabiliza ya 12 podiums en 15 carreras disputadas, toda una demostración de la gran temporada que está realizando en su primera temporada completa en el Campeonato Alemán de Fórmula BMW. A pesar de que la carrera ha sido ganada por su máximo rival Klingmann, estos excelentes resultados le permiten seguir optando al título, a falta de 3 carreras.
Clasificación Final 15ª carrera – 17 vueltas – Catalunya, 21/09/2007
1 – Jens Klingmann, en 23:18.675, a 122.598 km/h
2 – Daniel Campos-Hull, en 23:23.250
3 – Philipp Eng, en 23:25.083
4 – Niall Quinn, en 23:32.190...

kaiser · 23/09/07, 19:01:15

Buena actuación de Dani Clos en Cataluña F3 Euroseries 22/09/2007 - 19:55

Dani Clos ha hecho una buena carrera en el Circuit de Catalunya siendo uno de los mas rápidos en rodar con la pista húmeda, pero se ha visto involucrado en dos incidentes que le han relegado hasta la decimocuarta plaza final.
Este fin de semana el circuito catalán acoge por segunda vez las F3Euroseries, donde el héroe local esperaba lograr una buena actuación delante de sus aficionados. Saliendo desde la decimonovena plaza, el piloto del Renault Driver Development ha hecho una espectacular salida colocándose decimoprimero, pero el piloto de ASL Mücke Filip Salaquarda golpeaba a Dani en la segunda vuelta cuando el español intentaba colocarse décimo haciéndole perder siete posiciones. Dani ha sido uno de los pilotos más rápidos en rodar con la pista mojada, marcando la vuelta rápida en la número trece. Ha recuperado varias posiciones, pero un nuevo incidente, esta vez con su compañero de equipo Yann Clairay le obligaba a hacer un trompo:
“Ha sido una lastima, he tenido una buena salida adelantando ocho posiciones, pero Salaquarda ha pisado la hierba y ha sufrido un recto y al volver a la pista me ha sacado a mi. Me he sentido a gusto rodando en estas condiciones, sabía que podía entrar en los puntos y así mañana luchar por subir al podio, pero he vuelto a sufrir un golpe, y ya no he podido recuperar mas plazas. Lo siento mucho sobretodo por la gente que ha venido a apoyarme, pero de nuevo espero que mañana llueva y hacer una buena carrera”.

kaiser · 23/09/07, 19:02:19

Javi Villa protagoniza exhibición en Oviedo GP2 20/09/2007 - 18:44

El piloto de Racing Engineering Javier Villa protagonizó una espectacular exhibición en el centro de Oviedo dentro del programa de fiestas de la capital del Principado de Asturias.
A lo largo de un recorrido de un kilómetro de longitud trazado por dos de las calles principales de la ciudad y que contó más de 200.000 espectadores, según estimaciones del organizador del evento, el Ayuntamiento de Oviedo, Javi pilotó los vehículos con los que ha competido desde que se inició su carrera deportiva, ligada en los últimos tres años a Racing Engineering.
Tras iniciar la exhibición a los mandos de un kart y continuarla con el Fórmula Junior que supuso su debut en monoplazas en el 2003 de la mano de Repsol y el equipo Racing for Spain, llegó el turno para Javi de exhibirse al volante de los dos coches de Racing Engineering con los que ha escalado hasta las primeras posiciones de las GP2 series. Primero llegaron las vueltas al volante del Dallara F3 con el que estuvo entre los máximos protagonistas del Campeonato de España 2005 y después el auténtico plato fuerte, la demostración del Dallara GP2 de Racing Engineering con el que el piloto asturiano acababa de competir en Monza hace escasas fechas.
Ante el entusiasmo de sus miles de seguidores, Javi realizó una simulación de salida, un pit stop en el que los mecánicos de Racing Engineering procedieron a efectuar un rápido cambio de neumáticos, y numerosas vueltas al trazado coronadas con varios "donuts" en su parte final que sirvieron de perfecto cierre a un gran espectáculo, retransmitido además en directo por la Televisión del Principado de Asturias

kaiser · 23/09/07, 19:03:45

ani Clos logra su mejor resultado en casa
F3 Euroseries – Montmeló – Carrera 2
23/09/07 14:57

Dani Clos
El piloto español Dani Clos ha logrado su mejor resultado de la temporada en el campeonato internacional de las F3Euroseries tras entrar bajo la bandera a cuadros en cuarta posición.

En la segunda carrera que se ha celebrado en el Circuit de Catalunya Dani Clos partía desde la decimotercera posición. El piloto del Renault Driver Development ha hecho una buena salida adelantando varias posiciones y evitando un accidente múltiple que ha habido en la salida y posteriormente en la frenada de la primera curva. El safety car ha estado presente seis vueltas para que los efectivos del circuito pudieran retirar los cinco monoplazas de la recta. Cuando se ha reiniciado la carrera, Dani que iba sexto ha adelantado a Filip Salaquarda y ha ganado otra posición por la salida de pista del segundo clasificado. Desde la tercera posición ha resistido a los ataques de Frank Mailleux, pero el francés le ha adelantado a falta de siete vueltas para la conclusión:

“Estoy muy contento, aunque teniendo el podio tan cerca siempre te sabe a poco. En la salida no se como, pero he esquivado el accidente, y a la llegada a final de recta he visto como todos los coches frenaban muy tarde clavando ruedas, me he tirado al interior y entonces lo he visto claro, estaba sexto. He intentado aguantar a Mailleux pero nosotros habíamos preparado el coche para remontar e iba muy poco cargado de ala, así que me ha sido imposible, Frank iba mucho mas cargado aerodinámicamente que yo e iba mucho más rápido. Una cuarta posición es positivo, es el mejor resultado de la temporada y ha sido en casa. Agradezco mucho todo el apoyo que familiares, amigos y aficionados que me han dado este fin de semana”

Tras las dos carreras celebradas este fin de semana Dani sube en la general a la duodécima plaza empatado a diez puntos con Yann Clairay.

El siguiente certamen de las F3Euroseries tendrá lugar en el circuito francés de Nogaro los días 29 y 30 de septiembre.

kaiser · 23/09/07, 19:07:57

onterde debutará con el buggy de Schlesser
Rallye de Marruecos 2007: Previo
19/09/07 18:05

Monterde con su buggy
El español José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin, viajarán mañana a Zagora, donde el próximo martes día 25 de septiembre arrancará el Rallye de Marruecos, la cuarta prueba puntuable para la Copa del Mundo de Rallyes Todoterreno de esta temporada.

Recién llegado de tierras chilenas, donde hace apenas 15 días terminó el Rallye Patagonia-Atacama, también puntuable para el certamen mundial de la especialidad, el piloto castellonense está ya preparado para afrontar uno de los retos más interesantes de la presente campaña. Después de casi dos décadas participando en competiciones todoterreno a bordo de vehículos 4x4, Monterde se sentará por primera vez a los mandos de un buggy de tracción trasera, un coche totalmente distinto a todo lo que ha conducido hasta el momento.

“Viajo con muchísimas ganas a Marruecos”, reconoció el español. “Es verdad que el cambio es enorme con respecto al tipo de coches que he pilotado hasta la fecha, pero a finales del pasado mes de julio ya tuve ocasión de realizar cinco días de pruebas con el buggy en Túnez y las sensaciones fueron magníficas. Es un coche sorprendente en muchos aspectos y me pareció mucho más fácil de conducir de lo que pensaba. Después de los test me convencí de que era la mejor elección posible y creo que podemos hacerlo muy bien tanto en Marruecos como en el Dakar”.

En esta primera participación oficial con el Buggy Schlesser, el objetivo de Monterde es obtener las mayores conclusiones posibles con vistas al Dakar. “En esta ocasión, el resultado final que podamos obtener en la carrera será casi lo de menos”, avanzó el piloto de Tecnocastellón. “Es evidente que cuando más adelante terminemos, mejor, porque eso querrá decir que nos vamos adaptando a la conducción que exige un coche tan específico como este, pero nuestro principal objetivo es hacer el mayor número de kilómetros con él, probar cosas, conocer sus reacciones e incluso cometer algunos errores, que luego intentaremos no repetir en el Dakar”.

Monterde contará para ello con la valiosa colaboración de su actual copiloto, Jean Marie Lurquin, antaño acompañante de José María Serviá y el propio Jean Louis Schlesser a bordo de estos coches.

El castellonense, sin embargo, no podrá contar con la ayuda del veterano francés, que finalmente no podrá conducir el otro buggy inicialmente inscrito por el equipo, como consecuencia de una pequeña lesión ocular.

“Es una verdadera lástima”, apuntó, “porque con Jean Louis en carrera yo hubiera podido sacar conclusiones con mayor rapidez, pero a última hora ha tenido que desistir por un problema en un ojo. Finalmente, su coche lo conducirá Dominique Housieaux, con quien ya coincidí tanto en el equipo Tecnosport como en Ralliart”.

Esta será la sexta participación del piloto de Tecnocastellón en el Rallye de Marruecos, una carrera que conoce bien y en la que protagonizó su mejor actuación en 2002, cuando rozó el podio y ganó la categoría diesel con un Mitsubishi Montero. El año pasado tomó parte en la prueba invitado por el equipo italiano Tecnosport al volante de un Nissan Pathfinder experimental con el que finalizó en 15ª posición. La presente edición comenzará el martes en Zagora para terminar cinco días después en Ouarzazate. En total, los participantes deberán completar un recorrido de casi 2.300 kilómetros, de los que algo más de 1.700 corresponderán a las pruebas especiales de velocidad.

kaiser · 23/09/07, 19:12:55

Con protesta finaliza la carrera del DTM en el Circuit de Catalunya

septiembre 23 /2007 - 16:08 GMT

Barcelona, España

El Circuit de Catalunya ha acogido este fin de semana la novena ronda del DTM (Campeonato Alemán de Turismos) que ha tenido un desenlace inesperado con el abandono masivo de todos los Audi como medida de protesta por el comportamiento “poco deportivo” en pista (según palabras de Wolfang Ullrich, Director de Audi MotorSport) de los pilotos de Mercedes, cruzando la línea de meta únicamente seis autos.

Jaime Green (Mercedes) ha rubricado de esta forma su primera victoria, secundado por Bruno Spengler y Paul di Resta, mientras que Mattias Ekström (Audi) mantiene el liderato del certamen con 44 puntos, seguido de Splenger con 42 y Martin Tomczyk con 40. Durante todo el fin de semana 42.000 espectadores han vivido en directo este espectacular evento.

A lo largo de la carrera han habido muchos incidentes, con multitud de toques entre los distintos pilotos participantes, que a la postre han provocado la decisión de retirarse por parte de los responsables de Audi. Los dos aspirantes de la marca de los aros al título han sufrido sendos problemas. Primero, Martin Tomczyk ha sido arrollado por Mika Häkkinen (Mercedes) en los primeros compases de la prueba, lo que le ha relegado hasta la undécima posición perdiendo cualquier opción de victoria. Diez vueltas más tarde, el líder provisional Mattias Ekström (Audi) se ha visto obligado a abandonar tras un toque con Daniel La Rosa.

Estos dos incidentes, sumados a la salida de pista de Mike Rockenfeller (Audi) tras un toque con otro piloto de Mercedes ha provocado la reacción de la plana mayor de Audi, que ha ordenado la entrada a boxes de sus coches que aún le quedaban en pista.

Al final, primera victoria de Jaime Green en el DTM, cuyo resultado le ha aupado a la sexta plaza provisional, por detrás de Martin Tomczyk (3º), Paul di Resta y el veterano Bernd Schneider.

Fórmula 3 Euro Series: Van der Zande gana y Dani Clos es cuarto
La segunda carrera de la Fórmula 3 Euro Series ha visto la victoria del holandés Renger van der Zande, que ha dominado de principio a fin. La salida de esta carrera ha sido accidentada afectando a casi una docena de autos. Ello ha sido bien aprovechado por el representante español e integrante del programa de formación “Joves Pilots d’Automobilisme del Circuit de Catalunya”, Dani Clos, que ha hecho una buena actuación haciéndose primero con la sexta plaza y avanzando paulatinamente hasta la tercera, posición que no ha podido mantener después de ser superado por el francés Franck Mailleux, autor de una gran remontada y que lucha por proclamarse Rookie del año. Tom Dillman ha sido segundo.

Supercopa Seat León: Un pinchazo deja a Nogués sin título
Después de hacer lo más difícil (ganar dos carreras y marcar tres vueltas rápidas), Óscar Nogués no ha podido revalidar el título en la Supercopa Seat León al pinchar cuando disputaba la penúltima vuelta de la carrera que cerraba el certamen monomarca. José Manuel Pérez Aicart, ausente en esta cita al estar participando en una carrera del Internacional Open GT, se ha proclamado vencedor final. El podio de la primera carrera de hoy -2ª del meeting- ha sido para Nogués secundado de Romain Ianetta y Jean-Robert Niogret, mientras que la última se la ha llevado Rafael Villanueva, seguido de Francesc Gutiérrez y Luis Carlos Laurel.

Tres ganadores más
El británico Richard Westbrook ha dado un paso importante en la lucha por el título después de conseguir la victoria en la penúltima prueba de la temporada. Esta victoria, combinada con la 6ª posición del líder del certamen, Uwe Alzen, ha propiciado que el nombre del campeón no se conozca hasta la última cita del año a la que Westbrook llega con 112 puntos por 109 de Alzen.

En la Fórmula BMW alemana, Jengs Klingmann ha conseguido su segunda victoria en el Circuit de Catalunya y lidera con un poco más de ventaja la Fórmula BMW alemana. Klingmann se ha impuesto por delante de Philipp Eng (autor de la vuelta rápida) y de Marco Wittmann (vencedor en la categoría de Rookie), los tres dominadores de la prueba de principio a fin. Los “Jóvenes Pilotos” Daniel Campos-Hull y Daniel Juncadella -miembros del programa de formación impulsado por el RACC, la Generalitat y el Circuit de Catalunya-, han ocupado la quinta y sexta plazas en esta carrera, aunque tras una penalización por marcar su mejor tiempo con bandera amarilla se han clasificado en la 8ª y 9ª plazas.

La única carrera de la VW Polo Cup ha cerrado el fin de semana de competición en el Circuit de Catalunya. Ésta ha tenido como ganador al noruego Stian Paulsen, que suma un buen puñado de puntos en la general (341) y concreta su 2ª plaza por detrás de Constantin Dressler (349), hoy quinto. Secundando a Paulsen se han clasificado Andreas Pfister –tercero del campeonato con 305 puntos- y Bastian Graber (que ha recibido el premio al mejor Rookie), ambos protagonistas de un bonito duelo para copar la segunda plaza. Las World Series serán las protagonistas de la próxima cita que albergará el Circuit, el fin de semana del 27 y 28 de octubre.

baronrojo · 24/09/07, 17:05:59

Entry list: Zandvoort drivers

Monday, September 24, 2007
A1GP Zandvoort, the Netherlands
Sunday 30 September 2007
Rounds: 1 and 2 of 22

Here is a list of confirmed race drivers for this weekend’s opening A1GP race of the season at Zandvoort, the Netherlands. Please keep checking back, as it will continue to be updated throughout the week as more drivers are announced.

Confirmed race drivers:

A1 Team Australia
Ian Dyk

A1 Team Brazil
TBA

A1 Team Canada
TBA

A1 Team China
Congfu Cheng

A1 Team Czech Republic
Erik Janis

A1 Team France
TBA

A1 Team Germany
Christian Vietoris

A1 Team Great Britain
Oliver Jarvis

A1 Team India
Narain Kathikeyan

A1 Team Indonesia
Satrio Hermanto

A1 Team Ireland
Ralph Firman

A1 Team Italy
Enrico Toccacelo

A1 Team Lebanon
TBA

A1 Team Malaysia
Alex Yoong

A1 Team Mexico
TBA

A1 Team Netherlands
Jeroen Bleekemolen
Arie Luyendyk Jr (demonstration laps)

A1 Team New Zealand
Jonny Reid

A1 Team Pakistan
Adam Khan

A1 Team Portugal
Joao Urbano

A1 Team South Africa
Adrian Zaugg

A1 Team Switzerland
Neel Jani

A1 Team USA
TBA

baronrojo · 24/09/07, 17:11:33

Bueno pues este fin de semana a tope de carreras je,je formula uno, f3 euroseries y elcomienzo de las a1gp series.......

kaiser · 24/09/07, 17:38:09

Buena actuación de Montoya en Dover

septiembre 24 /2007 - 08:26 GMT

Dover, Delaware, Estados Unidos

Este domingo en el óvalo de Dover, la Copa Nextel máxima categoría de la serie Nascar, se puso al rojo vivo. La carrera que estuvo bastante accidentada, fue ganada por el estadounidense Carl Edwards. Juan Pablo Montoya, quien comenzó desde la segunda posición, finalizó en el décimo puesto en la Dodge Dealers 400.

Con este resultado Juan Pablo mantuvo su primer lugar en la tabla de novatos con un total de 2707 puntos y ocupa la casilla 19 en la tabla general. Mientras que la pelea por el Chase está mejor que nunca: los primeros cuatro pilotos de la tabla general 2007, están separados por tan solo cuatro puntos.

Jeff Gordon quedó de líder con un total de 5340 puntos, seguido muy de cerca por Tony Stewart que tiene dos puntos menos. Con su victoria en Dover, Carl Edwards ascendió al tercer lugar, a tres puntos del líder Gordon, mientras que la cuarta posición quedó en manos del piloto Jimmie Johnson, que está a cuatro unidades del primer lugar.

La próxima cita de la Copa Nextel, en la que Juan Pablo seguirá en la disputa con David Ragan por el título de novatos, será el domingo en el Speedway de Kansas City, donde se correrá la Life Lock 400.

kaiser · 24/09/07, 17:40:10

Villeneuve acaba 21º en su debut en NASCAR

24 septiembre 2007

El ex piloto de Fórmula Uno Jacques Villeneuve acabó su primera carrera en las Series NASCAR Craftman en 21ª posición después de haber clasificado en séptimo lugar.

Una colisión con otro debutante en la categoría al principio de la carrera evitó que el canadiense no pudise sacar provecho de su buena posición en la parrilla de salida. Villeneuve chocó contra la parte trasera de su rival, lo que produjo varios daños en el morro de su camión y le forzó a entrar en boxes en varias ocasiones.

"Vi que el camión rojo delante de mí comenzaba a ir de un lado para otro en la pista, reducía velocidad y como resultado le di por la parte de atrás", explicó el ex piloto de BMW Sauber a Speed TV. "No pude evitarlo y dañé el morro de nuestro camión".

"Aún así, he aprendido mucho. Cometí un gran error en la primera reanudación, y eso es algo que intentaré no volver a hacer", añadió Villeneuve. "También he aprendido que estos tíos compiten muy duro desde el principio. Aunque mi camión estaba dañado, hemos aprendido mucho de esta experiencia".

baronrojo · 24/09/07, 17:47:07

villeneuve como siempre je,je.........

kaiser · 24/09/07, 17:57:30

La F-1 de los millonarios se corre en el jardín de su cortijo
EL CIRCUITO ASCARI DE RONDA ACOGIÓ EL CAMPEONATO DE EUROPA DE FÓRMULA UNO CLÁSICA
Se trata de una competición amateur organizada por millonarios
europeos, pero compiten con auténticos F-1 que hasta el año 1997
estaban en manos de los mejores pilotos del mundo. Los circuitos
que estos ‘gentlemen drivers’ alquilan para la EuroBOSS son también de alto nivel: Nurbungring, Donnington Park, Le Mans, Magny Cours, Silvestorn, y también el circuito rondeño de Ascari.
Esta pista costó más de 30 millones de euros al archimillonario Klas Zwart, un ex piloto profesional que ayer logró la victoria en su propia finca.
El circuito cuesta 15.000 euros al día. Si quieres cerrar el circuito Ascari para probar tu destreza al volante ‘sólo’ te costará 15.000 euros al día, aunque puedes dar unas vueltas por 1.195 ó 2.300 euros, ya que hay descuentos para grupos. A pesar de los precios, ya está todo cubierto hasta final de año. El circuito incluye servicios de ambulancia y bomberos, así como masajes antes y después de la carrera.
ESTE AÑO ESTÁ TODO LLENO
Los coches superan los 750 caballos de potencia y los 300 kilómetros por hora. Quienes lo han probado dicen que la velocidad se siente especialmente cuando se frena antes de las curvas.

El Benetton con el que ganó Schumacher
En el campeonato europeo de clásicos compiten los F-1 de Schumacher, Alesi o Berger y, quizá, en pocos años lo haga alguno de Fernando Alonso. Estos vehículos cuestan un millón de euros.

Una pista con las mejores curvas
En sus más de cinco kilómetros se reproducen los giros más famosos de la F-1,como la Lesmo de Monza, la Eau Rouge de Spa, el Sacacorchos de Laguna Seca o la Paraltada de Daytona.

Las empresas traen pilotos profesionales
Ascari cuenta con 80 coches, entre ellos varios F-1 y algunos prototipos de Le Mans,que se pueden alquilar por particulares y empresas. Algunas vienen acompañadas de pilotos como De la Rosa.

baronrojo · 29/09/07, 08:10:03

[quote=kaiser;13613]

El Benetton con el que ganó Schumacher
En el campeonato europeo de clásicos compiten los F-1 de Schumacher, Alesi o Berger y, quizá, en pocos años lo haga alguno de Fernando Alonso. Estos vehículos cuestan un millón de euros.

Lo dudo mucho x que los f1 que se utilizan son mas antiguos y que ponerlos en funcionamiento no requieren de mucha electronica sin embargo los actuales f1 necesitan equipos de alta tecnologia para el simple echo de arrancar el motor y no digamos ya de ponerlos a punto o hacer carreras caseras...............

baronrojo · 29/09/07, 08:12:24

Simulacro de sacar al piloto en caso de accidente.

baronrojo · 29/09/07, 08:15:23

la decoracion del box de brasil no tiene desperdicio................

:ee k:

Como todo buen piloto que se precie necesita rodearse de las personas que mas le convienen je,je......

baronrojo · 29/09/07, 08:18:35

Bonita decoracion del coche irlandes.

baronrojo · 29/09/07, 08:27:57

baronrojo · 29/09/07, 22:38:01

2007/08 » Zandvoort, Netherlands » Sprint: starting grid

PRACTICE 1
PRACTICE 2

QUALIFYING 1
QUALIFYING 2
QUALIFYING 3
QUALIFYING 4

SPRINT: STARTING GRID
SPRINT: RACE RESULTS
SPRINT: FASTEST LAPS

FEATURE: STARTING GRID
FEATURE: RACE RESULTS
FEATURE: FASTEST LAPS

PDF BOOKLET

Pos A1 Team Time Gap
1South Africa1'45.095 -
2France1'45.431 0.336
3Mexico1'46.198 1.103
4Switzerland1'46.728 1.633
5Netherlands1'46.791 1.696
6Germany1'47.056 1.961
7Ireland1'47.343 2.248
8New Zealand1'47.531 2.436
9Portugal1'47.570 2.475
10Great Britain1'47.748 2.653
11India1'48.415 3.320
12Brazil1'49.083 3.988
13Italy1'49.099 4.004
14Czech Republic1'49.444 4.349
15China1'49.746 4.651
16Pakistan1'50.352 5.257
17Australia1'50.553 5.458
18Lebanon1'50.716 5.621
19USA1'52.479 7.384
20Malaysia1'52.543 7.448
21Canada1'52.789 7.694
22Indonesia1'55.381 10.286

baronrojo · 29/09/07, 22:38:37

2007/08 » Zandvoort, Netherlands » Feature: starting grid

PRACTICE 1
PRACTICE 2

QUALIFYING 1
QUALIFYING 2
QUALIFYING 3
QUALIFYING 4

SPRINT: STARTING GRID
SPRINT: RACE RESULTS
SPRINT: FASTEST LAPS

FEATURE: STARTING GRID
FEATURE: RACE RESULTS
FEATURE: FASTEST LAPS

PDF BOOKLET

Pos A1 Team Time Gap

1South Africa1'43.979 -
2Germany1'44.670 0.691
3Great Britain1'45.143 1.164
4Switzerland1'45.599 1.620
5France1'45.691 1.712
6Ireland1'45.752 1.773
7Czech Republic1'45.772 1.793
8Mexico1'45.797 1.818
9India1'45.993 2.014
10New Zealand1'46.169 2.190
11Netherlands1'46.554 2.575
12Canada1'46.739 2.760
13Brazil1'47.562 3.583
14Italy1'48.297 4.318
15China1'48.331 4.352
16Australia1'48.423 4.444
17Pakistan1'48.819 4.840
18Lebanon1'49.899 5.920
19USA1'49.924 5.945
20Malaysia1'49.978 5.999
21Indonesia1'52.708 8.729
22Portugal- -

baronrojo · 29/09/07, 23:02:40

Ferrari steigt in die A1GP-Serie ein
28. September 2007 - 12:33 Uhr
Noch ist es nicht offiziell, aber Ferrari wird ab der Saison 2008/09 Chassis und Motor für die A1GP-Serie zur Verfügung stellen

Ferrari wird künftig Chassis und Motor an die A1GP-Serie liefern
Wie von 'Motorsport-Total.com' bereits Mitte September angekündigt, wird der italienische Sportwagenhersteller Ferrari ab der Saison 2008/09 zusätzlich zu seinem Formel-1-Engagement die A1GP-Serie mit Chassis und Motoren beliefern. Dies berichtet zumindest das Fachmagazin 'auto motor und sport' auf seiner Internetseite. Der Deal stand ohnehin schon länger im Raum, seit Ferrari-Sportchef Stefano Domenicali im August den A1GP-Tests in Silverstone beigewohnt und A1GP-Chef Tony Teixeira wenig später den Grand Prix von Italien besucht hatte. Teixeira holte sich dabei den Segen von Bernie Ecclestone ab, der offenbar kein Veto einlegte. Damit kann der Vertrag demnächst unterzeichnet und offiziell bekannt gegeben werden.

Ferrari beerbt als Chassis- und Motorenhersteller die Firmen Lola und Zytek. Wie viel die Italiener an dem Deal verdienen werden, ist noch unklar, allerdings macht die Sache wirtschaftlich gesehen großen Sinn, weil die Motorenabteilung in der Gestione Sportiva in Maranello seit der Einführung der Homologierungsregel in der Formel 1 an akuter Unterbeschäftigung leidet. So kann man dies ändern und gleichzeitig etwas Kleingeld dazuverdienen.
Die A1GP-Serie startet bekanntlich an diesem Wochenende im niederländischen Zandvoort und läuft anschließend in den Wintermonaten, in denen die Formel 1 Pause macht. Daher ist auch Ecclestone nicht weiter verärgert über den Deal zwischen Ferrari und Teixeira. Außerdem könnte Teixeira ja noch die Fronten wechseln, denn angeblich zeigt der südafrikanische Diamantenmillionär Interesse am Super-Aguri-Team, nachdem sein Angebot für Spyker abgelehnt wurde.
Wer hinter den Kulissen zwischen Ferrari und der A1GP-Serie vermittelt hat, ist derzeit nicht bekannt. Man darf jedoch davon ausgehen, dass es der Einigung zumindest nicht abträglich war, dass Michael Schumachers Manager Willi Weber, der in Maranello natürlich noch viele gute Bekannte hat, eine Rolle gespielt haben dürfte. Weber ist nämlich nicht nur Manager von Schumacher, sondern gleichzeitig auch Eigentümer des deutschen A1GP-Teams.
parece ser que ferrari esta pensando en proporcionar chasis y motores para las a1gp?

23/09/07, 19:00:15	#81 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 143	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Hull da un paso más en lucha por el título Cto. Alemán Fórmula BMW 22/09/2007 - 21:44 Daniel Campos-Hull ha vuelto a subirse al podium tras realizar una gran carrera en la 15ª cita del Campeonato Alemán de Fórmula BMW disputada hoy sábado en el trazado corto del Circuit de Catalunya. La carrera se ha disputado en unas condiciones muy difíciles, con la pista mojada al principio, secándose a media carrera, con lluvia de nuevo a pocas vueltas del final y secándose de nuevo en los últimos compases. Todos los coches han tomado la salida con ruedas de agua. El piloto del Programa de Pilotos del Circuit de Catalunya, que partía desde la 3ª plaza en parrilla, ha realizado una buena salida pero ha perdido una plaza en la primera curva, a favor del alemán Maximilian Wissel, todo un especialista en agua. Daniel Campos-Hull, como tantas otras veces esta temporada, ha reaccionado y en el siguiente paso por dicha curva le ha devuelto la jugada y ha recuperado la 3ª posición inicial. El alemán ha terminado fuera de la pista y ha tenido que abandonar. A continuación, el piloto del RACC ha dado alcance al austriaco Philipp Eng, al que ha pasado en una gran maniobra en la curva de “La Caixa” (final de la recta de “arriba”), un par de vueltas después de que la lluvia arreciara. El piloto catalán, muy a gusto en agua, ha recortado la distancia sobre el líder (de la carrera y del Campeonato), el rapidísimo Jens Klingmann, que se había escapado aprovechando la lucha entre Eng y Campos-Hull. En este punto, Daniel rodaba prácticamente 1 seg. más rápido por vuelta que el alemán, pero ha parado de llover y las distancia se ha mantenido hasta la bandera a cuadros. Con esta nueva 2ª plaza, el piloto español contabiliza ya 12 podiums en 15 carreras disputadas, toda una demostración de la gran temporada que está realizando en su primera temporada completa en el Campeonato Alemán de Fórmula BMW. A pesar de que la carrera ha sido ganada por su máximo rival Klingmann, estos excelentes resultados le permiten seguir optando al título, a falta de 3 carreras. Clasificación Final 15ª carrera – 17 vueltas – Catalunya, 21/09/2007 1 – Jens Klingmann, en 23:18.675, a 122.598 km/h 2 – Daniel Campos-Hull, en 23:23.250 3 – Philipp Eng, en 23:25.083 4 – Niall Quinn, en 23:32.190...

23/09/07, 19:01:15	#82 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 143	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Buena actuación de Dani Clos en Cataluña F3 Euroseries 22/09/2007 - 19:55 Dani Clos ha hecho una buena carrera en el Circuit de Catalunya siendo uno de los mas rápidos en rodar con la pista húmeda, pero se ha visto involucrado en dos incidentes que le han relegado hasta la decimocuarta plaza final. Este fin de semana el circuito catalán acoge por segunda vez las F3Euroseries, donde el héroe local esperaba lograr una buena actuación delante de sus aficionados. Saliendo desde la decimonovena plaza, el piloto del Renault Driver Development ha hecho una espectacular salida colocándose decimoprimero, pero el piloto de ASL Mücke Filip Salaquarda golpeaba a Dani en la segunda vuelta cuando el español intentaba colocarse décimo haciéndole perder siete posiciones. Dani ha sido uno de los pilotos más rápidos en rodar con la pista mojada, marcando la vuelta rápida en la número trece. Ha recuperado varias posiciones, pero un nuevo incidente, esta vez con su compañero de equipo Yann Clairay le obligaba a hacer un trompo: “Ha sido una lastima, he tenido una buena salida adelantando ocho posiciones, pero Salaquarda ha pisado la hierba y ha sufrido un recto y al volver a la pista me ha sacado a mi. Me he sentido a gusto rodando en estas condiciones, sabía que podía entrar en los puntos y así mañana luchar por subir al podio, pero he vuelto a sufrir un golpe, y ya no he podido recuperar mas plazas. Lo siento mucho sobretodo por la gente que ha venido a apoyarme, pero de nuevo espero que mañana llueva y hacer una buena carrera”.

23/09/07, 19:02:19	#83 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 143	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Javi Villa protagoniza exhibición en Oviedo GP2 20/09/2007 - 18:44 El piloto de Racing Engineering Javier Villa protagonizó una espectacular exhibición en el centro de Oviedo dentro del programa de fiestas de la capital del Principado de Asturias. A lo largo de un recorrido de un kilómetro de longitud trazado por dos de las calles principales de la ciudad y que contó más de 200.000 espectadores, según estimaciones del organizador del evento, el Ayuntamiento de Oviedo, Javi pilotó los vehículos con los que ha competido desde que se inició su carrera deportiva, ligada en los últimos tres años a Racing Engineering. Tras iniciar la exhibición a los mandos de un kart y continuarla con el Fórmula Junior que supuso su debut en monoplazas en el 2003 de la mano de Repsol y el equipo Racing for Spain, llegó el turno para Javi de exhibirse al volante de los dos coches de Racing Engineering con los que ha escalado hasta las primeras posiciones de las GP2 series. Primero llegaron las vueltas al volante del Dallara F3 con el que estuvo entre los máximos protagonistas del Campeonato de España 2005 y después el auténtico plato fuerte, la demostración del Dallara GP2 de Racing Engineering con el que el piloto asturiano acababa de competir en Monza hace escasas fechas. Ante el entusiasmo de sus miles de seguidores, Javi realizó una simulación de salida, un pit stop en el que los mecánicos de Racing Engineering procedieron a efectuar un rápido cambio de neumáticos, y numerosas vueltas al trazado coronadas con varios "donuts" en su parte final que sirvieron de perfecto cierre a un gran espectáculo, retransmitido además en directo por la Televisión del Principado de Asturias

23/09/07, 19:03:45	#84 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 143	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) ani Clos logra su mejor resultado en casa F3 Euroseries – Montmeló – Carrera 2 23/09/07 14:57 Dani Clos El piloto español Dani Clos ha logrado su mejor resultado de la temporada en el campeonato internacional de las F3Euroseries tras entrar bajo la bandera a cuadros en cuarta posición. En la segunda carrera que se ha celebrado en el Circuit de Catalunya Dani Clos partía desde la decimotercera posición. El piloto del Renault Driver Development ha hecho una buena salida adelantando varias posiciones y evitando un accidente múltiple que ha habido en la salida y posteriormente en la frenada de la primera curva. El safety car ha estado presente seis vueltas para que los efectivos del circuito pudieran retirar los cinco monoplazas de la recta. Cuando se ha reiniciado la carrera, Dani que iba sexto ha adelantado a Filip Salaquarda y ha ganado otra posición por la salida de pista del segundo clasificado. Desde la tercera posición ha resistido a los ataques de Frank Mailleux, pero el francés le ha adelantado a falta de siete vueltas para la conclusión: “Estoy muy contento, aunque teniendo el podio tan cerca siempre te sabe a poco. En la salida no se como, pero he esquivado el accidente, y a la llegada a final de recta he visto como todos los coches frenaban muy tarde clavando ruedas, me he tirado al interior y entonces lo he visto claro, estaba sexto. He intentado aguantar a Mailleux pero nosotros habíamos preparado el coche para remontar e iba muy poco cargado de ala, así que me ha sido imposible, Frank iba mucho mas cargado aerodinámicamente que yo e iba mucho más rápido. Una cuarta posición es positivo, es el mejor resultado de la temporada y ha sido en casa. Agradezco mucho todo el apoyo que familiares, amigos y aficionados que me han dado este fin de semana” Tras las dos carreras celebradas este fin de semana Dani sube en la general a la duodécima plaza empatado a diez puntos con Yann Clairay. El siguiente certamen de las F3Euroseries tendrá lugar en el circuito francés de Nogaro los días 29 y 30 de septiembre.

23/09/07, 19:07:57	#85 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 143	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) onterde debutará con el buggy de Schlesser Rallye de Marruecos 2007: Previo 19/09/07 18:05 Monterde con su buggy El español José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin, viajarán mañana a Zagora, donde el próximo martes día 25 de septiembre arrancará el Rallye de Marruecos, la cuarta prueba puntuable para la Copa del Mundo de Rallyes Todoterreno de esta temporada. Recién llegado de tierras chilenas, donde hace apenas 15 días terminó el Rallye Patagonia-Atacama, también puntuable para el certamen mundial de la especialidad, el piloto castellonense está ya preparado para afrontar uno de los retos más interesantes de la presente campaña. Después de casi dos décadas participando en competiciones todoterreno a bordo de vehículos 4x4, Monterde se sentará por primera vez a los mandos de un buggy de tracción trasera, un coche totalmente distinto a todo lo que ha conducido hasta el momento. “Viajo con muchísimas ganas a Marruecos”, reconoció el español. “Es verdad que el cambio es enorme con respecto al tipo de coches que he pilotado hasta la fecha, pero a finales del pasado mes de julio ya tuve ocasión de realizar cinco días de pruebas con el buggy en Túnez y las sensaciones fueron magníficas. Es un coche sorprendente en muchos aspectos y me pareció mucho más fácil de conducir de lo que pensaba. Después de los test me convencí de que era la mejor elección posible y creo que podemos hacerlo muy bien tanto en Marruecos como en el Dakar”. En esta primera participación oficial con el Buggy Schlesser, el objetivo de Monterde es obtener las mayores conclusiones posibles con vistas al Dakar. “En esta ocasión, el resultado final que podamos obtener en la carrera será casi lo de menos”, avanzó el piloto de Tecnocastellón. “Es evidente que cuando más adelante terminemos, mejor, porque eso querrá decir que nos vamos adaptando a la conducción que exige un coche tan específico como este, pero nuestro principal objetivo es hacer el mayor número de kilómetros con él, probar cosas, conocer sus reacciones e incluso cometer algunos errores, que luego intentaremos no repetir en el Dakar”. Monterde contará para ello con la valiosa colaboración de su actual copiloto, Jean Marie Lurquin, antaño acompañante de José María Serviá y el propio Jean Louis Schlesser a bordo de estos coches. El castellonense, sin embargo, no podrá contar con la ayuda del veterano francés, que finalmente no podrá conducir el otro buggy inicialmente inscrito por el equipo, como consecuencia de una pequeña lesión ocular. “Es una verdadera lástima”, apuntó, “porque con Jean Louis en carrera yo hubiera podido sacar conclusiones con mayor rapidez, pero a última hora ha tenido que desistir por un problema en un ojo. Finalmente, su coche lo conducirá Dominique Housieaux, con quien ya coincidí tanto en el equipo Tecnosport como en Ralliart”. Esta será la sexta participación del piloto de Tecnocastellón en el Rallye de Marruecos, una carrera que conoce bien y en la que protagonizó su mejor actuación en 2002, cuando rozó el podio y ganó la categoría diesel con un Mitsubishi Montero. El año pasado tomó parte en la prueba invitado por el equipo italiano Tecnosport al volante de un Nissan Pathfinder experimental con el que finalizó en 15ª posición. La presente edición comenzará el martes en Zagora para terminar cinco días después en Ouarzazate. En total, los participantes deberán completar un recorrido de casi 2.300 kilómetros, de los que algo más de 1.700 corresponderán a las pruebas especiales de velocidad.

23/09/07, 19:12:55	#86 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 143	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Con protesta finaliza la carrera del DTM en el Circuit de Catalunya septiembre 23 /2007 - 16:08 GMT Barcelona, España © Circuit de Catalunya El Circuit de Catalunya ha acogido este fin de semana la novena ronda del DTM (Campeonato Alemán de Turismos) que ha tenido un desenlace inesperado con el abandono masivo de todos los Audi como medida de protesta por el comportamiento “poco deportivo” en pista (según palabras de Wolfang Ullrich, Director de Audi MotorSport) de los pilotos de Mercedes, cruzando la línea de meta únicamente seis autos. Jaime Green (Mercedes) ha rubricado de esta forma su primera victoria, secundado por Bruno Spengler y Paul di Resta, mientras que Mattias Ekström (Audi) mantiene el liderato del certamen con 44 puntos, seguido de Splenger con 42 y Martin Tomczyk con 40. Durante todo el fin de semana 42.000 espectadores han vivido en directo este espectacular evento. A lo largo de la carrera han habido muchos incidentes, con multitud de toques entre los distintos pilotos participantes, que a la postre han provocado la decisión de retirarse por parte de los responsables de Audi. Los dos aspirantes de la marca de los aros al título han sufrido sendos problemas. Primero, Martin Tomczyk ha sido arrollado por Mika Häkkinen (Mercedes) en los primeros compases de la prueba, lo que le ha relegado hasta la undécima posición perdiendo cualquier opción de victoria. Diez vueltas más tarde, el líder provisional Mattias Ekström (Audi) se ha visto obligado a abandonar tras un toque con Daniel La Rosa. Estos dos incidentes, sumados a la salida de pista de Mike Rockenfeller (Audi) tras un toque con otro piloto de Mercedes ha provocado la reacción de la plana mayor de Audi, que ha ordenado la entrada a boxes de sus coches que aún le quedaban en pista. Al final, primera victoria de Jaime Green en el DTM, cuyo resultado le ha aupado a la sexta plaza provisional, por detrás de Martin Tomczyk (3º), Paul di Resta y el veterano Bernd Schneider. Fórmula 3 Euro Series: Van der Zande gana y Dani Clos es cuarto La segunda carrera de la Fórmula 3 Euro Series ha visto la victoria del holandés Renger van der Zande, que ha dominado de principio a fin. La salida de esta carrera ha sido accidentada afectando a casi una docena de autos. Ello ha sido bien aprovechado por el representante español e integrante del programa de formación “Joves Pilots d’Automobilisme del Circuit de Catalunya”, Dani Clos, que ha hecho una buena actuación haciéndose primero con la sexta plaza y avanzando paulatinamente hasta la tercera, posición que no ha podido mantener después de ser superado por el francés Franck Mailleux, autor de una gran remontada y que lucha por proclamarse Rookie del año. Tom Dillman ha sido segundo. Supercopa Seat León: Un pinchazo deja a Nogués sin título Después de hacer lo más difícil (ganar dos carreras y marcar tres vueltas rápidas), Óscar Nogués no ha podido revalidar el título en la Supercopa Seat León al pinchar cuando disputaba la penúltima vuelta de la carrera que cerraba el certamen monomarca. José Manuel Pérez Aicart, ausente en esta cita al estar participando en una carrera del Internacional Open GT, se ha proclamado vencedor final. El podio de la primera carrera de hoy -2ª del meeting- ha sido para Nogués secundado de Romain Ianetta y Jean-Robert Niogret, mientras que la última se la ha llevado Rafael Villanueva, seguido de Francesc Gutiérrez y Luis Carlos Laurel. Tres ganadores más El británico Richard Westbrook ha dado un paso importante en la lucha por el título después de conseguir la victoria en la penúltima prueba de la temporada. Esta victoria, combinada con la 6ª posición del líder del certamen, Uwe Alzen, ha propiciado que el nombre del campeón no se conozca hasta la última cita del año a la que Westbrook llega con 112 puntos por 109 de Alzen. En la Fórmula BMW alemana, Jengs Klingmann ha conseguido su segunda victoria en el Circuit de Catalunya y lidera con un poco más de ventaja la Fórmula BMW alemana. Klingmann se ha impuesto por delante de Philipp Eng (autor de la vuelta rápida) y de Marco Wittmann (vencedor en la categoría de Rookie), los tres dominadores de la prueba de principio a fin. Los “Jóvenes Pilotos” Daniel Campos-Hull y Daniel Juncadella -miembros del programa de formación impulsado por el RACC, la Generalitat y el Circuit de Catalunya-, han ocupado la quinta y sexta plazas en esta carrera, aunque tras una penalización por marcar su mejor tiempo con bandera amarilla se han clasificado en la 8ª y 9ª plazas. La única carrera de la VW Polo Cup ha cerrado el fin de semana de competición en el Circuit de Catalunya. Ésta ha tenido como ganador al noruego Stian Paulsen, que suma un buen puñado de puntos en la general (341) y concreta su 2ª plaza por detrás de Constantin Dressler (349), hoy quinto. Secundando a Paulsen se han clasificado Andreas Pfister –tercero del campeonato con 305 puntos- y Bastian Graber (que ha recibido el premio al mejor Rookie), ambos protagonistas de un bonito duelo para copar la segunda plaza. Las World Series serán las protagonistas de la próxima cita que albergará el Circuit, el fin de semana del 27 y 28 de octubre.

24/09/07, 17:05:59	#87 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Entry list: Zandvoort drivers Monday, September 24, 2007 A1GP Zandvoort, the Netherlands Sunday 30 September 2007 Rounds: 1 and 2 of 22 Here is a list of confirmed race drivers for this weekend’s opening A1GP race of the season at Zandvoort, the Netherlands. Please keep checking back, as it will continue to be updated throughout the week as more drivers are announced. Confirmed race drivers: A1 Team Australia Ian Dyk A1 Team Brazil TBA A1 Team Canada TBA A1 Team China Congfu Cheng A1 Team Czech Republic Erik Janis A1 Team France TBA A1 Team Germany Christian Vietoris A1 Team Great Britain Oliver Jarvis A1 Team India Narain Kathikeyan A1 Team Indonesia Satrio Hermanto A1 Team Ireland Ralph Firman A1 Team Italy Enrico Toccacelo A1 Team Lebanon TBA A1 Team Malaysia Alex Yoong A1 Team Mexico TBA A1 Team Netherlands Jeroen Bleekemolen Arie Luyendyk Jr (demonstration laps) A1 Team New Zealand Jonny Reid A1 Team Pakistan Adam Khan A1 Team Portugal Joao Urbano A1 Team South Africa Adrian Zaugg A1 Team Switzerland Neel Jani A1 Team USA TBA __________________

24/09/07, 17:11:33	#88 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Bueno pues este fin de semana a tope de carreras je,je formula uno, f3 euroseries y elcomienzo de las a1gp series....... __________________

24/09/07, 17:38:09	#89 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 143	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Buena actuación de Montoya en Dover septiembre 24 /2007 - 08:26 GMT Dover, Delaware, Estados Unidos © Chip Ganassi Racing Este domingo en el óvalo de Dover, la Copa Nextel máxima categoría de la serie Nascar, se puso al rojo vivo. La carrera que estuvo bastante accidentada, fue ganada por el estadounidense Carl Edwards. Juan Pablo Montoya, quien comenzó desde la segunda posición, finalizó en el décimo puesto en la Dodge Dealers 400. Con este resultado Juan Pablo mantuvo su primer lugar en la tabla de novatos con un total de 2707 puntos y ocupa la casilla 19 en la tabla general. Mientras que la pelea por el Chase está mejor que nunca: los primeros cuatro pilotos de la tabla general 2007, están separados por tan solo cuatro puntos. Jeff Gordon quedó de líder con un total de 5340 puntos, seguido muy de cerca por Tony Stewart que tiene dos puntos menos. Con su victoria en Dover, Carl Edwards ascendió al tercer lugar, a tres puntos del líder Gordon, mientras que la cuarta posición quedó en manos del piloto Jimmie Johnson, que está a cuatro unidades del primer lugar. La próxima cita de la Copa Nextel, en la que Juan Pablo seguirá en la disputa con David Ragan por el título de novatos, será el domingo en el Speedway de Kansas City, donde se correrá la Life Lock 400.

24/09/07, 17:40:10	#90 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 143	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Villeneuve acaba 21º en su debut en NASCAR 24 septiembre 2007 El ex piloto de Fórmula Uno Jacques Villeneuve acabó su primera carrera en las Series NASCAR Craftman en 21ª posición después de haber clasificado en séptimo lugar. Una colisión con otro debutante en la categoría al principio de la carrera evitó que el canadiense no pudise sacar provecho de su buena posición en la parrilla de salida. Villeneuve chocó contra la parte trasera de su rival, lo que produjo varios daños en el morro de su camión y le forzó a entrar en boxes en varias ocasiones. "Vi que el camión rojo delante de mí comenzaba a ir de un lado para otro en la pista, reducía velocidad y como resultado le di por la parte de atrás", explicó el ex piloto de BMW Sauber a Speed TV. "No pude evitarlo y dañé el morro de nuestro camión". "Aún así, he aprendido mucho. Cometí un gran error en la primera reanudación, y eso es algo que intentaré no volver a hacer", añadió Villeneuve. "También he aprendido que estos tíos compiten muy duro desde el principio. Aunque mi camión estaba dañado, hemos aprendido mucho de esta experiencia".

24/09/07, 17:47:07	#91 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) villeneuve como siempre je,je......... __________________

24/09/07, 17:57:30	#92 (permalink)
kaiser Usuari@ Fecha de Ingreso: abr 2007 Coche: si vale la bici! Ubicación: madrid Mensajes: 143	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) La F-1 de los millonarios se corre en el jardín de su cortijo EL CIRCUITO ASCARI DE RONDA ACOGIÓ EL CAMPEONATO DE EUROPA DE FÓRMULA UNO CLÁSICA Se trata de una competición amateur organizada por millonarios europeos, pero compiten con auténticos F-1 que hasta el año 1997 estaban en manos de los mejores pilotos del mundo. Los circuitos que estos ‘gentlemen drivers’ alquilan para la EuroBOSS son también de alto nivel: Nurbungring, Donnington Park, Le Mans, Magny Cours, Silvestorn, y también el circuito rondeño de Ascari. Esta pista costó más de 30 millones de euros al archimillonario Klas Zwart, un ex piloto profesional que ayer logró la victoria en su propia finca. El circuito cuesta 15.000 euros al día. Si quieres cerrar el circuito Ascari para probar tu destreza al volante ‘sólo’ te costará 15.000 euros al día, aunque puedes dar unas vueltas por 1.195 ó 2.300 euros, ya que hay descuentos para grupos. A pesar de los precios, ya está todo cubierto hasta final de año. El circuito incluye servicios de ambulancia y bomberos, así como masajes antes y después de la carrera. ESTE AÑO ESTÁ TODO LLENO Los coches superan los 750 caballos de potencia y los 300 kilómetros por hora. Quienes lo han probado dicen que la velocidad se siente especialmente cuando se frena antes de las curvas. El Benetton con el que ganó Schumacher En el campeonato europeo de clásicos compiten los F-1 de Schumacher, Alesi o Berger y, quizá, en pocos años lo haga alguno de Fernando Alonso. Estos vehículos cuestan un millón de euros. Una pista con las mejores curvas En sus más de cinco kilómetros se reproducen los giros más famosos de la F-1,como la Lesmo de Monza, la Eau Rouge de Spa, el Sacacorchos de Laguna Seca o la Paraltada de Daytona. Las empresas traen pilotos profesionales Ascari cuenta con 80 coches, entre ellos varios F-1 y algunos prototipos de Le Mans,que se pueden alquilar por particulares y empresas. Algunas vienen acompañadas de pilotos como De la Rosa. Última edición por kaiser fecha: 24/09/07 a las 18:08:34.

29/09/07, 08:10:03	#93 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) [quote=kaiser;13613] El Benetton con el que ganó Schumacher En el campeonato europeo de clásicos compiten los F-1 de Schumacher, Alesi o Berger y, quizá, en pocos años lo haga alguno de Fernando Alonso. Estos vehículos cuestan un millón de euros. Lo dudo mucho x que los f1 que se utilizan son mas antiguos y que ponerlos en funcionamiento no requieren de mucha electronica sin embargo los actuales f1 necesitan equipos de alta tecnologia para el simple echo de arrancar el motor y no digamos ya de ponerlos a punto o hacer carreras caseras............... __________________

29/09/07, 08:12:24	#94 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Simulacro de sacar al piloto en caso de accidente. __________________

29/09/07, 08:15:23	#95 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) la decoracion del box de brasil no tiene desperdicio................:ee k: Como todo buen piloto que se precie necesita rodearse de las personas que mas le convienen je,je...... __________________

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29/09/07, 08:18:35	#96 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Bonita decoracion del coche irlandes. __________________

29/09/07, 08:27:57	#97 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) __________________

29/09/07, 22:38:01	#98 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) 2007/08 » Zandvoort, Netherlands » Sprint: starting grid PRACTICE 1 PRACTICE 2 QUALIFYING 1 QUALIFYING 2 QUALIFYING 3 QUALIFYING 4 SPRINT: STARTING GRID SPRINT: RACE RESULTS SPRINT: FASTEST LAPS FEATURE: STARTING GRID FEATURE: RACE RESULTS FEATURE: FASTEST LAPS PDF BOOKLET Pos A1 Team Time Gap 1South Africa1'45.095 - 2France1'45.431 0.336 3Mexico1'46.198 1.103 4Switzerland1'46.728 1.633 5Netherlands1'46.791 1.696 6Germany1'47.056 1.961 7Ireland1'47.343 2.248 8New Zealand1'47.531 2.436 9Portugal1'47.570 2.475 10Great Britain1'47.748 2.653 11India1'48.415 3.320 12Brazil1'49.083 3.988 13Italy1'49.099 4.004 14Czech Republic1'49.444 4.349 15China1'49.746 4.651 16Pakistan1'50.352 5.257 17Australia1'50.553 5.458 18Lebanon1'50.716 5.621 19USA1'52.479 7.384 20Malaysia1'52.543 7.448 21Canada1'52.789 7.694 22Indonesia1'55.381 10.286 __________________

29/09/07, 22:38:37	#99 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) 2007/08 » Zandvoort, Netherlands » Feature: starting grid PRACTICE 1 PRACTICE 2 QUALIFYING 1 QUALIFYING 2 QUALIFYING 3 QUALIFYING 4 SPRINT: STARTING GRID SPRINT: RACE RESULTS SPRINT: FASTEST LAPS FEATURE: STARTING GRID FEATURE: RACE RESULTS FEATURE: FASTEST LAPS PDF BOOKLET Pos A1 Team Time Gap 1South Africa1'43.979 - 2Germany1'44.670 0.691 3Great Britain1'45.143 1.164 4Switzerland1'45.599 1.620 5France1'45.691 1.712 6Ireland1'45.752 1.773 7Czech Republic1'45.772 1.793 8Mexico1'45.797 1.818 9India1'45.993 2.014 10New Zealand1'46.169 2.190 11Netherlands1'46.554 2.575 12Canada1'46.739 2.760 13Brazil1'47.562 3.583 14Italy1'48.297 4.318 15China1'48.331 4.352 16Australia1'48.423 4.444 17Pakistan1'48.819 4.840 18Lebanon1'49.899 5.920 19USA1'49.924 5.945 20Malaysia1'49.978 5.999 21Indonesia1'52.708 8.729 22Portugal- - __________________ Última edición por baronrojo fecha: 29/09/07 a las 22:40:51.

29/09/07, 23:02:40	#100 (permalink)
baronrojo Usuari@ Fecha de Ingreso: ago 2006 Coche: vw Golf V tdi Ubicación: Madrid Mensajes: 3.880	Re: MAS QUE F1 ( A1 gp y otras....... ) Ferrari steigt in die A1GP-Serie ein 28. September 2007 - 12:33 Uhr Noch ist es nicht offiziell, aber Ferrari wird ab der Saison 2008/09 Chassis und Motor für die A1GP-Serie zur Verfügung stellen Ferrari wird künftig Chassis und Motor an die A1GP-Serie liefern Wie von 'Motorsport-Total.com' bereits Mitte September angekündigt, wird der italienische Sportwagenhersteller Ferrari ab der Saison 2008/09 zusätzlich zu seinem Formel-1-Engagement die A1GP-Serie mit Chassis und Motoren beliefern. Dies berichtet zumindest das Fachmagazin 'auto motor und sport' auf seiner Internetseite. Der Deal stand ohnehin schon länger im Raum, seit Ferrari-Sportchef Stefano Domenicali im August den A1GP-Tests in Silverstone beigewohnt und A1GP-Chef Tony Teixeira wenig später den Grand Prix von Italien besucht hatte. Teixeira holte sich dabei den Segen von Bernie Ecclestone ab, der offenbar kein Veto einlegte. Damit kann der Vertrag demnächst unterzeichnet und offiziell bekannt gegeben werden. Ferrari beerbt als Chassis- und Motorenhersteller die Firmen Lola und Zytek. Wie viel die Italiener an dem Deal verdienen werden, ist noch unklar, allerdings macht die Sache wirtschaftlich gesehen großen Sinn, weil die Motorenabteilung in der Gestione Sportiva in Maranello seit der Einführung der Homologierungsregel in der Formel 1 an akuter Unterbeschäftigung leidet. So kann man dies ändern und gleichzeitig etwas Kleingeld dazuverdienen. Die A1GP-Serie startet bekanntlich an diesem Wochenende im niederländischen Zandvoort und läuft anschließend in den Wintermonaten, in denen die Formel 1 Pause macht. Daher ist auch Ecclestone nicht weiter verärgert über den Deal zwischen Ferrari und Teixeira. Außerdem könnte Teixeira ja noch die Fronten wechseln, denn angeblich zeigt der südafrikanische Diamantenmillionär Interesse am Super-Aguri-Team, nachdem sein Angebot für Spyker abgelehnt wurde. Wer hinter den Kulissen zwischen Ferrari und der A1GP-Serie vermittelt hat, ist derzeit nicht bekannt. Man darf jedoch davon ausgehen, dass es der Einigung zumindest nicht abträglich war, dass Michael Schumachers Manager Willi Weber, der in Maranello natürlich noch viele gute Bekannte hat, eine Rolle gespielt haben dürfte. Weber ist nämlich nicht nur Manager von Schumacher, sondern gleichzeitig auch Eigentümer des deutschen A1GP-Teams. parece ser que ferrari esta pensando en proporcionar chasis y motores para las a1gp? __________________

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